La economía estadounidense continúa impulsando el mercado y la producción estadounidenses
El pronóstico de producción mundial de vehículos ligeros (LV) de GlobalData sigue en general encaminado para 2024 (+0.9% interanual) y se espera que las acciones de fijación de precios, los incentivos y las tasas de interés más bajas ayuden a mitigar las recientes vacilaciones en el entorno de demanda más amplio. Se prevé que la producción mundial de vehículos ligeros sea de 91.6 millones de unidades en 2024 y 94.7 millones de unidades en 2025.
Según GlobalData, la evolución de los precios de BT será clave para las perspectivas de producción de BT este año. Esto refleja la exposición de la industria a un entorno de demanda subyacente más "realista" a medida que el colchón de pedidos pendientes y la reposición de inventarios se ha ido erosionando cada vez más.
Si bien se espera que los subsidios de mercado liderados por el gobierno y la actual guerra de precios apoyen la producción de vehículos ligeros de China este año, los descuentos en los precios de los vehículos (para gestionar selectivamente el crecimiento del stock de vehículos) están comenzando a aparecer cada vez más tanto en América del Norte como en Europa.
Después de un crecimiento de dos dígitos en la producción de BT en China en 2023, hasta 29.06 millones de unidades, se prevé que el crecimiento se modere a menos del 2% en 2024.
El analista de GlobalData Justin Cox dice que los volúmenes de producción en China se están sustentando con medidas de estímulo para impulsar el mercado interno, pero que también hay apoyo de las exportaciones. "Estamos viendo que los fabricantes de equipos originales chinos tienen una verdadera fortaleza en sus ofertas de vehículos electrificados o NEV, tanto en el país como en el extranjero", afirma Cox. “Los lanzamientos de nuevos productos también respaldan los volúmenes generales de los fabricantes chinos. Sin embargo, la guerra de precios allí hace que sea un mercado muy difícil para las marcas extranjeras”.
En América del Norte, se pronostica que la producción total este año será de 16.1 millones de unidades, alrededor de un 3% más que en 2023. Cox dice que el pronóstico sigue por buen camino, ya que las continuas mejoras del lado de la oferta se combinan con una sólida demanda interna y de exportación. "La gestión de los inventarios de los OEM será clave para las perspectivas [de NA]", afirma.
"Actualmente, los incentivos y los descuentos están aumentando, pero una mayor 'disciplina' de producción por parte de los OEM supone un riesgo a la baja para el volumen".
Fuente de Solo coche
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