La empresa ha probado vehículos que integran tecnología de conducción autónoma impulsada por IA con el sistema de intercambio de baterías de UOTTA.
UPower, un proveedor de soluciones de energía de baterías para vehículos eléctricos en China, ha lanzado sus vehículos logísticos de intercambio de baterías autónomos no tripulados basados en IA.
La empresa ha probado en carretera estos vehículos, que combinan la tecnología de conducción autónoma impulsada por IA con el sistema de intercambio automatizado de baterías de UOTTA.
El fundador y director ejecutivo de U Power, Jia Li, explicó que la creciente demanda mundial de entregas de última milla ha creado una necesidad de vehículos que puedan operar de forma continua en condiciones de alta intensidad.
Los vehículos logísticos eléctricos tradicionales, que dependen de la carga manual mediante enchufes, no pueden satisfacer estas demandas.
U Power afirma que su solución aborda esta brecha al integrar tecnología de conducción autónoma con intercambio de baterías totalmente automatizado y no tripulado, lo que permite operaciones las 24 horas del día sin intervención humana.
Li destacó el valor técnico del producto y explicó que el vehículo logístico autónomo de intercambio de baterías de U Power utiliza un algoritmo de inteligencia artificial impulsado por una arquitectura de red neuronal convolucional (CNN) para procesar datos de múltiples sensores.
Esto permite la planificación de la ruta y la toma de decisiones en tiempo real, aumentando la capacidad del vehículo para responder eficazmente en situaciones inesperadas en la carretera.
Además, la interfaz de datos del producto y la plataforma en la nube pueden integrarse perfectamente con varias empresas de logística y sistemas de estacionamiento.
Li analizó el potencial del mercado y explicó que los vehículos logísticos autónomos con capacidad de intercambio de baterías están diseñados principalmente para parques logísticos e industriales.
A medida que la Internet industrial y las fábricas-faro continúan evolucionando en el contexto de una economía baja en carbono, los sistemas logísticos ecológicos automatizados centrados en vehículos autónomos se han convertido en una solución de transporte indispensable para estas instalaciones.
Se espera que esta innovación tecnológica reduzca los costos operativos de la logística verde en más de un 46%.
“Ya hemos iniciado contactos con importantes empresas de logística en múltiples mercados, incluidos Hong Kong, Tailandia, México, Perú y Portugal, para promover conjuntamente la aplicación integral de vehículos logísticos autónomos con capacidad de intercambio de baterías y soluciones de apoyo”, añadió Li.
Fuente de Solo coche
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