Volkswagen está ampliando aún más su centro de producción e innovación en Hefei, provincia de Anhui, China, con inversiones por un total de 2.5 millones de euros. Además de la ampliación de la capacidad de I+D, también se están haciendo preparativos para la producción de dos modelos de la marca Volkswagen, que actualmente se están desarrollando junto con el socio chino XPENG.
La producción del primer modelo, un SUV del segmento medio, comenzará en 2026.
Los modelos adicionales aceleran la electrificación de la cartera de modelos del Grupo Volkswagen en China. Hasta 2030, sólo en China se ofrecerán más de 30 modelos totalmente eléctricos de todas las marcas del Grupo.
Volkswagen China Technology Company (VCTC), la filial 100% propiedad del Grupo con sede en Hefei, es la unidad central responsable de la localización de productos y, en estrecha colaboración con las empresas conjuntas, ha asumido tareas centrales de desarrollo. VCTC también está desarrollando la primera arquitectura eléctrica específica de China, la China Main Platform (CMP), sobre la que se construirán al menos cuatro modelos adicionales para el segmento eléctrico básico de la clase compacta a partir de 2026.
Hoy en día, alrededor de 50 millones de clientes en China conducen un producto del Grupo. La base de nuestro éxito es la cooperación con nuestros fuertes socios de Joint Venture, SAIC y FAW. Juntos estamos acelerando la transformación hacia la movilidad eléctrica inteligente. Con nuestra estrategia 'En China, para China', tenemos un plan sólido y estamos acelerando la realineación de nuestro negocio, con más enfoque en el cliente, más velocidad y más desarrollo local. Nuestro nuevo centro de producción y desarrollo en Hefei llevará tecnologías al mercado alrededor de un 30 por ciento más rápido en el futuro. Esta inversión adicional en el sitio subraya nuestra ambición de expandir rápidamente nuestra fuerza innovadora local.
—Ralf Brandstätter, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen AG para China
Durante las últimas cuatro décadas, el Grupo Volkswagen, junto con sus socios chinos de larga data SAIC y FAW, ha alineado directamente su estrategia con las necesidades de los clientes chinos. Con Santana y Jetta, millones de clientes pudieron iniciar su viaje de movilidad individual. Más tarde, los primeros modelos específicos de China, como Lavida y Sagitar, se vendieron por millones y todavía hoy tienen éxito en el mercado.
El Grupo lanzó su estrategia de electrificación en China en 2017. Ese mismo año, se fundó la primera empresa conjunta puramente china para vehículos eléctricos en Hefei, provincia de Anhui, con el fabricante JAC. Hoy en día, Volkswagen Anhui es la primera empresa conjunta de propiedad mayoritaria del Grupo Volkswagen para automóviles en China. El sitio en la provincia oriental de China es el centro de producción, desarrollo y adquisiciones del Grupo en China y se ampliará hasta convertirse en un centro de innovación estratégico en China, para China.
Al desarrollar sus propias capacidades de desarrollo y asociaciones con empresas locales de alta tecnología, así como con fabricantes chinos como XPENG y SAIC, el Grupo no sólo está ampliando su cartera de productos con vehículos eléctricos adicionales, sino también aportando lo último en tecnología. -Tecnologías locales de última generación en sus modelos a China Speed. Como resultado, los tiempos de desarrollo se reducirán en más de un 30 por ciento y los productos se adaptarán completamente a los requisitos específicos de los clientes chinos.
Volkswagen tiene 39 plantas en China, lo que la convierte en una parte integral del ecosistema industrial del país. Fuertes asociaciones conectan al Grupo Volkswagen con las empresas chinas de alta tecnología Horizon Robotics (funciones de conducción autónoma), ThunderSoft (infoentretenimiento) y ARK (experiencia de usuario). Más de 90,000 empleados trabajan para el Grupo en China, lo que convierte a Volkswagen en el mayor empleador europeo en China.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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