La Federación Nacional de Minoristas (NRF) dijo que los niveles recientes de importación muestran que las cadenas de suministro se han "ajustado" a la interrupción y que los consumidores seguirán gastando durante las temporadas de regreso a clases y vacaciones.
Según datos recientes publicados por NRF y Hackett Associates, la carga entrante en los principales puertos de EE.UU. estará "consistentemente por encima de los 2 millones en unidades equivalentes a veinte pies" (TEU) este verano.
Los datos también sugieren que estos niveles se mantendrán hasta el otoño de 2024.
En marzo de 2024, los puertos estadounidenses cubiertos por Global Port Tracker manejaron 1.93 millones de TEU, un 1.4% menos que en febrero de 2024 pero un 18.7% más que en marzo de 2023, cuando las importaciones procedentes de Asia se retrasaron por los cierres del Año Nuevo Lunar.
Aún no se han informado las cifras de puertos de abril de 2024, pero Global Port Tracker proyecta 1.96 millones de TEU, un 10% más que en abril de 2023.
Global Port Tracker también proyecta 2.06 millones de TEU para mayo de 2024, un aumento del 6.8% en comparación con mayo de 2023.
Las importaciones estadounidenses han alcanzado la marca de los 2 millones de TEU solo dos veces desde una racha de 19 meses que terminó en octubre de 2022.
Global Port Tracker espera que en la primera mitad de 2024 se produzcan importaciones totales de 11.9 millones de TEU, un 13% más que en el mismo período del año pasado. Las importaciones totales para 2023 ascendieron a 22.3 millones de TEU, un 12.8% menos que en 2022.
El vicepresidente de cadena de suministro y política aduanera de NRF, Jonathan Gold, dijo que la organización no parecía tener cifras tan altas como 2 millones de TEU, y consistentemente tan altas, durante casi dos años.
“Independientemente de lo que digan los titulares sobre la economía, los consumidores están comprando y los minoristas se aseguran de tener mercancías a mano para satisfacer la demanda. La cadena de suministro se ha adaptado a las recientes interrupciones y los minoristas trabajarán para mantener el flujo de productos en movimiento sin problemas a medida que se acercan las temporadas de regreso a clases y vacaciones”, dijo.
El fundador de Hackett Associates, Ben Hackett, añadió que las estadísticas muestran que a pesar de un cambio hacia el gasto en servicios, los consumidores estadounidenses todavía están interesados en los productos.
Hackett dijo: “Seguimos viendo un fuerte volumen de mercancías que llegan a los puertos a pesar de la agitación geopolítica mundial, las altas tasas de interés y la desaceleración del crecimiento económico. Ha habido un aumento de las importaciones de contenedores en las tres costas, siendo la más fuerte la del Golfo, seguida del Pacífico y la costa este. La cuestión ahora es si este aumento continuará o se estabilizará”.
La edición de mayo de la Revisión Económica Mensual del NRF reveló que el producto interno bruto de la economía estadounidense creció solo un 1.6% en los primeros tres meses de este año, menos de la mitad del 3.4% observado en el cuarto trimestre de 4 y el nivel más bajo desde el 2023% en el segundo trimestre del año pasado.
En abril de 2024, una coalición de organizaciones minoristas y de indumentaria instó a la Comisión de Comercio de EE. UU. a eliminar los aranceles de importación sobre prendas de vestir procedentes de países proveedores clave y a renovar y ampliar el alcance del Sistema Generalizado de Preferencias para incluir ciertos productos de indumentaria.
Fuente de Solo estilo
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