A medida que las marcas de comercio electrónico avanzan en sus últimas ventas navideñas y establecen una estrategia para 2025, muchas empresas analizarán en profundidad su combinación de envíos. A continuación, se presentan los principales cambios actuales en la industria del transporte, su impacto y las predicciones sobre lo que traerá el próximo año.
El principal consejo para las marcas de comercio electrónico de cara al futuro:
- Diversifique su cartera de operadores para utilizar los operadores adecuados para su producto y marca. Esto puede implicar buscar operadores regionales fuera de los grandes conglomerados estadounidenses.
- Asociarse con socios externos confiables para obtener asistencia y ahorro de costos. Un 3PL, por ejemplo, debería tener una combinación eficiente de descuentos por volumen con transportistas aprobados y tecnología de envío de última generación para optimizar y encontrar el mejor servicio.
1. Cambios en el USPS: ¿favorecerán al sector privado a largo plazo?
Una de las mayores disrupciones en los envíos de comercio electrónico es lo que está haciendo el USPS para hacerse cargo de una mayor parte de la clasificación y la gestión de los envíos de paquetes, y cómo esto está afectando sus asociaciones de larga data con transportistas híbridos de entidades privadas. Abróchese el cinturón, esto tiene múltiples capas.
La situación actual:
El Servicio Postal de los Estados Unidos sigue tomando medidas para hacerse cargo de más que solo la entrega de última milla de envíos de paquetes. Parte de este cambio comenzó en 2023 con la introducción de USPS Ground Advantage, un servicio completo en el que los consolidadores no participan.
Los transportistas consolidadores son aquellos que se encargan de la recogida, clasificación y distribución de los paquetes, pero los entregan a USPS para la entrega de última milla. DHLeCommerce, OSM Worldwide y UPS Surepost son ejemplos de esto; sus servicios son eficientes y rentables, y se utilizan para muchas entregas de comercio electrónico. Puede obtener más información sobre los transportistas híbridos y cómo operan aquí.
El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS, por sus siglas en inglés) está obligando a los consolidadores a depositar los paquetes en etapas más avanzadas de su red, lo que le otorga al Servicio Postal un mayor volumen de paquetes durante una mayor parte del recorrido de entrega. No está claro si la intención es eliminar a los consolidadores por completo o marginarlos en el mejor de los casos.
Qué está cambiando:
A principios de 2024, USPS realizó los siguientes cambios a nivel de servicio.
- Eliminación del precio basado en onzas para paquetes que pesaban menos de una libra.
- Eliminación del descuento que obtenían los transportistas consolidadores por entregar los paquetes en las oficinas de correo para que USPS completara la entrega final.
Esto significa que los paquetes livianos ahora se ubicarán en un nivel superior dentro de la estructura de costos. Es probable que los transportistas tengan que aumentar los precios de los servicios para adaptarse a tarifas de envío más altas. Algunos transportistas híbridos pueden ofrecer precios basados en onzas, pero lo harán en sus propios términos y pueden simplificarlo para su propio beneficio.
El impacto:
Impacto en transportistas y consumidores
El mayor impacto se sentirá en los consumidores, ya que las marcas probablemente trasladarán los costos de envío adicionales directamente a los clientes. Los tiempos de tránsito también pueden aumentar y los clientes podrían no recibir sus paquetes tan rápido.
Impacto en el mercado naviero
Todavía no se ha revelado el impacto real de la eliminación de los precios basados en onzas. La mayoría de los acuerdos de servicio que USPS mantiene con los consolidadores aún están vigentes y aún no se han renegociado.
- Estos cambios de precios se incluirán en futuros NSA (Acuerdos de Servicio Negocados) que se implementarán el próximo año.
- Algunas de las compañías híbridas han firmado nuevos acuerdos NSA con el USPS, pero por un período mucho más corto que el que tenían tradicionalmente: un acuerdo de un año, en lugar de un acuerdo de tres años.
- Otros transportistas están optando por un acuerdo no exclusivo con el Servicio Postal, lo que significa que no tienen que realizar envíos exclusivamente con USPS, sino que ceden una parte de su volumen a otros transportistas. En muchos casos, el volumen se destinará a transportistas regionales en lugar de a USPS.
Resultado previsto:
Si bien parece que la intención del Servicio Postal es hacerse cargo de una parte mayor del rompecabezas de los envíos bajo su techo y atraer más dinero, el mercado puede cambiar de manera que favorezca al sector privado. Estas decisiones, y otras, pueden impulsar a los transportistas híbridos a formar asociaciones con entidades fuera del Servicio Postal, incluidos los transportistas regionales, lo que le quitaría dinero al USPS por completo.
2. El auge de los transportistas regionales: ¿cómo afectará a los transportistas y transportistas?
En los últimos años ha habido un aumento de transportistas regionales, lo que puede tener un impacto en el mercado de transportistas: con el tiempo, los transportistas tendrán una gama más diversa de transportistas confiables a medida que los transportistas más pequeños crezcan y formen asociaciones.
