صفحه اصلی » منبع یابی محصولات » قطعات و لوازم جانبی خودرو » هیوندای از شاسی بلند سه ردیفه تمام الکتریکی IONIQ 9 رونمایی کرد
هیوندای-رونمایی-یونیک-9-سه ردیف-همه-الکتریک-SUv

هیوندای از شاسی بلند سه ردیفه تمام الکتریکی IONIQ 9 رونمایی کرد

شرکت هیوندای موتور از IONIQ 9، یک شاسی بلند سه ردیفه تمام الکتریکی با فضای داخلی گسترده رونمایی کرد. IONIQ 9 پس از IONIQ 5 و IONIQ 6، هر دو برنده سه گانه جوایز خودروی سال جهانی در سال 2022 و 2023 است.

IONIQ 9 مبتنی بر معماری E-GMP هیوندای موتور، با سیستم الکترونیک قدرت پیشرفته، با نسبت دنده بهینه شده برای تپه نوردی و استفاده از یک اینورتر دو مرحله ای برای بهبود کارایی است.

هیوندای IONIQ 9

یک سیستم پلی اتیلن کاملاً محصور شده به کاهش صدای موتور کمک می کند، در حالی که شیشه لمینت آکوستیک بهبود یافته، آب بندی سه گانه در تمام قسمت ها و استفاده از صفحه تقویت شده در ناحیه ستون A، همگی به حذف صدای جاده و باد، لرزش و سختی (NVH) در داخل کابین کمک می کنند.

این پلت فرم دارای یک باتری با ظرفیت بالا و ولتاژ بالا برای برد الکتریکی بیشتر و یک کف مسطح برای راحتی بیشتر مسافران و افزایش فضای بار است. ایمنی و دوام در برخورد نیز به دلیل ساختار بدنه قوی که برای توزیع بهینه انرژی تصادف طراحی شده است، بهبود یافته است.

IONIQ 9 اولین مدل هیوندای است که دارای گلگیرهای آلومینیومی و پانل های یک چهارم است که به بدنه سبک وزن کمک می کند که کارایی EV را افزایش می دهد. سیستم جدید فلپ هوای فعال با حرکت دوگانه (AAF) با پانل‌های بدنه فلاش، آب‌بندی هوا و ظاهر بیرونی را بیشتر بهبود می‌بخشد.

این SUV همچنین یک سیستم بسته‌بندی جدید با لولای درب با پین بالابر رولینگ معرفی می‌کند که از تناسب و پرداخت بهتر اطمینان می‌دهد و یک قفل برقی کاپوت جدید برای دسترسی به صندوق عقب که نه تنها طراحی را بهبود می‌بخشد، بلکه کیفیت محصول را نیز افزایش می‌دهد.

باتری لیتیوم یونی NCM ولتاژ بالا و روی زمین، 110.3 کیلووات ساعت انرژی سیستم را ارائه می دهد. انتظار می‌رود که IONIQ 9 به برد 620 کیلومتری تمام الکتریکی تخمینی WLTP و مصرف انرژی با هدف WLTP 194 Wh/km برای مدل دوربرد RWD با چرخ‌های 19 اینچی به دلیل ضریب درگ پایین، پلت‌فرم پیشرفته و فناوری‌های باتری دست یابد.

IONIQ 9 با استفاده از یک شارژر 10 کیلوواتی در عرض 80 دقیقه از 24 تا 350 درصد شارژ می شود، در حالی که ویژگی سهولت امضای پلتفرم خودرو به بار (V2L) و قابلیت شارژ چندگانه 400V/800V موانع پذیرش خودروهای برقی را کاهش می دهد.

مدل دوربرد RWD از یک موتور عقب 160 کیلوواتی نیرو می گیرد، مدل جایگزین AWD برد بلند دارای یک موتور جلویی 70 کیلوواتی اضافی است، در حالی که مدل های Performance AWD دارای موتورهای 160 کیلوواتی در جلو و عقب هستند.

مدل پرفورمنس می تواند شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 5.2 ثانیه طی کند، در حالی که نوع Long-Range AWD 6.7 ثانیه و نسخه Long-Range RWD 9.4 ثانیه طول می کشد. از نظر شتاب گیری میان برد مانند سبقت گرفتن از سایر خودروها، مدل پرفورمنس در 80 ثانیه از 120 به 3.4 کیلومتر بر ساعت می رسد. نوع دوربرد AWD این کار را در 4.8 ثانیه انجام می دهد، در حالی که نسخه طولانی مدت RWD 6.8 ثانیه طول می کشد.

