صفحه اصلی » منبع یابی محصولات » قطعات و لوازم جانبی خودرو » پیشرانه دوگانه سوز MAN 51/60DF 10 میلیون ساعت کارکرد را پشت سر گذاشت
محفظه موتور کشتی

پیشرانه دوگانه سوز MAN 51/60DF 10 میلیون ساعت کارکرد را پشت سر گذاشت

MAN Energy Solutions اعلام کرد که موتور MAN 51/60DF خود از نقطه عطف 10 میلیون ساعت عملیاتی عبور کرده است. موتور دوگانه سوز با 310 موتوری که در حال حاضر در خدمت هستند محبوبیت پیدا کرده است - افزایش تقریباً 100 واحدی از سال 2022.

موتور MAN 5160DF

موتور 51/60DF که می‌تواند با طیف گسترده‌ای از سوخت‌ها از جمله گاز طبیعی، بیوگاز، سوخت زیستی، سوخت‌های مصنوعی، تقطیرها و نفت‌سوخت سنگین کار کند، از سال 2009 در مجموعه MAN Energy Solutions قرار داشته است. پنج قاره

این یک نقطه عطف مهم است که گواه شخصیت این موتور است. 51/60DF در حمل و نقل و کارکرد نیروگاه به یک وسیله ثابت تبدیل شده است و نشان دهنده قابلیت اطمینان مطلق است - حتی در دمای بالای محیط. جابه‌جایی بین سوخت‌های مختلف کم و بیش با لمس یک دکمه انجام می‌شود و در هر نقطه بین 0 تا 100 درصد بار بدون افت قدرت یا تغییر فرکانس امکان‌پذیر است.

—استفان ایفتینگ، رئیس MAN PrimeServ آلمان

MAN Energy Solutions بیان می کند که 51/60DF هم در بهره برداری و هم در نگهداری بسیار قابل اعتماد است. علاوه بر در دسترس بودن عالی تا 98%، بسیاری از اجزای اصلی موتور حتی پس از کارکرد طولانی مدت، بدون توجه به اینکه موتور با روغن سوخت سنگین یا گاز کار کرده باشد، سایش بسیار کمی از خود نشان می‌دهند. تجربه تا به امروز نیز نشان داده است که فواصل نگهداری به دست آمده به طور قابل توجهی از برنامه برنامه ریزی شده 36,000 ساعته مورد انتظار فراتر رفته است.

MAN Energy Solutions تنها برندی است که تمام اجزای سیستم کمکی را برای موتورهای خود تامین می کند. علاوه بر توربوشارژرهای MAN که با موتورهای MAN ادغام شده‌اند، مشتریان سیستم‌های تزریق MAN و همچنین سیستم‌های کنترل و اتوماسیون MAN را از یک منبع دریافت می‌کنند. بر این اساس، همه سیستم‌های منفرد به طور بهینه با یکدیگر تطبیق داده می‌شوند، به این معنی که یک مفهوم خدمات منحصر به فرد و سفارشی می‌تواند ارائه شود.

انعطاف پذیری سوخت برای موتورهای مدرن ضروری است. 51/60DF در حال حاضر بر روی نفت کوره سنگین، گازوئیل دریایی و سوخت زیستی مایع، بیوگاز، گاز مصنوعی سبز (SNG) کار می‌کند و از طریق انطباق با الزامات انتشار آلاینده‌های شدیدتر بانک جهانی و IMO به خوبی در تاسیسات متعدد در سراسر جهان به اثبات رسیده است. در سال‌های آتی، همچنین می‌تواند بر روی سوخت‌های مصنوعی به ویژه سبز مانند متانول کار کند و از این طریق به کربن زدایی بخش‌های انرژی و دریایی کمک کند.

-استفان ایفتینگ

منبع از کنگره اتومبیل سبز

سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط greencarcongress.com مستقل از Chovm.com ارائه شده است. Chovm.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.

ارسال نظر

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شده اند *

رفته به بالا