بر اساس گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده (EIA)، سهم فروش خودروهای الکتریکی و هیبریدی در ایالات متحده در سه ماهه اول سال 2024 با کاهش فروش خودروهای برقی باتری (BEV) کاهش یافت. طبق تخمین‌های Wards Intelligence، خودروهای هیبریدی، خودروهای برقی هیبریدی پلاگین و BEV به 18.0 درصد از کل فروش خودروهای سبک جدید (LDV) در ایالات متحده در سه ماهه اول سال 2024 (Q1 اول) از 24 درصد در سه ماهه چهارم کاهش یافت.
این کاهش جزئی در سهم بازار خودروهای الکتریکی عمدتاً ناشی از فروش BEV بود که از 8.1 درصد کل بازار LDV در سه ماهه چهارم به 4 درصد در سه ماهه اول 23 کاهش یافت. این کاهش نشان دهنده اولین کاهش سهم بازار BEV از زمان شروع اثرات اقتصادی ناشی از همه گیری COVID-7.0 در سه ماهه دوم است.
بازار LDV ایالات متحده بسیار فصلی است و فروش کل معمولاً در سه ماهه اول پس از افزایش فروش در پایان سال کاهش می یابد. فروش BEV در سه ماهه اول 7 در مقایسه با سه ماهه اول پس از 1 فصل متوالی افزایش دو رقمی، 24 درصد رشد کرد. کندی رشد را می توان به دو بخش تقسیم کرد:
- کاهش نابرابر در بازار فروش کلی LDV جدید، که در آن فروش خودروهای لوکس بیش از فروش در بازار انبوه کاهش یافت. و
- کاهش در فروش BEV در بازار انبوه.
BEV ها همچنان در بخش خودروهای لوکس محبوب هستند و حدود یک سوم فروش LDV لوکس را از 1 Q23 تا 1 Q24 حفظ کرده اند. از مجموع فروش BEV در سه ماهه 1، 24 مورد از 8 مورد فروش، مدل های لوکس بودند، که بخشی از آن به دلیل تداوم در دسترس بودن گسترده گزینه های BEV لوکس و قیمت گذاری مطلوب درون بخش از تسلا، مرسدس، ریوین، کادیلاک، آئودی و BMW است.
فروش خودروهای لوکس ایالات متحده بین 12 تا 15 درصد از کل بازار LDV بین سال‌های 2014 و 2020 متغیر بود، اما در سال 18 به 2023 درصد رسید. فروش خودروهای لوکس در اواسط سال 2022 به سطح قبل از همه‌گیری بازگشت، اما میزان فروش خودرو در بازار انبوه کمتر از این میزان 10 درصد باقی مانده است. این بهبود نابرابر به افزایش سهم فروش BEV در سال‌های 2022 و 2023 کمک کرد. در سه ماهه اول 1، زمانی که خودروهای لوکس به 24 درصد از بازار سقوط کردند، این روند معکوس شد. EIA گفت که بازگشت بیشتر به بازارهای لوکس و انبوه قبل از همه گیری ممکن است به کاهش رشد فروش BEV در غیاب مدل های جدید BEV در بازار انبوه ادامه دهد.
از لحاظ تاریخی، فروش BEV در بخش بازار انبوه به خوبی در بخش لوکس در ایالات متحده عمل نکرده است. مجموع فروش LDVهای بازار انبوه ایالات متحده 1.0٪ کاهش یافت و کل فروش BEV در بازار انبوه 17.9٪ کاهش یافت که سهم بازار مدلهای BEV را از 2.2٪ در سه ماهه چهارم به 4٪ در سه ماهه اول کاهش داد.
سازندگان مدلهای BEV را به بازار عرضه کرده‌اند و ظرفیت تولید خود را طی چند سال گذشته افزایش داده‌اند، اما توقف تولید شورولت بولت و کاهش 64 درصدی فروش سال به سال آن خودرو، سهم بازار BEV در بازار انبوه را در سه ماهه اول 1 کاهش داد.
میانگین قیمت معاملات LDV صنعت ایالات متحده در طول سه ماهه اول 1 اندکی کاهش یافت زیرا وسایل نقلیه لوکس سهم بازار را از دست دادند. طبق گزارش Cox Automotive، میانگین قیمت تراکنش های BEV نسبت به سه ماهه چهارم سال 24 3.8 درصد و نسبت به سه ماهه اول 4 23 درصد کاهش یافت. میانگین قیمت تراکنش BEV سه ماهه اول 9.0 دلار بالاتر از میانگین کلی صنعت (تلفیقی لوکس و غیر لوکس) و 1 دلار کمتر از میانگین خودروهای لوکس بود، قبل از اینکه مشوق‌های مصرف‌کننده یا دولتی را در نظر بگیرند.
منبع از کنگره اتومبیل سبز
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط greencarcongress.com مستقل از Chovm.com ارائه شده است. Chovm.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.
