BMW & Mini Future Models 2025-2035

آیا سرمایه‌گذاری‌های عمده BMW AG در مدل‌های Neue Klasse و سیستم تولید آن در دهه آینده نتیجه خواهد داد؟

به نظر می رسد BMW AG به مراتب بهتر از بسیاری از رقبای خود عمل می کند. مدیر عامل شرکت اولیور زیپس در 6 نوامبر خاطرنشان کرد که پس از "چالش های فوق العاده" خاص در طول سه ماهه سوم، فصل فعلی از نظر درآمد خوب به نظر می رسد.

هر سه برند عملکرد خوبی دارند و مینی و بی‌ام‌و مخصوصاً برای مدل‌های جدید قوی هستند. در همین حال، رولزرویس با رونمایی از Spectre در سال 2022، امسال نسخه‌های سری دوم کولینان و گوست را عرضه کرد. جانشینی برای کوپه بزرگ برقی احتمالاً هشت سال دیگر با نسخه‌های جدید سدان کوچک‌تر این مارک و یگانه شاسی‌بلند آن بین سال‌های 2028 تا 2030 و به دنبال آن فانتوم جدید پیش‌بینی می‌شود.

این گزارش به بررسی برخی از مدل‌های برند مینی و بی‌ام‌و می‌پردازد که قرار است بین سال‌های 2025 و اوایل تا اواسط دهه 2030 عرضه شوند.

کوتاه

هرگز Mini به اندازه اکنون ناوگان مدل بزرگی نداشته است. حتی ممکن است جا برای حداقل یک مورد دیگر وجود داشته باشد، که چیزی در حدود 4.2-4.3 متر طول دارد، احتمالاً یک SUV.

مدل اضافی بالقوه زیر 4,433 میلی متر طول Countryman و درست بالای Aceman (4,075 میلی متر) قرار می گیرد. برقی خواهد بود؟ بله، اما نسخه های مجهز به IC نیز ممکن است دارای ویژگی باشند. و در مورد اینکه چه زمانی می تواند برسد، پول هوشمند بین سال های 2026 و 2028 را نشان می دهد. این حتی ممکن است مدل راه اندازی برای NEx، اولین نسخه Mini Neue Klasse باشد (بخش BMW را در زیر ببینید).

F65، F66 و F67 کدهای خودروهای سری کوپر با سوخت مایع سه در، پنج در و قابل تبدیل هستند. هر کدام امسال به‌عنوان یک سبک اصلی از نسل قبلی معرفی شده‌اند و باید تا چند سال باقی بماند. آنها حتی ممکن است برای بازارهای مربوطه (بازارهایی که در آن‌های برقی ممکن است زمان زیادی طول بکشد تا به جریان اصلی تبدیل شوند) تا اواخر دهه 2020 باقی بمانند.

J65، کوپر برقی، که بسیار شبیه F01 است، اما بر اساس معماری گریت وال موتور به جای پلت فرم بی‌ام‌و ساخته شده است، یکی دیگر از عرضه‌های تازه‌ای است که در اوایل سال 2024 عرضه شد.

چه زمانی F65، F66 و F67 ناپدید می شوند؟

J01 باید در سال 2030 با یک جانشین مستقیم جایگزین شود و این بار، دو بدنه دیگر وجود خواهد داشت که یک هاچ بک کانورتیبل و پنج در هستند. تولید هم در انگلستان و هم در چین خواهد بود. در همان زمان، F65، F66 و F67 متوقف خواهند شد، زیرا سری Cooper فقط الکتریکی می شود.

از آنجایی که Aceman هنوز جدید است، هیچ پیشرفت مهمی در چند سال آینده در انتظار نیست. فیس لیفت باید در سال 2028 و نسل دوم آن در سال 2031 یا 2032 وارد بازار شود.

U25 Countryman که در بالای درخت مینی قرار دارد، باید در سال 2030/2031 و JCW در سال 2032 تجدید شود. گفته می شود پلت فرم Neue Klasse NBx است اما در حال حاضر برای تایید کارخانه تولید خیلی زود است. در حالی که قدرت IC مطمئناً امکان پذیر است، BMW به احتمال زیاد این مدل را صرفاً یک EV خواهد ساخت.

BMW

بسیاری تعجب می کنند که دقیقاً BMW از Neue Klasse (به اختصار NCAR) چه معنایی دارد. آیا این یک پلتفرم، یک سری مدل، یک ظاهر جدید برای برند یا چیز دیگری است؟ Neue Klasse در واقع چهار پلتفرم است، با یک موضوع یکپارچه برای همه مدل‌های توسعه یافته از این مجموعه‌های مرتبط از ماژول‌ها.

معماری های سازگار با IC و EV عبارتند از:

• NAx (RWD & AWD)، مدل‌های اندازه iX3
• NBx (FWD & AWD)، مدل‌های کوچکتر (i1، i2، Countryman بعدی، iX1 بعدی)
• NDx (RWD و AWD)، مدل‌های فول سایز (سری ۵ بعدی و بالاتر به همراه شاسی‌بلندها)
• ZAx (RWD & AWD)، مدل های تخصصی، به عنوان مثال M و خودروهای اسپرت

ما در تصویر بالا می بینیم که مدل راه اندازی برای NCAR یا حداقل یک پیش نمایش مفهومی که به عنوان یک راهنمای کلی عمل می کند، باید باشد. در حالی که BMW تایید نکرده است که iX3 نام مدل خواهد بود، نسل جدید این SUV الکتریکی (نام رمز: NA5) قرار است در سال 2025 رونمایی شود و در سال 2026 (در دبرسن مجارستان) به تولید برسد.