IONIQ 9 دارای جدیدترین سیستم‌های کمک راننده پیشرفته هیوندای (ADAS) است که با هدف بهبود ایمنی از طریق جلوگیری از تصادفات و تسهیل وظایف رانندگی انجام می‌شود. این سیستم ها عبارتند از: کمک جلوگیری از برخورد از جلو 2 (FCA)، دستیار حفظ خطوط (LKA)، کمک جلوگیری از برخورد در نقطه کور (BCA)، هشدار خروج ایمن (SEW)، کمک خروج ایمن (SEA)، هشدار سرنشین عقب، سیستم هوشمند کنترل سرعت درایو (DAWS) (ISLA) (BVM)، کمک پرتو بالا (HBA)، کمک جلوگیری از برخورد متقابل از عقب (RCCA)، هشدار فاصله پارک (PDW) و موارد دیگر.

واحد کنترل دامنه شاسی شاسی‌بلند با ویژگی‌هایی مانند بردار گشتاور پویا برای کنترل بهتر و کنترل پایداری باد جانبی برای پایداری در سرعت بالا، عملکرد رانندگی را افزایش می‌دهد. IONIQ 9 همچنین مجهز به سیستم کنترل کشش زمین برای جاده های ناهموار و حالت Auto Terrain Mode است که از هوش مصنوعی برای تشخیص سطح جاده و انتخاب حالت رانندگی بهینه استفاده می کند.

سیستم تعلیق خودرو به طور خاص برای استفاده از یک SUV تمام الکتریکی طراحی شده است، با یک سیستم چند پیوندی مک فرسون در جلو و یک سیستم چند پیوندی در عقب. این شامل دمپرهای تعلیق خود تراز برای راحتی بیشتر و بوش آبی برای کاهش لرزش رانندگی است.

IONIQ 9 همچنین قابلیت یدک کشی رقابتی را ارائه می دهد. در حالت تریلر، خودرو به طور خودکار وزن تریلر را تشخیص می‌دهد و بر اساس آن محدوده پیش‌بینی‌شده را تنظیم می‌کند. این ویژگی یک نسبت توزیع گشتاور موتور جلو به عقب 50:50 ثابت را برای عملکرد بهینه حفظ می کند. مدل های اروپایی IONIQ 9 می توانند تا 2,500 کیلوگرم را یدک بکشند در حالی که مدل های آمریکای شمالی ظرفیت یدک کشی 5,000 پوندی دارند.

در بازارهای منتخب، آینه‌های جانبی دیجیتال جایگزین آینه‌های شیشه‌ای سنتی می‌شوند و نمای پشتی جانبی را روی یک نمایشگر OLED هفت اینچی نشان می‌دهند. این سیستم یک عملکرد بزرگنمایی برای معکوس کردن، دستورالعمل های مانور و یک خط کمکی برای تغییر خطوط ارائه می دهد. دید عقب ایمن و زاویه باز را حتی در شرایط سخت فراهم می کند و عملکرد آیرودینامیکی خودرو را بیشتر می کند.

IONIQ 9 برای کاهش سطح سر و صدای جاده، با ملاحظات خاص برای ویژگی های منحصر به فرد خودروهای برقی مهندسی شده است. استفاده از تایرهای جاذب صدا، رزونانس تایر را به حداقل می‌رساند، در حالی که تقویت‌کننده‌ها به ساختار خودرو استحکام را می‌افزایند و صدای بوم فرکانس پایین ایجاد شده در هنگام رانندگی در جاده‌های ناهموار را کاهش می‌دهند. این وسیله نقلیه همچنین دارای سیستم کنترل نویز فعال جاده (ANC-R)[24] برای کاهش بیشتر سر و صدای جاده است.

IONIQ 9 در نیمه اول سال 2025 در کره و ایالات متحده به فروش می رسد و بعداً برای اروپا و سایر بازارها برنامه ریزی شده است. مشخصات دقیق نزدیکتر به بازارهای خاص معرفی خواهد شد.

منبع از کنگره اتومبیل سبز

سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط greencarcongress.com مستقل از Chovm.com ارائه شده است. Chovm.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد. Chovm.com صراحتاً هر گونه مسئولیتی را در قبال نقض حق نسخه برداری محتوا سلب می کند.

ارسال نظر

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شده اند *