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Colección de noticias de logística (18 de junio): Maersk lanza servicio aéreo, la UE aumenta los aranceles a los vehículos eléctricos chinos

Carga Aérea

El nuevo servicio de carga aérea de Maersk

Maersk se dispone a introducir un nuevo servicio de carga aérea entre el Aeropuerto Internacional Rockford de Chicago y China. Este servicio tiene como objetivo mejorar la velocidad y confiabilidad del transporte de mercancías. La iniciativa refleja la estrategia de Maersk de expandir sus servicios logísticos más allá del transporte marítimo. Al aprovechar la ubicación estratégica de Rockford, Maersk pretende ofrecer una conectividad mejorada para el comercio global. Se espera que este desarrollo beneficie a varias industrias que dependen de soluciones eficientes de la cadena de suministro.

Lufthansa Cargo se expande en Múnich

Lufthansa Cargo ha lanzado operaciones de carga desde Munich, ampliando su huella logística. El nuevo servicio tiene como objetivo fortalecer la posición de Múnich como centro logístico clave en Europa. Esta medida es parte de la estrategia más amplia de Lufthansa Cargo para mejorar su red y sus capacidades de servicio. Se espera que las operaciones mejoren la eficiencia del manejo de carga y brinden un mejor servicio a los clientes. Esta expansión se alinea con el compromiso de Lufthansa de satisfacer la creciente demanda de servicios de carga aérea.

Carga Marítima

Aumentan las tarifas de backhaul dentro de Asia

Las tarifas de backhaul dentro de Asia han alcanzado nuevos máximos debido a la creciente demanda. El aumento de las tasas se atribuye al creciente volumen de exportaciones del Sudeste Asiático a China. Esta tendencia refleja los cambios más amplios en los patrones del comercio mundial. Se espera que las tarifas más altas afecten los costos logísticos de las empresas que operan en la región. Los operadores se están adaptando a estos cambios ajustando sus ofertas de servicios para satisfacer la demanda.

Proyecto de transbordo del Mediterráneo occidental

Los transportistas están considerando el proyecto del Puerto Oeste de Nador en medio de las complejidades del transbordo en el Mediterráneo occidental. El proyecto se considera una posible solución para aliviar la congestión y mejorar la eficiencia. Esta iniciativa es parte de esfuerzos más amplios para mejorar la infraestructura portuaria y apoyar el comercio global. Se espera que el puerto oeste de Nador se convierta en un importante centro de transbordo. Se prevé que su ubicación estratégica atraerá a las principales líneas navieras y operadores logísticos.

Terreno

Los volúmenes intermodales aumentan en mayo

Los volúmenes intermodales experimentaron un fuerte crecimiento en mayo, según la Asociación Intermodal de América del Norte (IANA). El aumento es indicativo de la resiliencia y adaptabilidad de las soluciones de transporte intermodal. El aumento de los volúmenes está siendo impulsado por una mayor demanda de una logística eficiente y rentable. El crecimiento refleja la recuperación y expansión en curso de las cadenas de suministro después de la pandemia. Se espera que esta tendencia continúe a medida que las empresas busquen opciones de transporte confiables.

Otros (Intermodal/Cadena de suministro/Comercio global)

Costos de logística e inflación en EE. UU.

A pesar de una caída del 11% en los costos logísticos, la inflación logística en Estados Unidos sigue siendo alta. La reducción de costes no ha sido suficiente para compensar las presiones inflacionarias en el sector. Varios factores, incluida la escasez de mano de obra y los precios del combustible, siguen elevando los costos. Esta situación está afectando la eficiencia general y las estrategias de fijación de precios de las empresas de logística. Las partes interesadas están buscando formas de mitigar estos desafíos y estabilizar los costos.

Aranceles de la UE sobre vehículos eléctricos chinos

La Unión Europea planea aumentar los aranceles a los vehículos eléctricos chinos. Esta medida tiene como objetivo proteger a la industria automovilística europea de las presiones competitivas. Se espera que los aranceles más altos afecten la dinámica comercial entre la UE y China. Este desarrollo refleja las tensiones comerciales actuales y la importancia estratégica del mercado de vehículos eléctricos. Es probable que los aranceles influyan en las decisiones sobre la cadena de suministro y las estrategias de mercado de las empresas automotrices.

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