سری 3 بعدی

همچنین G50 (سدان) /G51 (تورینگ)، نسل هشتم سری 3، قرار است سال آینده به نمایش درآید. این باید دوباره به شکل الکتریکی نیز در دسترس باشد، اما برای مدل جدید، دیگر نه تنها در چین. این به معنای یک بدنه استاندارد این بار و همچنین یک تورینگ است. پلتفرم‌ها CLAR برای خودروهای مجهز به IC و NCAR برای خودروهای برقی هستند. خبر مهم در بخش تولید این است که شایعه ساخت برای Dingolfing به جای مونیخ است. با این حال، برخی گزارش ها بیان می کنند که هر دو کارخانه این مدل را خواهند ساخت.

در سال 2026 باید شاهد ورود یک iX4 باشیم که گفته می شود کد آن NA7 است. این یکی دیگر از مدل های Neue Klasse خواهد بود و خودی ها ادعا می کنند که BMW تصمیم گرفته است که X4 را جایگزین نکند. به نظر می رسد دبرسن (مجارستان) محتمل ترین محل تولید باشد.

یک خودروی الکتریکی دیگر - i7 - قرار است در سال 2026 فیس لیفت شود. همانطور که BMW چنین به‌روزرسانی‌های میان عمر را بیان می‌کند، انواع سوخت مایع یک چرخه چرخه حیات (LCI) مربوطه دریافت خواهند کرد. تقریباً در همان زمان، Z4 باید به تدریج مانند سری 8 کوپه، کانورتیبل و گرن کوپه کنار گذاشته شود.

X5 برقی

این شرکت در نیمه دوم سال 2026 با X65، یک X5 جدید، به علاوه یک iX5، روزهای شلوغی را سپری خواهد کرد. دومی از این جفت، مدل Neue Klasse خواهد بود و به احتمال زیاد در چین ساخته خواهد شد. اسپارتانبورگ باید انواع بنزینی مبتنی بر CLAR را تولید کند و همچنین کیت هایی را برای مونتاژ در Araquari به برزیل بفرستد. X6 و iX6 باید حدود یک سال بعد به این مدل ها بپیوندند.

البته بخش M در همه این موارد نادیده گرفته نشده است، زیرا هر دو قدرت IC (G84) و EV (ZA0) برای M3 جدید در سال 2027 در دسترس خواهند بود. جالب اینجاست که خودروهای موتور احتراق داخلی در مونیخ ساخته نخواهند شد: آن کارخانه قرار است ظرف 30 تا 36 ماه فقط برقی شود.

انتظار می‌رود که معماری NBx جلو و تمام چرخ محرک در سال 2027 نیز عرضه شود. گفته می شود ب ام و در حال برنامه ریزی یک هاچ بک پنج در و یک سدان برای بازارهای مربوطه است. ما می‌توانیم این برنامه را دنباله‌روی سری 1 امروز بدانیم، البته به شکلی کاملاً متفاوت. دو خودروی دیگر Neue Klasse NBx در سال 1 به i2028 ملحق خواهند شد که کراس اوور i2 ​​و SUV iX2 هستند.

هیدروژن

نادیده گرفتن اشتیاق بی‌ام‌و AG برای وسایل نقلیه سلول‌سوختی آسان است، اما این شرکت همچنان بی‌سروصدا در این زمینه به جلو حرکت می‌کند. طبق گزارش‌ها، iX5 Hydrogen در مسیر عرضه در سال 2028 قرار دارد که بخشی از سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت تویوتا موتور است.

آیا سری 4 کوپه و کانورتیبل برای نسل بعدی خود فقط از خودروهای برقی استفاده خواهند کرد؟ گفته می شود BMW در حال بررسی این است که با این برنامه توسعه چه کند. از آنجایی که معماری منعطف است، جانشینی برای خودروهای چهار و شش سیلندر امروزی امکان پذیر است اما شاید چندان محتمل نباشد. ساخت آن قرار است در جولای 2028 آغاز شود.

جانشینان 5er و 7er

جدا از LCI های مختلف، خبر بزرگ برای سال 2029، ورود نسل هشتم سری 7 خواهد بود. این شرکت هنوز نیازی به تصمیم گیری در مورد وجود یا عدم وجود موتورهای بنزینی ندارد، اما i7 تضمین شده است و همچنین یک مدل فاصله بین دو محور افزایش یافته است. نسل نهم در سال 2036 موعد تولید می شود.

در سال 2030 سری 5 بعدی و i5 عرضه می شوند که اینها مدل های مبتنی بر NDx هستند. آلمان و چین باید دو مکان تولید باشند. جایگزینی برای G90 M5 در سال 2031 دنبال می شود. فیس لیفت در سال 2034 وارد بازار می شود.

منبع از فقط خودکار

سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط just-auto.com مستقل از Chovm.com ارائه شده است. Chovm.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد. Chovm.com صراحتاً هر گونه مسئولیتی را در قبال نقض حق نسخه برداری محتوا سلب می کند.