Stellantis NV presentó la plataforma STLA Frame, una plataforma multienergía nativa de vehículos eléctricos (BEV) diseñada para camionetas pickup y SUV de tamaño completo con carrocería sobre bastidor, un segmento crítico en América del Norte y mercados globales selectos.
La plataforma STLA Frame está diseñada para ofrecer una autonomía líder en su clase de hasta 690 millas/1,100 km con el REEV y 500 millas/800 km con el BEV, una capacidad máxima de remolque de 14,000 6,350 libras (2,700 kg) y una capacidad de carga útil de 1,224 libras (24 kg). Además, la plataforma admite vadeo en agua de hasta 610 pulgadas (XNUMX mm), lo que la prepara para entornos desafiantes y diversos casos de uso.
Los vehículos STLA Frame, diseñados para respaldar las camionetas pickup de tamaño completo, los vehículos comerciales ligeros y los SUV de Stellantis, se ofrecerán inicialmente con una innovadora gama de propulsión, que incluye un sistema BEV completo y una configuración de vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV). STLA Frame también puede adaptarse a sistemas de propulsión de combustión interna, híbridos y de hidrógeno en el futuro.
El sistema REEV, que combina una batería, módulos de propulsión eléctrica (EDM) delanteros y traseros, un generador de a bordo y un motor de combustión interna, permite a los conductores transportar o remolcar cargas pesadas a lo largo de distancias prolongadas sin sacrificar la autonomía. Sin una ruta mecánica directa desde el motor hasta las ruedas, el generador alimenta los EDM para propulsar el vehículo y recarga la batería según sea necesario, lo que garantiza una mayor autonomía en condiciones de carga, al tiempo que se beneficia del par de los motores eléctricos que elevan la dinámica del vehículo a nuevas cotas.
El chasis STLA está fabricado con acero avanzado de alta resistencia, lo que proporciona mayor durabilidad y rigidez con menos peso. La sección central ensanchada alberga la batería, con rieles de chasis reforzados que protegen la batería en caso de impacto lateral. Un protector de chasis de longitud completa reduce la resistencia aerodinámica para ayudar a maximizar la autonomía de conducción, lo que subraya el compromiso de Stellantis con la eficiencia sin sacrificar el rendimiento.
La plataforma está diseñada para una autonomía de hasta 500 kilómetros en el caso de los vehículos eléctricos de batería y de hasta 800 kilómetros en el caso de los vehículos eléctricos de potencia. Admite paquetes de baterías refrigeradas por líquido que van desde 690 hasta más de 1,100 kilovatios-hora. También está diseñada para aceptar futuras tecnologías de almacenamiento de energía, lo que garantiza su adaptabilidad en los próximos años.
Los EDM delanteros y traseros diseñados y ensamblados por Stellantis, con una potencia nominal de hasta 250 kW, ofrecen capacidad de tracción total y pueden impulsar un vehículo de 0 a 60 mph en 4.4 segundos. Los diseños de suspensión flexibles, incluida la suspensión neumática, ofrecen una conducción optimizada para diversas condiciones de conducción y escenarios de carga.
Métricas clave del marco STLA:
- Rango de longitud total: 216-234 pulgadas (5,488-5,941 mm)
- Rango de ancho total: 81.2-83.6 pulgadas (2,062-2,124 mm)
- Rango de distancia entre ejes: 123.7-145.3 pulgadas (3,143-3,690 mm)
- Rango de distancia al suelo: 6.6-10.3 pulgadas (168-262 mm)
- Diámetro máximo del neumático: 32.8/33 pulgadas (834/838 mm)
El chasis STLA admite la carga rápida. En las configuraciones BEV, la carga rápida de CC de 800 voltios de hasta 350 kW puede agregar 100 millas de autonomía en solo 10 minutos, mientras que los REEV pueden alcanzar hasta 50 millas en 10 minutos con una carga rápida de CC de 400 voltios de hasta 175 kW.
Los vehículos con marco STLA están equipados con capacidad de carga bidireccional, lo que permite que la batería del vehículo cargue otro vehículo eléctrico, alimente una casa en caso de emergencia o devuelva electricidad a la red.
Enfoque multienergético. La plataforma STLA Frame es una de las cuatro plataformas globales de vehículos eléctricos de batería que se encuentran en el centro del plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis. Tras el lanzamiento de STLA Medium en julio de 2023 y STLA Large en enero de 2024, esta línea de plataformas garantiza que Stellantis pueda ofrecer las soluciones adecuadas para los clientes en función de una amplia variedad de escenarios de adopción de la electrificación. Todas las plataformas globales de Stellantis están diseñadas y fabricadas para ciclos de vida prolongados a través de la intercambiabilidad de la química de las celdas de la batería, los EDM, los inversores de potencia y el control del software.
Stellantis está invirtiendo más de 50 millones de euros en electrificación hasta 2030 para alcanzar sus ambiciosos objetivos: un mix de ventas de vehículos eléctricos de batería de 100% para turismos en Europa y un mix de ventas de vehículos eléctricos de batería de 50% para turismos y camiones ligeros en EE. UU. para 2030.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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