El presidente Biden está ordenando a la Representante Comercial de EE. UU. (USTR), Katherine Tai, que tome medidas para agregar o aumentar los aranceles para ciertos productos de China, incluidos los vehículos eléctricos y sus componentes. El embajador Tai propondrá las siguientes modificaciones en los sectores estratégicos relacionados con los vehículos eléctricos:
Los vehículos eléctricos | Incrementar tasa al 100% en 2024 |
Piezas de la batería (baterías que no sean de iones de litio) | Incrementar tasa al 25% en 2024 |
Baterías de vehículos eléctricos de iones de litio | Incrementar tasa al 25% en 2024 |
Grafito natural | Incrementar tasa al 25% en 2026 |
Otros minerales críticos | Incrementar tasa al 25% en 2024 |
Magnetos permanentes | Incrementar tasa al 25% en 2026 |
Semiconductores | Incrementar tasa al 50% en 2025 |
Productos de acero y aluminio. | Incrementar tasa al 25% en 2024 |
Fondo. En mayo de 2022, el USTR inició un proceso de revisión legal de cuatro años notificando a los representantes de las industrias nacionales que se benefician de las acciones arancelarias de la posible terminación de esas acciones y de la oportunidad para que los representantes soliciten su continuación. En septiembre de 2022, el USTR anunció que, debido a que se habían recibido solicitudes de continuación, las medidas arancelarias no habían terminado y que llevaría a cabo una revisión de las mismas. El USTR abrió un expediente el 15 de noviembre de 2022 para que las personas interesadas presentaran comentarios con respecto a una serie de consideraciones relativas a la revisión. El USTR recibió casi 1,500 comentarios.
Como parte del proceso de revisión estatutaria, a lo largo de 2023 y principios de 2024, el USTR y el Comité de la Sección 301 (un órgano a nivel de personal del Comité de Personal de Política Comercial interinstitucional dirigido por el USTR) celebraron numerosas reuniones con expertos de la agencia en relación con la revisión y los comentarios. recibió.
En concreto, el Informe concluye:
- Las acciones de la Sección 301 han sido efectivas para alentar a la República Popular China a tomar medidas para eliminar algunas de sus leyes, políticas y prácticas relacionadas con la transferencia de tecnología y han reducido parte de la exposición de personas y empresas estadounidenses a estas leyes, políticas relacionadas con la transferencia de tecnología. y prácticas.
- La República Popular China no ha eliminado muchas de sus leyes, políticas y prácticas relacionadas con la transferencia de tecnología, que continúan imponiendo una carga o restricción al comercio estadounidense. En lugar de implementar reformas fundamentales, la RPC ha persistido, y en algunos casos se ha vuelto agresiva, incluso mediante intrusiones cibernéticas y robos cibernéticos, en sus intentos de adquirir y absorber tecnología extranjera, que grava o restringe aún más el comercio estadounidense.
- Los análisis económicos generalmente encuentran que los aranceles (en particular las represalias de la República Popular China) han tenido pequeños efectos negativos en el bienestar económico agregado de Estados Unidos, impactos positivos en la producción estadounidense en los 10 sectores más directamente afectados por los aranceles e impactos mínimos en los precios y el empleo en toda la economía.
- Los efectos negativos en Estados Unidos están particularmente asociados con los aranceles de represalia que la RPC ha aplicado a las exportaciones estadounidenses.
- Fundamentalmente, estos análisis examinan las acciones arancelarias como medidas de política aisladas sin referencia al panorama político que puede estar reforzando o socavando los efectos de los aranceles.
- Los análisis económicos, incluido el principal análisis del gobierno de los EE. UU. publicado por la Comisión de Comercio Internacional de los EE. UU., generalmente encuentran que los aranceles de la Sección 301 han contribuido a reducir las importaciones estadounidenses de bienes de la República Popular China y aumentar las importaciones de fuentes alternativas, incluidos los aliados y socios de los EE. UU., potencialmente por lo tanto. apoyar la diversificación y la resiliencia de la cadena de suministro de EE. UU.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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