Porsche completa su gama Cayenne, completamente revisada en 2023, con los nuevos modelos GTS (Gran Turismo Sport), especialmente dinámicos. El SUV y el Coupé combinan un motor V368 biturbo de 500 kW (8 CV) con sistemas de chasis impulsados por el rendimiento.
El vehículo ahora está equipado de serie con suspensión neumática adaptativa, incluido Porsche Active Suspensión Management (PASM) y Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Todos los componentes del chasis y los sistemas de control, como el Porsche Traction Management (PTM) y el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) opcional, están diseñados específicamente para un rendimiento óptimo en carretera.
La tecnología de amortiguación de dos válvulas del GTS ofrece una capacidad de respuesta impresionante, y su suspensión neumática de dos cámaras le da al automóvil una tasa de resorte altamente dinámica al mismo tiempo que garantiza la comodidad del conductor. Los cojinetes de pivote del eje delantero de los modelos Cayenne GTS proceden del Cayenne Turbo GT (no se ofrece en Europa). Aumentan la inclinación negativa de las ruedas en 0.58 grados en comparación con otros modelos Cayenne. El resultado es un giro ágil en las curvas y una dinámica de manejo excepcional.
Además del chasis cuidadosamente afinado, el carismático V8 es otra característica importante del Cayenne GTS. El V4.0 biturbo de 8 litros, desarrollado por Porsche y fabricado en Zuffenhausen, ha sido sometido a una exhaustiva revisión técnica.
Esto ha dado como resultado ganancias de eficiencia y un aumento significativo en el rendimiento: el motor ahora produce 368 kW (500 CV) de potencia, un aumento de 30 kW (40 CV) en comparación con el modelo anterior. El par máximo es ahora de 660 N·m, un aumento de 40 N·m. La transmisión Tiptronic S revisada de ocho velocidades mejora notablemente el rendimiento de conducción a través de tiempos de respuesta y cambios más cortos en los modos Sport y Sport Plus.
El nuevo Cayenne GTS acelera de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos. La velocidad máxima es de 275 km/h. Otra innovación técnica es que la caja de transferencia del Porsche Traction Management (PTM) con tracción total dispone de un circuito de refrigeración por agua independiente. Esta tecnología también se adopta del modelo Turbo GT de alto rendimiento. Estabiliza la capacidad de carga continua, por ejemplo al afrontar la conducción en circuito o al navegar por rutas de montaña.
Porsche ofrece el nuevo Cayenne GTS en Alemania como SUV a partir de 138,000 euros y como SUV Coupé a partir de 141,700 euros, IVA incluido y equipamiento básico específico del país. Ambos modelos ya están disponibles para ordenar. Las entregas en Europa comenzarán en el verano de 2024.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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