Tecnología para apoyar la transición a cero emisiones netas y facturas de electricidad más bajas
Nissan ha anunciado que lanzará una carga bidireccional a bordo "asequible" en vehículos eléctricos seleccionados a partir de 2026.
La tecnología Vehicle to Grid (V2G), que permite a los propietarios de vehículos eléctricos utilizar la electricidad almacenada en la batería de su automóvil para alimentar sus hogares o venderla a la red, se lanzará inicialmente en el Reino Unido, seguida de otros mercados de Europa.
Nissan afirma que la iniciativa constituye un paso clave hacia su visión de crear un ecosistema energético sostenible.
El proyecto avanza en el compromiso asumido en el plan de negocios de Nissan, The Arc, ofreciendo innovación diferenciada que posibilite la transición a los vehículos eléctricos, al tiempo que desbloquea nuevas fuentes de ingresos.
El proyecto se sustenta en la amplia experiencia de Nissan en V2G, con alrededor de 40 proyectos piloto llevados a cabo en todo el mundo durante la última década.
Tras un exitoso proyecto de un año de duración en la Universidad de Nottingham, Reino Unido, Nissan se ha convertido en la primera empresa automovilística en obtener la certificación del código G99 Grid con una solución basada en CA, necesaria para suministrar electricidad al suministro energético nacional del Reino Unido.
Bajo el nombre de Nissan Energy, el objetivo de la empresa es implementar la tecnología V2G en los mercados de Europa y más allá, brindando a los consumidores soluciones V2G basadas en CA o CC, en consonancia con la infraestructura local y los requisitos regulatorios.
Beneficios de la tecnología V2G
Nissan afirma que, al utilizar la tecnología V2G bidireccional integrada de Nissan, los clientes pueden reducir el coste anual de la energía de un vehículo eléctrico en un 50 %. La misma tecnología también puede reducir las emisiones netas de CO2 derivadas de la carga en un 30 % al año por vehículo eléctrico para el hogar medio del Reino Unido, sostiene la empresa.
Los vehículos eléctricos equipados con tecnología V2G pueden desempeñar un papel crucial en la integración y el aumento de la combinación de energías renovables en el suministro energético, almacenando la electricidad generada por el viento o el sol y dirigiéndola de nuevo a la red cuando sea necesario, reduciendo la dependencia de los combustibles fósiles.
Como uno de los sistemas bidireccionales que Nissan planea ofrecer, este sistema bidireccional de CA certificado en el Reino Unido aprovechará un cargador integrado a bordo para ofrecer un menor costo de entrada, lo que permitirá que la tecnología sea accesible para más personas. Nissan pretende ofrecer su cargador bidireccional de CA a un precio comparable al de un cargador monodireccional disponible en la actualidad.
Además de reducir el costo de entrada, Nissan dice que su sistema V2G brindará a los clientes control total y flexibilidad sobre su energía a través de una aplicación dedicada.
Hugues Desmarchelier, vicepresidente de Nissan Global Electrification Ecosystem & EV Programs, afirmó: "La tecnología que ofrecemos a los clientes puede cambiar la forma en que entendemos el automóvil. No solo como un medio para ir del punto A al punto B, sino como una unidad de almacenamiento de energía móvil, capaz de ahorrar dinero a las personas, respaldar la transición de nuestros sistemas energéticos hacia un futuro sin combustibles fósiles y acercarnos a un futuro sin carbono.
“Nissan se enorgullece de democratizar la tecnología en beneficio de la sociedad. El avance en una solución de a bordo para la carga bidireccional supondrá una reducción sustancial del coste de integración de un futuro vehículo eléctrico en el suministro de energía y la capacidad de aprovechar el vehículo como fuente de ingresos a lo largo de su ciclo de vida”.
Ensayo exitoso en el Reino Unido
El ensayo V2G UK ha sido financiado en parte por el Centro de Propulsión Avanzada del Gobierno del Reino Unido (APC), un organismo creado para apoyar y acelerar la transición de la industria automotriz hacia el cero neto.
