Honda planea una nueva gama de vehículos eléctricos de la Serie 0 para los mercados globales a partir de 2026
Honda Motor Company presentó algunas de sus tecnologías de próxima generación en su “Honda 0 Tech Meeting 2024” en Tokio esta semana, mientras la compañía se prepara para lanzar una nueva gama de vehículos de cero emisiones de la Serie 0 en los mercados globales a partir de 2026.
El fabricante de automóviles japonés dijo que planea lanzar siete nuevos modelos de la Serie 0 a nivel mundial para 2030, incluidos modelos de tamaño pequeño, mediano y grande. La gama de la Serie 0 se está desarrollando según el enfoque "delgado, ligero y sabio" de la empresa para el desarrollo de vehículos eléctricos, que se centra en cinco valores fundamentales:
- Diseño artístico que resuena con la gente.
- Conducción automatizada/sistemas avanzados de asistencia al conductor (AD/ADAS) que garantizan seguridad y tranquilidad
- Nuevo valor del vehículo eléctrico como “espacio” para las personas, posible gracias al Internet de las cosas (IoT) y las tecnologías conectadas
- La alegría de conducir con la sensación de unidad con el vehículo.
- Excelente rendimiento en eficiencia eléctrica
Honda presentó dos nuevos modelos conceptuales de la Serie 0 en el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas a principios de este año: el Sedán de la Serie 0 y el Space-Hub. La compañía confirmó sus planes de lanzar un modelo de producción del Sedán en 2026, que, según afirma, será similar al modelo conceptual y se posicionará como el modelo insignia de la Serie 0 de Honda.
Honda también planea lanzar un nuevo modelo de la Serie 0 en el CES 2025 el próximo enero, presentando algunas de las tecnologías y conceptos de electrificación presentados en la Reunión Técnica Honda 0 de esta semana, que incluyen:
- Delgado y ligero. Con el enfoque de desarrollo “Thin”, Honda pretende ofrecer “un nuevo valor para los vehículos eléctricos como un espacio confortable con un diseño original con una altura de vehículo baja y voladizos cortos”. Con el enfoque de desarrollo “Light”, Honda pretende combinar su “conducción deportiva exclusiva de Honda con el rendimiento de eficiencia eléctrica de primera clase del mundo”.
- Una nueva plataforma dedicada a vehículos eléctricos, fabricado con material de estampación en caliente de grado 2.0 GPa (placa de acero de resistencia ultraalta), será la base de la nueva gama de la Serie 0. La compañía afirma que la nueva plataforma EV permite un estilo delgado y de baja altura, además de ofrecer seguridad adicional. Utilizará un paquete de baterías delgado y un eje eléctrico compacto de nuevo desarrollo. La tecnología de piso bajo de Honda permite un centro de gravedad bajo y una inercia baja al colocar componentes pesados bajos y en el centro del vehículo, lo que, según dice, ayuda a estabilizar el "comportamiento del vehículo" y permite una "conducción deportiva".
- Nuevo eje eléctrico compacto, Se describe como compacto y de alta eficiencia, desarrollado en gran parte gracias a la experiencia de la empresa en el desarrollo de sistemas para vehículos híbridos eléctricos. El tamaño del inversor se redujo aproximadamente en un 40% y se colocó junto al motor, lo que permite una disposición horizontal que ayuda a maximizar el espacio en el habitáculo.
- Paquete de batería delgadoLa carcasa de la IPU (batería) es aproximadamente un 6 % más delgada que en los vehículos eléctricos actuales gracias al uso de tecnologías de megafundición y soldadura por fricción y agitación 3D (FSW). La estructura está diseñada para dispersar el impacto en caso de colisión, al tiempo que ahorra espacio y reduce el peso. Honda dijo que busca limitar la degradación de la capacidad de la batería (autonomía) a menos del 10 % después de 10 años de uso mediante la aplicación de tecnología de diagnóstico y predicción de degradación de la batería que utiliza datos de conducción de 5 millones de vehículos Honda, en su mayoría HEV.
- Sistema aerodinámico activo, que activa automáticamente el deflector aerodinámico delantero según la velocidad del vehículo y otros factores. El deflector aerodinámico delantero está instalado debajo del piso para reducir la resistencia del aire en todos los tipos de carrocería del vehículo. Además de reducir la energía de conducción sin comprometer la usabilidad diaria, este sistema permitirá que el vehículo demuestre un alto rendimiento de carga aerodinámica y contribuirá a un aumento de la estabilidad en línea recta del vehículo.
- Nueva rigidez de la carrocería con una gran estabilidad de conducción y un peso ligero. Honda afirma que la nueva plataforma de la Serie 0 ofrece una “experiencia de conducción deportiva y emocionante” al adoptar un nuevo índice de estabilidad de la dirección, que “ofrece la capacidad de flexionar la carrocería del vehículo para controlar la carga en cada neumático al tomar curvas. La estructura simplificada de la carrocería también contribuye a una reducción del peso total del vehículo de aproximadamente 100 kg en comparación con los vehículos eléctricos iniciales de Honda”.
- Sabio. Honda dijo que creará vehículos definidos por software (SDV) utilizando un sistema operativo (OS) desarrollado internamente, que, según afirma, estará en línea con el avance de las tecnologías conectadas. La Serie 0 también vendrá con AD/ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor/conducción automatizada).
Fuente de Solo coche
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