La situación actual:
Algunas empresas de menor tamaño que prestan servicios solo en una región específica de los EE. UU. han mostrado un crecimiento significativo en los últimos años. OnTrac es un gran ejemplo. OnTrac, que lleva mucho tiempo en el mercado, comenzó a crecer antes de 2020 y luego ganó impulso durante la pandemia. Fue adquirida por LaserShip y ahora la empresa llega a cerca del 80 % de la población de los EE. UU.
Qué está cambiando:
A medida que surjan más transportistas regionales y se formen alianzas exitosas (como OnTrac), los transportistas de menor nivel comenzarán a evolucionar y crecer para competir con los conglomerados nacionales. Naturalmente, algunos transportistas regionales fracasarán y otros prosperarán, pero la competencia se sentirá en los transportistas más grandes, lo que dará a los transportistas una gama más diversa de opciones de envío.
Repercusiones:
El valor de este cambio estará en manos de los transportistas que puedan identificar a estos transportistas en ascenso e integrarlos de manera eficiente en su red. El éxito se logrará al elegir los transportistas regionales que ayuden a mejorar su programa de envíos en general.
Resultado previsto:
No todos los operadores regionales seguirán el camino que siguió OnTrac/LaserShip. Hay regiones en crecimiento en todo Estados Unidos (el Medio Oeste, Texas, Montana, la Costa Este) donde los operadores se están uniendo a través de socios tecnológicos de una manera que está creando una red. Se trata de una asociación que parece diferente a una adquisición tradicional o un crecimiento interno.
La llegada de la tecnología está desempeñando un papel interesante a la hora de agrupar una variedad de carreras con mucha más facilidad y eficiencia que en el pasado. Veremos distintos tipos de crecimiento que respaldan o imitan la distribución y la eficiencia que conocemos en los conglomerados de empresas de transporte más grandes.
El panorama de los operadores es un mercado muy intenso y competitivo. Además, está saturado; muchos operadores regionales fracasarán. Será prudente ser cauteloso a la hora de seleccionar los operadores que forman parte de su cartera.
3. Envíos internacionales: ¿cuándo serán tan sencillos como los nacionales?
A medida que el mercado mundial del comercio electrónico continúa expandiéndose a través de las fronteras, los transportistas necesitarán soluciones fiables, optimizadas y tecnológicamente avanzadas que ayuden a organizar y ejecutar envíos internacionales sin problemas. Desde la recogida y la clasificación hasta el despacho de aduanas, el envío transfronterizo es un proceso complejo y, a menudo, abrumador. Sin embargo, dominarlo es esencial para las marcas que buscan desbloquear el acceso a los mercados globales.
La situación actual:
Obviamente, para cualquier transportista estadounidense, una gran parte de sus envíos y transportes deben centrarse en los envíos nacionales, pero hay muchos otros países a los que es muy fácil llegar.
Los obstáculos para las marcas que se expanden al extranjero suelen ser el cumplimiento de las normativas con las distintas entidades del país. Esto es especialmente cierto en el caso de los productos de salud y bienestar, como los suplementos nutricionales. Las aprobaciones necesarias por parte de las distintas entidades sanitarias en todo el mundo pueden variar, lo que puede resultar complejo.
Además, los recursos que se necesitan para lanzarse a un nuevo país con una gran cantidad de operadores extranjeros se vuelven pesados y difíciles de escalar no solo en un país, sino en muchos.
Qué está cambiando:
El panorama del transporte internacional está creciendo para dar cabida a la expansión del comercio electrónico en todo el mundo.
La tecnología de envíos internacionales es cada vez más eficaz y los proveedores pueden cobrar menos por sus servicios. Con el auge de los actores del transporte internacional que utilizan tecnología, resulta cada vez más fácil contar con una solución integral y sin inconvenientes no solo en un país, sino en varios.
Pero los proveedores internacionales varían mucho. Algunos se limitan a la tecnología, otros gestionan fácilmente los envíos directos al consumidor y otros se centran en los envíos B2B.
Repercusiones:
En el caso de los envíos internacionales, hay que tener en cuenta una mayor complejidad normativa. Por lo tanto, a diferencia de los envíos nacionales, en los que es beneficioso dividir los envíos entre una multitud de transportistas, es mejor realizar los envíos internacionales con un número más reducido de transportistas.
Seleccionar por confiabilidad también es clave ya que manejan los aspectos tributarios y arancelarios de su negocio y la armonización y toda la documentación.
Resultado previsto:
Los operadores a tener en cuenta son aquellos que pueden manejar eficazmente tanto D2C como B2B, para minimizar el grupo de operadores que necesita utilizar y tener un fuerte componente tecnológico que le brinde una ventaja competitiva.
Existen muchos aspectos importantes del transporte internacional que pueden hacer que parezca abrumador. Todos son puentes fáciles de cruzar, pero la clave para que sus envíos internacionales sean muy rentables es encontrar el socio adecuado que pueda hacer que su expansión sea sencilla para usted.
Contar con un socio con amplia experiencia y conocimientos en todos los aspectos del cumplimiento normativo dará sus frutos. Esto debería ir más allá de simplemente colocar una etiqueta, transmitir datos y entregar los envíos a cambio de una tarifa. La verdadera experiencia es el verdadero valor añadido. De lo contrario, se puede denegar la entrada de los envíos al país porque no se cuenta con la documentación adecuada.
Fuente de Logística DCL
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