تجزیه و تحلیل جدید توسط سازمان غیردولتی حمل و نقل و محیط زیست (T&E) نشان می دهد که تنها 17 درصد از خودروهای الکتریکی فروخته شده در اروپا خودروهای جمع و جور در بخش B ارزان تر هستند، در مقایسه با 37 درصد از موتورهای احتراقی جدید. بر اساس گزارش جدید T&E، تنها 40 مدل کاملاً الکتریکی در بخش های کامپکت (A و B) بین سال های 2018 تا 2023 در مقایسه با 66 مدل بزرگ و لوکس (D و E) عرضه شد.
بر اساس تجزیه و تحلیل T&E از ارقام فروش سال 28 از دیتافورس، در اروپا 13 درصد از فروش الکتریکی در بخش خودروهای بزرگ D است، در مقایسه با تنها 2023 درصد از خودروهای احتراقی جدید. میانگین قیمت یک خودروی برقی با باتری در اروپا از سال 39 تا 18,000 درصد (+ 2015 یورو) افزایش یافته است در حالی که در چین 53 درصد کاهش یافته است. این به دلیل تمرکز نامتناسب سازندگان اروپایی بر روی خودروهای بزرگ و SUV است که قیمت بالایی دارند.
خودروسازان اروپایی با ارائه نکردن مدل‌های مقرون‌به‌صرفه به مصرف‌کنندگان سریع‌تر و با حجم بالا، از پذیرش انبوه خودروهای برقی در بازار جلوگیری می‌کنند. تمرکز نامتناسب سازندگان بر خودروهای شاسی بلند بزرگ و مدل‌های ممتاز به این معنی است که ما خودروهای انبوه بسیار کم و قیمت‌های بسیار بالایی داریم.
- آنا کراجینسکا، مدیر انتشار آلاینده های خودرو در T&E
بر اساس تجزیه و تحلیل T&E داده های تولید از GlobalData، از مدل های زیر 25,000 یورویی که خودروسازان برنامه ریزی کرده اند، احتمالاً تنها 42,000 خودرو در سال جاری برای بازار اروپا تولید خواهد شد. اما علی‌رغم نبود مدل‌های مقرون‌به‌صرفه، سهم بازار خودروهای برقی باتری‌دار اتحادیه اروپا همچنان با 2.5 درصد رشد به 14.6 درصد در سال 2023 رسید.
با این حال، تجزیه و تحلیل T&E همچنین نشان می دهد که اگر بخش خودروهای شرکتی که بیشترین فروش خودروهای جدید را به خود اختصاص می دهد، سهم بازار اتحادیه اروپا BEV می تواند 22 درصد باشد. در حال حاضر، با جذب برق 14 درصد، بخش شرکتی از بازار خصوصی (15 درصد) عقب مانده است.
مالیات نقش مهمی در انگیزه جذب خودروهای برقی دارد، اما در کشورهایی مانند آلمان، خودروسازان با اصلاح مالیات خودروهای شرکتی که بار مالیاتی بر خودروهای بنزینی و دیزلی را افزایش می‌دهد، مخالفت کرده‌اند. تعیین اهداف الزام آور برق رسانی برای ناوگان شرکت ها نیز کلیدی برای تسریع برق رسانی در اروپا خواهد بود. T&E از اتحادیه اروپا می‌خواهد تا حداکثر تا سال 100 برای ناوگان 2030 درصد الکتریکی تعیین کند. کمیسیون اتحادیه اروپا یک رایزنی عمومی در مورد سبز کردن خودروهای شرکتی آغاز کرده است.
منبع از کنگره اتومبیل سبز
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط greencarcongress.com مستقل از Chovm.com ارائه شده است. Chovm.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.
