نحوه نگهداری و تعویض لنت و روتور ترمز

ترمز خودرو یکی از مواردی است که ایمنی رانندگان را حفظ می کند. چیزها در صورت خرابی می توانند چرخشی مرگبار داشته باشند. با این حال، اکثر خودروها به نوعی نشان می دهند که قطعات ترمز به تعویض نیاز دارند.

سیستم ترمز چیزی است که شرکت های خودروسازی باید قبل از فروش هر وسیله نقلیه ای آن را بررسی کنند. این مقاله به بررسی این موضوع می‌پردازد که چگونه خرده‌فروشان می‌توانند لنت‌ها و روتورهای ترمز را برای ایمنی و رضایت مصرف‌کننده نگهداری یا تعویض کنند.

فهرست مندرجات
چرا تعویض لنت و روتور ترمز مهم است
ابزار و قطعات مورد نیاز برای تعویض لنت ترمز و روتور
12 مرحله برای تعویض و نگهداری لنت ترمز و روتور
نکاتی که باید قبل از تعویض لنت ترمز و روتورها در نظر بگیرید
در نتیجه

چرا تعویض لنت و روتور ترمز مهم است

خودروهای اخیر دارای جلو هستند سیستم های ترمز دیسکی که سریعتر از همتایان ترمز عقب خود فرسوده می شوند. از این رو، آن است برای حفظ حیاتی است و اغلب آنها را جایگزین کنید.

فروشندگان ممکن است نیاز داشته باشند وقتی لنت ترمز نازک می شوند، به خصوص زمانی که شروع به ایجاد صدای آزاردهنده ساییدن فلزی یا جیرجیر می کنند – پس از فشار دادن پدال ترمز، آن ها را تعویض کنند. با این حال، فروشندگان نباید تنها با نشان دادن نویز راحت باشند، زیرا ممکن است غیر قابل اعتماد باشد.

آنها باید تعمیر و نگهداری مداوم را برای بررسی ضخامت وسیله نقلیه خود انجام دهند لنت های ترمز. با کمال تعجب، تعویض لنت ترمز آسان است. و فروشندگان می توانند خودشان این کار را انجام دهند بدون ابزار خاص یا کمک مکانیک

هزینه تعویض لنت ترمز می تواند متفاوت باشد و ممکن است به عوامل مختلفی بستگی داشته باشد. برخی از این عوامل عبارتند از نوع خودرو، سیستم ترمز و لنت های جایگزین (اصل، پس از فروش یا عملکرد). برای یک برآورد کلی، کسب و کارها می توانند انتظار داشته باشند که 115-250 دلار برای هر محور برای اکثر خودروها و بیشتر برای خودروهای عملکردی یا لوکس بپردازند.

ابزار و قطعات مورد نیاز برای تعویض لنت ترمز و روتور

تعویض دیسک ترمز و لنت تقریباً 1 ساعت طول می کشد. فروشندگان به ابزارها و مواد زیر نیاز دارند تا مطمئن شوند که روند را تا انتها مشاهده می کنند.

• دستکش مکانیکی یکبار مصرف برای محافظت و تمیزی
• کراوات پلاستیکی، تکه نخ یا طناب بانجی
• آچار لگ
• آچار (آچار سوکت قابل تنظیم با انتهای باز را انتخاب کنید)
• پایه جک و جک
• گیره C
• باتر ترکیه
• روغن ترمز (دستورالعمل را برای نوع صحیح بررسی کنید)
• تعویض لنت ترمز

12 مرحله برای تعویض و نگهداری لنت ترمز و روتور

چرخ را بردارید

دیسک ترمز و سیستم پد معمولا پشت چرخ های جلو هستند. بنابراین فروشندگان برای دسترسی به آنها باید آنها را خارج کنند. با شل کردن مهره های چرخ شروع کنید و قبل از قرار دادن پایه جک در زیر قاب، ماشین را با جک بالا ببرید.

