STEYR y Tu Wien presentaron recientemente el FCTRAC, un concepto de tractor STEYR propulsado por pila de combustible de hidrógeno y basado en un tractor STEYR 4140 Expert CVT estándar.
El FCTRAC fue desarrollado en colaboración entre ingenieros de la planta de tractores CNH en St. Valentin y TU Wien como parte de un proyecto de investigación nacional financiado por la Agencia Austriaca de Promoción de la Investigación (FFG) y dirigido por el Instituto de Trenes Motrices y Tecnología Automotriz (IFA). en la Universidad Técnica de Viena.
El objetivo del proyecto del tractor de pila de combustible de hidrógeno STEYR FCTRAC era la sostenibilidad de extremo a extremo, a través de un módulo BioH2 desarrollado para complementar el tractor. Esto produce hidrógeno a partir de materias primas y residuos biogénicos, lo que significa que se necesitan entre 15 y 16 kg de biomasa seca para producir hidrógeno, equivalente a unos 3.5 litros de diésel.
La unidad de potencia sólo emite vapor de agua y no hay concesiones en términos de potencia; El tractor satisface las exigentes exigencias del trabajo agrícola del mismo modo que un equivalente con motor diésel.
El FCTRAC, que cuenta con una batería de alto voltaje de 14 kWh y un sistema eléctrico de 400 V, desarrolla 95 kW, igualando a su equivalente diésel. Los sistemas de pila de combustible y de propulsión eléctrica sustituyen al motor diésel, mientras que el depósito de combustible es sustituido por un sistema de almacenamiento de hidrógeno comprimido y una batería de alto voltaje.
Recursos
- Gubin, V. et al. (2023). FCTRAC y BioH2Modul: una forma de lograr una movilidad con cero emisiones en la agricultura. En: Heintzel, A. (eds) Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022. ATZLive 2022. Actas. Springer Vieweg, Wiesbaden. doi: 10.1007/978-3-658-41435-1_8
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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