24M اخیراً نتایج آزمایش جدیدی را برای جداکننده باتری متحول کننده خود - Impervio - منتشر کرد که به نگرانی فزاینده ایمنی باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی (EV)، سیستم‌های ذخیره انرژی (ESS) و کاربردهای مصرف‌کننده (پست قبلی) می‌پردازد. داده های جدید با نگرانی های فزاینده پس از آتش سوزی های اخیر باتری در ایالات متحده و در سطح بین المللی همزمان است.
Impervio که در ژانویه 2024 معرفی شد، علاوه بر مزایای دیگر، خطر ایمنی شارژ بیش از حد را نیز برطرف می کند. شارژ بیش از حد زمانی است که یک باتری از آستانه شارژ ایمن خود فراتر می رود، اما همچنان به شارژ شدن ادامه می دهد و بیش از حد گرم می شود - که می تواند باعث آتش سوزی خودروهای برقی شود.
شارژ بیش از حد می تواند منجر به تشکیل دندریت و اتصال کوتاه داخلی شود که می تواند منجر به آتش گرفتن باتری و/یا انفجار شود. Impervio با کنترل سلول در سطح تک الکترود، مانع از انتشار دندریت می‌شود، از انتشار دندریت‌ها جلوگیری می‌کند و امکان تشخیص زودهنگام خطا را فراهم می‌کند. این فناوری می‌تواند با نظارت بر الکتروشیمی سلول و امکان اجرای یک خطای ایمن در صورت اتصال کوتاه بالقوه، از فرار حرارتی جلوگیری کند.
در آزمایش جدیدی که در آزمایشگاه‌های 24 میلیونی انجام شد، این شرکت عملکرد و ایمنی را بین دو سلول کیسه باتری مختلف مقایسه کرد - یک سلول کیسه‌ای 10 آمپری با نیکل NMC/Graphite با جداکننده Impervio و یک سلول کیسه‌ای گرافیتی نیکل NMC با جداکننده معمولی.
هر دو سلول به حالت شارژ کامل منتقل شدند و سپس تا 100 درصد مازاد ظرفیت یا دو برابر حداکثر ولتاژ تعیین شده توسط سازندگان ارتقا یافتند. سلول‌های مجهز به Impervio بدون اتصال کوتاه یا گرم شدن بیش از حد با یک ساعت شارژ بیش از حد، عملکرد قوی را نشان دادند. در مقابل، سلول‌های خارج از قفسه به طور مداوم بیش از حد گرم می‌شوند و میکرو شورت‌های ناشی از دندریت پس از 15 دقیقه شارژ بیش از حد اتفاق می‌افتند و سلول پس از 38 دقیقه به آتش‌سوزی عظیم منفجر می‌شود.
منبع از کنگره اتومبیل سبز
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط greencarcongress.com مستقل از Chovm.com ارائه شده است. Chovm.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد. Chovm.com صراحتاً هر گونه مسئولیتی را در قبال نقض حق نسخه برداری محتوا سلب می کند.
