این تلاش مشترک به دنبال ایجاد یک سیستم باتری ایمن و دوربرد برای وسیله نقلیه اپل بود.
به گزارش بلومبرگ، اپل سال‌ها با خودروساز چینی BYD در پروژه خودرویی که اکنون لغو شده است، همکاری کرد و باتری‌های برقی دوربرد را توسعه داد که پایه‌های فناوری فعلی را ایجاد کرد.
این همکاری در حدود سال 2017 آغاز شد. افراد آشنا با توسعه به این نشریه گفتند که این همکاری بر روی ایجاد باتری با استفاده از سلول‌های لیتیوم آهن فسفات متمرکز شده است، با هدف برد و ایمنی بیشتر در مقایسه با باتری‌های EV موجود.
هدف همکاری باتری‌های Apple BYD EV ترکیب تخصص اپل در بسته‌های باتری پیشرفته و مدیریت گرما با دانش ساخت و پیشرفت‌های BYD در فناوری سلول‌های لیتیوم آهن فسفات بود.
در این گزارش آمده است: اگرچه اپل هیچ فناوری مورد استفاده در باتری‌های Blade فعلی BYD را ندارد، اما تأثیر این همکاری در خط تولید BYD که اکنون دارای سیستم Blade است، مشهود است.
شراکت بین اپل و BYD زمانی آغاز شد که اپل در حال بررسی فناوری های اصلی برای پروژه خودروی خود بود. باتری Blade BYD که به خاطر قابلیت های ایمنی و ذخیره انرژی شهرت دارد، توجه مدیران اپل را به خود جلب کرد.
منابع فاش نشده به بلومبرگ گفتند که هدف اپل سفارشی کردن فناوری برای افزایش برد خودروهای الکتریکی برنامه ریزی شده خود بود.
اپل تقریباً یک میلیارد دلار در سال روی پروژه خودروهای خود سرمایه گذاری کرده بود که اغلب یکی از پیشرفت های بالقوه این شرکت محسوب می شود.
علیرغم لغو پروژه در ماه فوریه، همکاری با BYD شامل سرمایه گذاری قابل توجهی در طراحی و مهندسی باتری با هدف به حداکثر رساندن ظرفیت سلول در بسته باتری بود.
این همکاری توسط الکساندر هیتزینگر اپل، مدیر سابق فولکس واگن و پورشه، و مجیب ایجاز، کارمند سابق سیستم های A123 رهبری شد.
در BYD، مایکل هی، معاون تجارت باتری، همتای آن بود.
این تلاش مشترک به دنبال ایجاد یک سیستم باتری ایمن و دوربرد برای وسیله نقلیه اپل بود.
باتری Blade BYD به یک نقطه فروش کلیدی برای این شرکت تبدیل شده است و به فروش سه میلیون خودروی الکتریکی و هیبریدی آن در سال 2023 کمک کرده است.
BYD از تسلا پیشی گرفته و به عنوان برترین فروشنده خودروهای برقی در سراسر جهان، موسس و رئیس آن وانگ چوانفو میلیاردر شده است.
علیرغم وعده اولیه این همکاری، اپل از شراکت فاصله گرفت و سیستم های باتری دیگر را بررسی کرد و با تاخیرهای متعدد در پروژه خودرویش مواجه شد.
اقتصاد چالش برانگیز کسب و کار EV منجر به پایان پروژه شد.
با این حال، این تلاش بینش های ارزشمندی را برای سایر محصولات اپل، از جمله هدست Vision Pro و پردازنده هوش مصنوعی Neural Engine ارائه کرد.
نمایندگان اپل و BYD از اظهار نظر در مورد همکاری باتری خودداری کردند.
با این حال، BYD اظهار داشت که مفهوم باتری Blade و توسعه آن تنها کار مهندسان BYD بوده است و این شرکت دارای کلیه حقوق مالکیت و حق اختراع است.
منبع از فقط خودکار
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط just-auto.com مستقل از Chovm.com ارائه شده است. Chovm.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد. Chovm.com صراحتاً هر گونه مسئولیتی را در قبال نقض حق نسخه برداری محتوا سلب می کند.
