Los puertos de contenedores de EE.UU. informaron de un aumento del 3% en los volúmenes de carga de importación en mayo a pesar de las altas tarifas de transporte, las negociaciones laborales portuarias no resueltas y las actuales perturbaciones en el Mar Rojo, pero un experto de la industria advierte que "los riesgos para el crecimiento del comercio mundial siguen aumentando".
El vicepresidente de cadena de suministro y política aduanera de la Federación Nacional de Minoristas (NRF), Jonathan Gold, señaló: "Estamos experimentando el mayor aumento en volumen que hemos visto en dos años, y eso es una buena señal de lo que los minoristas esperan en las ventas".
El último informe Global Port Tracker publicado por NRF y Hackett Associates reveló que los puertos estadounidenses manejaron 2.08 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) en mayo, un crecimiento interanual del 7.5%.
Esta cifra representa el volumen más alto desde agosto de 2022, cuando los puertos estadounidenses procesaron 2.26 millones de TEU, en línea con el pronóstico anterior de Global Port Trackers de junio.
Gold aseguró a los consumidores que los minoristas estarían bien abastecidos para las próximas temporadas de regreso a clases y vacaciones, a pesar de los continuos desafíos de la cadena de suministro.
Sin embargo, Ben Hackett, fundador de Hackett Associates, advirtió sobre los crecientes riesgos para el crecimiento del comercio mundial. Dijo que las últimas cifras se producen cuando los ataques a la navegación en el Mar Rojo a principios de este año tuvieron un impacto "más allá de las expectativas anteriores" debido a la falta de capacidad suficiente para compensar viajes más largos para evitar la región.
Citó el creciente apoyo político a los aranceles más altos sobre los bienes importados y las preocupaciones por la falta de un nuevo contrato con los trabajadores portuarios de la Costa Este y la Costa del Golfo como factores que contribuyen a los mayores costos de envío y precios al consumidor.
El traslado de parte de la carga a los puertos de la costa oeste debido a preocupaciones laborales en la costa este y la costa del Golfo también se considera un factor que contribuye a la dinámica cambiante de las operaciones portuarias de Estados Unidos.
Se espera que el primer semestre de 2024 totalice 12.04 millones de TEU, un aumento del 14.4% respecto al mismo período del año pasado. Este crecimiento se produce tras una caída del 12.8% en las importaciones durante 2023, que ascendieron a 22.3 millones de TEU.
El informe proyecta un crecimiento continuo en los próximos meses:
- Junio: 2.1 millones de TEU (un aumento interanual del 14.5%)
- Julio: 2.21 millones de TEU (un aumento del 15.5%)
- Agosto: 2.22 millones de TEU (un aumento del 13.5%)
- Septiembre: 2.1 millones de TEU (un aumento del 3.5%)
- Octubre: 2.05 millones de TEU (-0.5%)
- Noviembre: 1.96 millones de TEU (un aumento del 3.5%)
Fuente de Solo estilo
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