Al volante del nuevo ID.7 Pro S totalmente eléctrico, el equipo Volkswagen Suiza, encabezado por el líder del proyecto Felix Egolf, un experto en conducción de larga distancia con coches eléctricos, cubrió con éxito un total de 794 kilómetros (493.4 millas) con una sola carga de batería en un tiempo de conducción neto de 15 horas y 42 minutos.
Con ello, se supera con creces la autonomía máxima WLTP (combinada) del modelo, de hasta 709 kilómetros. El cómodo sedán de turismo se condujo durante todo el trayecto diurno por vías públicas y en un flujo de tráfico normal.
El vehículo recorrió un circuito de aproximadamente 81 kilómetros en el área metropolitana de Zug, al sur de Zúrich. El perfil de la ruta se correspondía con el de la conducción diaria e incluía carreteras principales, tramos de autopista y carreteras secundarias con transiciones montañosas. Ocho conductores diferentes recorrieron un total de 794 kilómetros en dos días consecutivos con una sola carga de batería.
Este recorrido es aproximadamente equivalente al recorrido entre Basilea y Emden, en el norte de Alemania, donde se fabrica el ID.7. El consumo medio fue de tan solo 10.3 kWh/100 km. En comparación, el valor WLTP más bajo del modelo es de 13.6. Convertido a diésel, el consumo medio alcanzado corresponde a tan solo unos 1.1 litros cada 100 km.
La autonomía de 794 km se ha recorrido durante el día en un tráfico normal a mediados de la semana pasada, con una velocidad media de 51 km/h. La autonomía restante mostrada fue de dos kilómetros. Otro detalle interesante: el modelo conducido no era la variante de equipamiento más favorable en cuanto a autonomía del ID.7 Pro S. Según los cálculos WLTP, el vehículo, que cuenta con equipamientos opcionales como el paquete Comfort, el paquete de sistemas de asistencia IQ.DRIVE, el paquete exterior Plus y una bomba de calor, habría alcanzado una autonomía WLTP de 700 km.
En 2020 y 2021, Egolf completó dos recorridos récord con el ID.3: en una ocasión, superó significativamente el alcance teórico del ID.3.1 Desde Zwickau, en Sajonia (Alemania), hasta Schaffhausen (Suiza), recorriendo 531 km. En el segundo intento de récord con una batería más grande, el ID.3 Pro S logró un total de 602 km con una sola carga, atravesando 15 puertos alpinos y a 13,000 metros de altitud.
Gracias a su nuevo sistema de propulsión eficiente y a su excelente aerodinámica (coeficiente aerodinámico de 0.23 según el equipamiento), el ID.7 Pro S es económico en carretera. Según el equipamiento opcional, se ha determinado un consumo WLTP combinado para el ID.16.2 Pro S de entre 13.6 y 100 kWh/7 km. Con el equipamiento más favorable a la autonomía, la autonomía WLTP es de hasta 709 km.
También resulta de gran utilidad el Planificador de rutas para vehículos eléctricos opcional del ID.7, que calcula una ruta óptima teniendo en cuenta la carga actual de la batería y las estaciones de carga disponibles a lo largo de la ruta. Muestra al conductor los mejores puntos de carga y planifica las paradas de carga necesarias para que el viaje sea eficiente. También tiene en cuenta los datos de tráfico en tiempo real para encontrar la ruta más rápida y cómoda.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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