7 مشکل رایج موتورهای فولکس واگن EA888

اکثر مدل های فولکس واگن به دلیل مشکلات قابل اعتماد شناخته شده اند. بنابراین، اگر به دنبال یک موتور فولکس واگن قابل اعتماد هستید، EA888 با نگهداری مناسب ایده آل است. در اینجا هفت مشکل متداول موتور فولکس واگن EA888 و علائمی که به شما در تشخیص آنها کمک می کند، آورده شده است.

فهرست مندرجات
هفت مشکل رایج که باید در مورد موتور EA888 مراقب آن باشید
پسگفتار

هفت مشکل رایج که باید در مورد موتور EA888 مراقب آن باشید

خرابی کویل احتراق

این یک مشکل رایج در اکثر موتورهای توربو شارژ است. یکی از اجزای جدایی ناپذیر هر موتور احتراقی، کویل احتراق یا بسته کویل است. ولتاژ باتری را تغییر می دهد و جرقه ای در شمع ها ایجاد می کند که باعث احتراق بنزین و در نتیجه احتراق می شود.

اگر موتور EA888 شروع به کار نکردن کند، ممکن است سیم پیچ احتراق معیوب باشد. و برخی از دلایل این شکست عبارتند از;

• شکاف شمع نامناسب
• کابل جرقه شمع فرسوده
• دریچه نشتی را پوشش می دهد
• نفوذ رطوبت

علائم خرابی کویل احتراق

• وسیله نقلیه نمی تواند راه اندازی شود
• روشن شدن یا چشمک زدن موتور چراغ موتور را بررسی کنید (چراغ مدیریت موتور)
• اشتباه بخور
• لرزش توربوشارژر در دورهای متوسط ​​تا زیاد
• توقف موتور
• گرم/سرد بیکار خشن
• بوی گاز

استفاده بیش از حد از روغن

این موضوع معمولاً موتورهای Gen 2 EA888 1.8 و 2.0 را تحت تأثیر قرار می دهد. دلیل استقبال گسترده منفی از آن است موتور EA888. استفاده بیش از حد از روغن به این اطلاق می‌شود که موتور در شرایط عادی روغن بیشتری از محدوده عملکرد متوسط ​​مصرف می‌کند. اگر مشکل بلافاصله برطرف نشود، ممکن است خسته کننده و پرهزینه شود.

علت این مشکل رینگ های پیستون نازک فولکس واگن است که برای موتور ساخته شده است. در اینجا نشانه هایی وجود دارد که باید مراقب آنها باشید:

اثرات استفاده بیش از حد از روغن

• تجمع روغن در موتور یا شمع
• اگزوز دود آبی آزاد می کند
• تکه های فلزی در تابه روغن
• خرابی دریچه PCV
• روغن کمتری در موتور نسبت به دوره رانندگی

در صورت بروز این علائم، صرف نظر از نسل، فوراً اقدام کنید. عدم انجام این کار می تواند باعث رسوب روغن شود و باعث می شود موتور فشار بیشتری بر روغن باقی مانده وارد کند.

توصیه می شود دریچه PCV خود را تعویض کنید و ببینید که آیا مشکل حل می شود یا خیر. اگر نه، تست مصرف را انجام دهید تا مطمئن شوید که مشکل رینگ های پیستون است یا خیر.

نشتی در ترموستات محفظه

متأسفانه، این مورد در موتورهای EA888 معمول است و محفظه ترموستات به کنترل جریان مایع خنک کننده کمک می کند.

دلایل خرابی ترموستات

• قطعات معیوب
• سایش و پارگی معمولی
• گرمای بیش از حد
• لجن

علائم نشتی محفظه ترموستات

• توقف ناگهانی موتور به دلیل نشت مایع خنک کننده
• گرم شدن بیش از حد موتور
• نوسان خوانش دمای موتور
• روشنایی دمای پایین مایع خنک کننده
• نشت مایع خنک کننده از سوراخ گریه

خوشبختانه، تعویض ترموستات مسکن آسان است. اما انجام تست فشار برای تایید مشکل بسیار مهم است.