سپس چرخ را بردارید تا با خیال راحت به زیر خودرو برسید و روی مجموعه ترمز کار کنید.

پیچ کشویی را جدا کنید

پس از برداشتن چرخ‌ها، فروشنده‌ها باید دو پیچ یا پین لغزنده را پیدا کنند کولیس. پیچ ها بسته به نوع خودرو ممکن است داخل مجموعه باشند و فروشندگان فقط باید پیچ ​​پایین را باز کنند. ممکن است کمی طول بکشد، اما پیچ و مهره در صورت شل شدن به راحتی بیرون می لغزد.

کولیس را به سمت بالا بچرخانید

با خارج شدن پیچ پایینی از مجموعه، فروشندگان باید بچرخند کالیپر ترمز به سمت بالا شلنگ لاستیکی انعطاف پذیر این حرکت را بدون قطع خطوط ترمز هیدرولیک امکان پذیر می کند.

اکنون، بررسی ضخامت لنت ترمز و تأیید اینکه آیا نیاز به تعویض دارد، آسان خواهد بود. بیشتر لنت های ترمز دارای نشانگرهای سایش فلزی هستند. اینها زبانه های فلزی کوچکی هستند که هنگام تماس با روتورهای ترمز جیغ می کشند.

اگر ضخامت مواد اصطکاک کمتر از یک هشتم اینچ باشد، لنت های ترمز نیز نیاز به تعویض دارند.

لنت های ترمز قبلی را بیرون بکشید

اکنون که لنت های ترمز در معرض دید قرار گرفته اند، گیره های نگهدارنده باید آزادانه در جای خود آویزان شود. نمایندگی ها می توانند به راحتی لنت های ترمز قبلی را بیرون بکشند.

گیره های نگهدارنده را تعویض کنید

به طور کلی، پدهای جدید دارای گیره های نگهدارنده تازه هستند، بنابراین نیازی به استفاده از گیره های قدیمی نیست. گیره های نگهدارنده جدید به لنت های ترمز اجازه می دهد تا به آرامی به جلو و عقب حرکت کنند.

گیره های نگهدارنده نیز نیازی به پیچ ندارند. آنها می توانند به راحتی در جای خود بچسبند. معمولاً فروشندگان گیره های راست دست و چپ دست را پیدا می کنند، بنابراین باید یکی یکی تعویض شوند. فروشندگان باید از مطابقت کلیپ ها اطمینان حاصل کنند.

لنت های ترمز جدید ممکن است با گریس مبتنی بر گرافیت نیز عرضه شوند. فروشندگان می توانند این بسته های کوچک را روی گیره های جدید اعمال کنند تا از صدای جیر جیر آنها جلوگیری شود.

لنت ترمز تازه نصب کنید

نصب تازه لنت های ترمز هیچ مشکلی ایجاد نخواهد کرد آنها به راحتی مانند نمونه های قدیمی در هنگام برداشتن به داخل می لغزند. اما پدهای جدیدتر ممکن است چسب های محکم تری داشته باشند. گوش لنت های ترمز نیز باید داخل گریس ترمز بلغزد.

پیستون ها را بیرون بکشید

فروشندگان باید قبل از پایین آوردن کولیس به موقعیت خود، پیستون ها را جمع کنند. پیستون ها روتور را فشرده و لنت های ترمز را فشار می دهند تا وسایل نقلیه متوقف شوند. جمع کردن آنها با گیره C لنت ترمز تازه و ضخیم تر را پاک می کند.

فروشندگان باید صبر داشته باشند و فشار را کنترل کنند تا به چیزی آسیب نرسانند. اگر دو پیستون وجود داشته باشد، فروشنده ها باید این دو را به هم فشار دهند تا یکی از آنها بیرون نزند.

سطح روغن ترمز را بررسی کنید

بیرون کشیدن پیستون ها به آرامی باعث افزایش می شود مایع ترمز سطح خرده فروشان باید در طول این فرآیند به طور مداوم مخزن اصلی را بررسی کنند. این مرحله هنگام کار بر روی لنت ترمز دوم بسیار مهم است.

