Tras una fase piloto con pruebas en carretera en Alemania y EE. UU., Volkswagen ADMT GmbH, parte de Volkswagen AG, anuncia un acuerdo de cooperación con la empresa de tecnología Mobileye Global Inc. Mobileye desarrollará y suministrará software, componentes de hardware y mapas digitales para el auto. -identificación de conducción. Anuncio de zumbido.
La parte principal del acuerdo cubre la entrega y el uso de un sistema de conducción autónoma (SDS) para una versión especial del ID. Buzz, que se encuentra en desarrollo para la conducción autónoma desde 2021. Corresponde a la definición de Nivel 4 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), en la que el vehículo autónomo opera de forma autónoma en un área definida, como una ciudad.
La base para ello son varios componentes de software y hardware, entre ellos dos ordenadores independientes de alto rendimiento, así como 13 cámaras, nueve unidades lidar y cinco radares, cada uno de los cuales es capaz de generar un entorno de 360 grados. Una conexión constante en línea con las nubes proporciona a los vehículos autónomos datos de otros usuarios de la carretera sobre la situación del tráfico, así como actualizaciones de los mapas tridimensionales.
Una ventaja de la cooperación es la sinergia con los sistemas de conducción automatizada del grupo Volkswagen; Dependiendo del nivel de expansión, los módulos se pueden compartir entre niveles SAE del 2+ al 4. El objetivo de Volkswagen ADMT GmbH es desarrollar el ID autónomo totalmente eléctrico. Buzz AD para su uso en servicios de movilidad y transporte a partir de 2026.
Esto también incluye el control inteligente de la flota. La empresa del Grupo Volkswagen, MOIA, opera desde 2019 el servicio de viajes compartidos privados más grande de Europa en Hamburgo y ha transportado a más de diez millones de pasajeros hasta la fecha. MOIA aporta sus conocimientos prácticos al desarrollo. A diferencia de los automóviles individuales (parcialmente) autónomos, que son utilizados individualmente por los propietarios de vehículos, los servicios de movilidad se dedican a transportar pasajeros a sus destinos deseados dentro del área urbana definida y dejarlos de manera segura.
Otro caso de uso de los vehículos autónomos es, por ejemplo, el transporte de paquetes. El mercado de la logística ha crecido significativamente en los últimos años debido a la creciente participación del comercio electrónico. La capacidad de entrega ya es uno de los mayores desafíos que enfrenta la industria debido a la escasez de conductores.
Por lo tanto, el transporte autónomo será una posible solución para garantizar la capacidad de entrega a largo plazo y participar en el crecimiento del mercado. Volkswagen ADMT GmbH está trabajando intensamente en el transporte autónomo de mercancías para diversas industrias como segundo pilar importante junto al transporte autónomo de pasajeros. En el futuro, los vehículos autónomos podrán circular de forma independiente hasta determinadas estaciones de carga y descarga o hasta las direcciones de los clientes.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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