خرابی پمپ آب

خرابی پمپ آب خودرو یک مشکل رایج در حمل و نقل مدرن است. مالک خودرو ممکن است حداقل یکی از پمپ های آب را در طول عمر خود دچار خرابی کند. سلامت یک خودرو بستگی به این دارد که پمپ آب آن چقدر آب را از رادیاتور در سراسر سیستم خنک کننده به گردش درآورد و به رادیاتور بازگرداند.

علائم خرابی پمپ آب

• گرم شدن بیش از حد موتور
• صدای شدید موتور
• نشت مایع خنک کننده (نور خنک کننده کم)
• رها شدن یک ستون بخار از رادیاتور
• جمع شدن تفنگ روی پمپ آب

علاوه بر این، اگر پمپ آب از کار افتاد، بهتر است آن را تعویض کنید.

تجمع کربن دریچه ورودی

اکثر خودروهای تزریق مستقیم اخیر با مشکل تجمع کربن مواجه هستند. وقتی یک موتور سوخت مصرف می کند، معمولاً کربن روی سوپاپ های ورودی وجود دارد. و جریان هوا را محدود می کند.

علائم تجمع کربن دریچه ورودی

• ناکارآمدی در مصرف سوخت
• کوبیدن موتور
• وقتی سرد است شروع نمی شود

نحوه جلوگیری از تجمع کربن دریچه ورودی

• حفظ دور در دقیقه بالا در یک دوره طولانی (25-23 دقیقه در 3000 + RPM)
• استفاده از بنزین درجه یک (93+ اکتان)
• شیرها را اغلب به صورت دستی تمیز کنید

اگر وسیله نقلیه شما بیش از 45,000 مایل را طی کرده است، دریچه های ورودی را بررسی کنید. اگر تجمعی وجود دارد، دریچه ها را تمیز کنید.

زنجیر زمان کشی شده

یکی از مشکلات برجسته 2.0 تن فولکس واگن EA888 موتورهای Gen1 و Gen2 زنجیره تایم طولانی هستند. یک زنجیر تایم میل لنگ را به میل بادامک متصل می کند و تضمین می کند که با همان سرعت موتور می چرخد. بنابراین اگر خراب شود، وسیله نقلیه روشن نمی شود.

نشانه های زنجیره زمان بندی متشنج

• موتور چک خودرو (چراغ مدیریت موتور) روشن می شود
• کدهای خطا P0506، POOOA، P0341، P0542A، P0011، یا P0016.
• موتور شروع به رد شدن از یک دنده می کند
• زنجیر تایم از حداکثر محدوده 126 میلی متری (5 اینچ) فراتر می رود.
• وسیله نقلیه نمی تواند راه اندازی شود
• قطعات فلزی در روغن موتور

سوپاپ تهویه مثبت میل لنگ (PCV).

شیرهای PCV فولکس واگن معمولاً غیرقابل اعتماد هستند. و این موضوع بیشتر در موتورهای توربوشارژ دیده می شود. این جزء به تنظیم گیربکس خودرو کمک می کند و نام های دیگری مانند دریچه تهویه میل لنگ، دریچه تنفس یا جداکننده روغن دارد.

علائم ضعف دریچه PCV

• بدلیل نشت هوا اشتباه می کند
• کد سیستم ناب P0171
• نشت روغن / استفاده بیشتر از روغن
•  قدرت کند
• کد مقررات ناکارآمد
• موتور شروع به تولید صدای ناله بلند می کند

جایگزینی PCV برای افرادی که خود را در مورد موتورها می دانند، کار سختی نیست. در حین کار، خرید کیت را توصیه می کنیم.

پسگفتار

مشکلات رایج از موتور فولکس واگن EA888 در صورت سرویس دهی مناسب در زمان مناسب قابل اجتناب است. در حین کار، از سوخت و روغن ممتاز برای افزایش عملکرد موتور استفاده کنید. با وجود همه اینها، یک موتور EA888 می تواند تا 200,000 مایل بدون ایراد کار کند.