روغن ترمز ترکیبی دو کالیپر ممکن است باعث سرریز شدن مخزن شود. در چنین مواردی، فروشندگان می توانند از بوقلمون برای حذف بیشتر مایع استفاده کنند. اگر سطح روغن ترمز از حداقل نرود همه چیز خوب خواهد بود.

موقعیت کولیس را تغییر دهید

پس از جمع کردن پیستون ها، فروشنده ها می توانند بدون زحمت کولیس را روی لنت ها بلغزند. اغلب اوقات، محکم می شود اما مشکلی ایجاد نمی کند. با این حال، اگر پیستون‌ها روی ترمز گیر کنند، فروشندگان باید فرآیند جمع شدن را بررسی کنند.

پیچ لغزنده را بازیابی کنید

فروشندگان باید مطمئن شوند که پیچ لغزنده پایینی را بازیابی می کنند. همچنین باید آن را به اندازه کافی سفت کرده و چرخ های خودرو را صاف کنند. سپس، آنها می توانند لاستیک جلو را دوباره نصب کنید و مهره ها را دوباره ببندید.

همین کار را برای طرف مقابل هم انجام دهید

از آنجایی که دو سیستم لنت ترمز جلو وجود دارد، نمایندگی ها باید تمام مراحل را برای طرف دیگر تکرار کنند. فراموش نکنید که سطح روغن ترمز را تماشا کنید. زمانی که پیستون ها بیرون کشیده می شوند ممکن است بالاتر برود، بنابراین بوقلمون را نزدیک نگه دارید. اگر سطح به زیر حداکثر رفت، خرده فروشان باید مایع را پر کنند.

برای تست درایو بروید

در نهایت، فروشندگان باید تست کنند راندن ماشین تحت شرایط ایمن تر این مرحله نهایی کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که همه چیز به درستی کار می کند. به یاد داشته باشید که در چند توقف اول مراقب باشید.

نکاتی که باید قبل از تعویض لنت ترمز و روتورها در نظر بگیرید

مونتاژ کالیپر ماشین را بدانید

قبل از انجام هر کاری، فروشندگان باید مونتاژ کالیپر وسایل نقلیه خود را بدانند. اکثر خودروها دارای ترمزهای کشویی هستند، در حالی که سایر خودروها دارای انواع کالیپر ثابت هستند.

ابتدا یک طرف و سپس طرف دیگر را انجام دهید

فروشندگان نباید سعی کنند هر دو لنت ترمز جلو را به طور همزمان تعویض کنند، آنها باید همیشه از ابتدا تا انتها روی یک طرف تمرکز کنند و قبل از حرکت به سمت دیگر. همچنین، فروشندگان می توانند فرمان را بچرخانند تا چرخ جلو را در زاویه ای راحت قرار دهند تا دسترسی آسان تر به ترمزها داشته باشد.

در نتیجه

لنت ها و روتورهای ترمز آنقدر حساس هستند که کوچکترین صدایی می تواند یک هشدار باشد. فروشندگان می خواهند لنت ها و روتورهای ترمز را هنگامی که شروع به ایجاد صدای جیغ یا خراش می کند، تعویض کنند.

برخی از خودروها ممکن است دارای سنسورهای لنت ترمز باشند که می توانند در صورت بروز مشکل، هشدارها را چشمک بزنند. سایر وسایل نقلیه دارای قطعات فلزی هستند که وقتی لنت به زیر ضخامت معینی می‌رود قابل مشاهده می‌شوند.

دلایل مختلفی می تواند باعث خرابی ترمز شود. بنابراین، کسب‌وکارها باید اطمینان حاصل کنند که موتور خودرو را عیب‌یابی کرده و لنت‌ها و روتورهای ترمز آن را قبل از عرضه آن برای فروش نگهداری یا تعویض می‌کنند.