Ian Constance, director ejecutivo de APC, afirmó: “Se trata de un hito importante para el proyecto de investigación y desarrollo colaborativo, dirigido por el Centro Técnico de Nissan en Europa y respaldado por el Departamento de Comercio y Negocios a través de APC. Invertir en tecnología pionera de conexión de vehículos a la red eléctrica y en I+D en el Reino Unido forma parte de un enfoque a nivel de sistema para la descarbonización”.
La ministra de Futuro de las Carreteras, Lilian Greenwood, dijo: “La tecnología de vehículo a red es una innovación fantástica que tiene el potencial de ahorrar dinero a la gente y acelerar la transición del Reino Unido a los vehículos eléctricos.
“Una red de transporte más ecológica es una prioridad clave para este Gobierno y, al trabajar junto con la industria, aumentaremos la confianza de los consumidores y alcanzaremos nuestro objetivo compartido de conseguir que haya más vehículos eléctricos en las carreteras”.
Durante la prueba, Nissan trabajó con varios socios, incluidos Dreev y Enovates.
Dreev, una empresa conjunta entre EDF y NUVVEF, fue responsable de la recopilación de datos, la elaboración del perfil de los clientes y el establecimiento del plan de carga y descarga mediante el análisis de la información del wall box.
Eric Mévellec, CEO de Dreev, comentó: “Llevamos años trabajando junto a Nissan en esta aventura tecnológica revolucionaria y estamos encantados de formar parte de este nuevo capítulo. Estamos convencidos de que, al reducir la factura eléctrica de los clientes y al mismo tiempo proporcionar enormes capacidades de almacenamiento para el sistema eléctrico, la tecnología V2x tiene un papel importante que desempeñar en la transición energética”.
Enovates, una empresa de tecnología de movilidad con sede en Bélgica, desarrolló el wall box, o equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), incluida la certificación de instalación y prueba.
La caja de pared actúa como centro del sistema, enviando y recibiendo información sobre la demanda y el suministro de energía desde la nube Dreev, y ordenando al automóvil que cargue o descargue electricidad en una cantidad determinada hacia el hogar o la red eléctrica.
Bart Vereecke, director ejecutivo de Enovates, afirmó: “Enovates se enorgullece de asociarse con Nissan para demostrar, a través de la prueba de campo, los beneficios reales de la tecnología AC V2G. Esta prueba marca un paso importante en la creación de un futuro energético sostenible e interconectado en el que los vehículos eléctricos desempeñan un papel central en las soluciones de movilidad sostenible y en la resolución de las congestiones de la red eléctrica”.
“Enovates siempre ha estado comprometida con ampliar los límites de la tecnología V2G y estamos entusiasmados de aportar nuestra experiencia en carga de CA a este proyecto”, agregó Stijn Vispoel, gerente de I+D. “Nuestros cargadores V2G de CA certificados representan la próxima generación de tecnología energética y ofrecen soluciones accesibles, eficientes e inteligentes para el futuro del transporte y la energía”.
La Universidad de Nottingham también jugó un papel fundamental en el ensayo, proporcionando una base de operaciones en sus Creative Energy Homes del campus y apoyando la investigación académica.
Nissan continúa trabajando con estos y otros socios para lograr la certificación de red necesaria en otros mercados, desarrollar una experiencia de usuario perfecta y ampliar la disponibilidad de la tecnología a más clientes.
Guillaume Cartier, presidente de la región de África, Oriente Medio, India, Europa y Oceanía de Nissan, comentó: “Uno de los grandes desafíos que enfrenta la sociedad hoy en día es el suministro de energía: ¿cómo podemos hacer que sea asequible, confiable y limpio?
“En Nissan, vemos un futuro para nuestros clientes en el que la energía provenga del vehículo que está en la entrada de su casa, no solo de la central eléctrica: totalmente integrada, flexible y más limpia”.
Fuente de Solo coche
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