La producción de automóviles vuelve a caer en agosto por los cambios de modelo
La producción de automóviles en el Reino Unido cayó un 8.4% en agosto, según las cifras publicadas por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT).
Como agosto fue un mes de baja producción debido a los cierres anuales de verano, la disminución fue equivalente a solo 3,781 unidades menos, ya que 41,271 automóviles nuevos salieron de las líneas de producción.
La disminución continúa la tendencia observada durante todo el año, a medida que las fábricas reducen la producción de modelos clave y se reequipan para la producción de nuevos modelos, principalmente eléctricos.
La producción de vehículos eléctricos (eléctricos de batería, híbridos enchufables e híbridos) disminuyó un 25.9% durante el mes, lo que llevó a una caída de la participación en la producción al 29.6%. Sin embargo, se espera que esta disminución se revierta en el largo plazo a medida que se introduzcan nuevos modelos en el mercado.
La producción para el mercado interno pareció disminuir drásticamente, un 19.8%, aunque este impacto se ve amplificado por el pequeño volumen de producción general del mes y el hecho de que la gran mayoría de la producción del Reino Unido se destina a la exportación.
La producción de automóviles para la exportación se redujo en tan solo un 5.9%, debido en gran medida a los cambios de modelos fabricados para los mercados de la UE. Los 27 Estados miembros siguen siendo, con diferencia, el principal destino de las exportaciones, con un 49.8% de las exportaciones totales. Estados Unidos (17.0%), China (6.5%), Japón (5.1%) y Australia (4.4%) constituyen los cinco principales destinos restantes de las exportaciones de automóviles del Reino Unido, con un crecimiento tanto en el mercado estadounidense como en el japonés.
Hasta la fecha, la producción de automóviles en el Reino Unido ha caído un 8.5% hasta las 522,823 unidades y la producción para el mercado británico ha aumentado un 12.3% a pesar del descenso interno de agosto.
Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, afirmó: “Con los tradicionales cierres de verano y las fábricas preparándose para cambiar a nuevos modelos, agosto siempre iba a ser un mes más tranquilo para la producción. Sin embargo, el sector sigue siendo optimista sobre el retorno al crecimiento, con niveles récord de inversión anunciados el año pasado.
“La realización de esas inversiones y la obtención de más depende de que la industria del Reino Unido mantenga su competitividad, por lo que esperamos con interés el presupuesto de otoño del Ministro de Hacienda y la Estrategia Industrial propuesta por el gobierno como oportunidades fundamentales para demostrar que respalda el sector automovilístico. El Plan del Sector Automotriz del Partido Laborista, presentado en la Conferencia de su partido hace un año, debería ser el modelo a seguir con sus propuestas para una energía más barata y ecológica, inversión en habilidades y el cultivo de mercados saludables aquí y en el extranjero. Estas son las medidas que permitirían a la industria impulsar el crecimiento económico en todas las partes del país”.
Justin Cox, analista de GlobalData, señala que la producción de automóviles en el Reino Unido está muy por debajo de los niveles previos a la pandemia. “La industria automovilística del Reino Unido está teniendo dificultades en términos de volumen general este año”, señala. “Este año, sin duda, hay un impacto negativo debido a cambios significativos en los modelos y eso es de esperar”.
Fuente de Solo coche
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