Volkswagen está ampliando significativamente la gama de sistemas de propulsión disponibles para el nuevo Passat: ya están comenzando las preventas de dos nuevos propulsores híbridos enchufables en Europa.
Los modelos eHybrid tienen potencias de 150 kW (204 CV) y 200 kW (272 CV). La autonomía eléctrica es de hasta 120 km (75 millas). También se lanzarán otras dos versiones turbodiésel (TDI): el Passat TDI con 90 kW (122 CV) será la versión básica en el futuro. El motor TDI más potente del Passat entregará ahora 142 kW (193 CV) y está acoplado de serie a la tracción total 4MOTION.
Desde otoño del año pasado, el nuevo Passat ya está disponible para su configuración con propulsión híbrida suave (eTSI) y TDI de 110 kW (150 CV).
Propulsión híbrida enchufable de 150 kW y 200 kW. Un motor eléctrico de 85 kW se combina con un motor de gasolina turboalimentado de alta tecnología de 110 kW (150 CV) o 130 kW (177 CV) (1.5 TSI evo2). La batería de 19.7 kWh admite una capacidad de carga de 11 kW en una caja de pared de CA y hasta 50 kW en estaciones de carga rápida de CC.
El Passat eHybrid con una potencia del sistema de 150 kW (204 CV) (par del sistema de 350 N·m) se puede configurar a precios desde 50,320 € y en las líneas de equipamiento Passat, Business y Elegance. La versión de 200 kW (272 CV) tiene un par motor de 400 N·m, tiene un precio inicial de 62,470 € y se puede pedir junto con las especificaciones Elegance y R-Line.
TDI de 90kW. El nuevo Passat TDI con 90 kW (122 CV) es uno de los modelos familiares más económicos del segmento medio. Con un par máximo de 320 N·m, incluso el motor turbodiésel más pequeño de la gama Passat ofrece una entrega de potencia superior. El Passat se puede pedir con este sistema de propulsión a precios desde 41,745 €; El TDI de 90 kW se ofrece para las líneas de equipamiento Passat y Business.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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