Toyota Motor North America (Toyota) y la empresa de energía local Pepco están trabajando juntas en la investigación de vehículo a red (V2G) para vehículos eléctricos de batería (BEV) utilizando un Toyota bZ4X. Este esfuerzo de colaboración explorará la tecnología de flujo de energía bidireccional que permitirá a los propietarios de BEV no solo cargar la batería de su vehículo sino también enviar energía a la red eléctrica local.
La tecnología V2G tiene el potencial de respaldar y brindar beneficios a los clientes a través de una mayor confiabilidad y resiliencia energética, la integración de energías renovables y la posibilidad de reducir los costos de electricidad.
Esta colaboración tiene como objetivo comprender las necesidades de los propietarios de vehículos eléctricos a través de sus hábitos de carga y el uso del vehículo, lo que será crucial para impulsar la adopción generalizada de la tecnología V2G. Actualmente, casi el 80% de los propietarios cargan sus vehículos eléctricos en casa durante la noche, cuando la demanda de energía es menor. Con capacidad bidireccional, estos vehículos podrían enviar energía a la red eléctrica local durante las horas pico de demanda o en otros momentos críticos, como condiciones climáticas adversas.
Maryland es uno de los mercados de vehículos eléctricos de más rápido crecimiento en el país y su objetivo es tener 300,000 vehículos eléctricos en circulación para 2025. Pepco está ayudando a Maryland a liderar esta iniciativa mediante la instalación de 250 cargadores de vehículos eléctricos en los condados de Montgomery y Prince George. En abril, Maryland también se convirtió en el primer estado en aprobar una legislación de vehículo a red cuando aprobó la HB 1256, la Ley de Electrificación de Vehículos e Integración Renovable Distribuida (DRIVE), que exige que las empresas de servicios públicos desarrollen procesos de interconexión para cargadores bidireccionales.
La investigación V2G se llevará a cabo en el Centro de Sostenibilidad de Cuencas Hidrográficas de Pepco, ubicado en el Centro de Servicio Rockville de la compañía en el condado de Montgomery, Maryland, utilizando un cargador bidireccional. Pepco liderará el esfuerzo para diseñar y evaluar una variedad de casos de uso de carga y descarga de vehículos eléctricos que potencialmente pueden proporcionar beneficios a la red y al cliente. El proyecto de demostración también ayudará a Pepco a comprender la infraestructura necesaria para permitir el rápido crecimiento de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos y los matices de interconectar una gran cantidad de activos V2G a la red para preparar mejor a la empresa de servicios públicos para implementar los requisitos de la Ley DRIVE y respaldar la adopción por parte de los clientes. de esta tecnología.
Actualmente, Toyota ofrece dos BEV para el mercado masivo en EE. UU. y Canadá: el Toyota bZ4X y el Lexus RZ. Toyota anunció recientemente planes para dos SUV BEV de tres filas completamente nuevos que se ensamblarán en Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) y Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI). Para 2030, Toyota aspira a ofrecer 30 modelos BEV a nivel mundial en sus marcas Toyota y Lexus y producir hasta 3.5 millones de BEV al año.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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