چگونه بیل مکانیکی خود را به بهترین نحو نگهداری کنیم

بیل مکانیکی شما یک سرمایه گذاری بزرگ است. شما می خواهید بهترین عملکرد و حداکثر عمر را از آن بگیرید. کلید حفظ عملکرد خوب هر ماشین حفاری، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه و دوره ای منظم است، و این برای ماشین های کوچک "حیاط خلوت" به اندازه ماشین های صنعتی بزرگ صادق است. این مقاله به بررسی بخش های مهم دستگاه شما برای نگهداری و نحوه انجام آن می پردازد.

فهرست مندرجات
چرا نگهداری؟
نگهداری برنامه ریزی شده و پیشگیرانه
با دستگاه خود آشنا باشید
ساختار فوقانی
واگن
بازو و ملحقات
افکار نهایی

چرا نگهداری؟

تعمیر و نگهداری منظم مهم ترین وظیفه در حفظ عملکرد خوب بیل مکانیکی شما است و قطعات نادیده گرفته شده می تواند به معنای خرابی ناگهانی و تعمیر گران قیمت باشد. بسیاری از خرابی ها را می توان با یک رژیم نگهداری خوب پیش بینی کرد و از آن جلوگیری کرد و ارزش تلاش را دارد.

نگهداری برنامه ریزی شده و پیشگیرانه

برای هر نوع ماشین حفاری، سازنده توصیه می کند که تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده دوره ای را انجام دهید. کتابچه راهنمای عملکرد دستگاه راهنمایی در مورد زمانی که قطعات کلیدی نیاز به بازرسی و تغییر دارند ارائه می دهد. روغن موتور و فیلتر، مواد افزودنی، مایع خنک کننده و مایع هیدرولیک باید در فواصل زمانی منظم همانطور که در دفترچه راهنما گفته شده است تعویض شوند و ماشین باید توسط یک مکانیک حرفه ای که در نوع بیل مکانیکی شما آموزش دیده است، بازرسی شود. فواصل تعمیر و نگهداری به جای تقویم، به عنوان مثال هر 1000 ساعت کار به جای هر 3-6 ماه، بر اساس ساعات کار تعیین می شود.

با این حال، تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده منظم توسط یک مکانیک آموزش دیده تنها بخشی از راه حل است، و کارهای زیادی وجود دارد که یک اپراتور می تواند به طور منظم انجام دهد. هر روز قبل از راه‌اندازی دستگاه، و هنگام توقف دستگاه برای یک روز، بررسی‌هایی وجود دارد که می‌توان انجام داد و اقدامات ساده‌ای وجود دارد که می‌تواند بعداً مشکلات را نجات دهد. چک لیستی از مواردی که باید بررسی کنید ایجاد کنید، سابقه خوبی از تعمیر و نگهداری انجام شده، زمان تعویض قطعات، زمان تعویض روغن و فیلترها، علائم سایش و جایگزینی بالقوه مشاهده کنید.

با دستگاه خود آشنا باشید

مهم است که دستگاه خود را به خوبی بشناسید. حتی اگر مکانیک نیستید، دانستن قسمت‌های اصلی بیل مکانیکی، کارهایی که انجام می‌دهند و چگونه می‌توان آن‌ها را روان نگه داشت، مفید است. ماشین حفاری شما را می توان در سه بخش اصلی توصیف کرد: ساختار فوقانی (موتور، گیربکس، سیستم سوخت، کابین راننده و کنترل). زیرانداز (تاب و پیست)؛ و ضمیمه جلو (ضمیمه باربر، بوم، بازو و سطل/ ملحقات).

هر یک از این اجزای اصلی به بخش های دقیق تری با جنبه های نگهداری خاص خود تقسیم می شوند. ما به نوبه خود هر یک از این موارد را بررسی خواهیم کرد، چه چیزی را بررسی کنیم، چه مشکلاتی را جستجو کنیم، چگونه آنها را به درستی نگهداری کنیم.

ساختار فوقانی

ساختار فوقانی بدنه اصلی بیل مکانیکی است و موتور و سیستم سوخت، سیستم خنک کننده، گیربکس و کابین راننده و کنترل ها را در خود جای می دهد.

تعمیر و نگهداری موتور

موتورهای دیزلی قابل اعتماد و سخت کار هستند و انتخاب معمولی برای ماشین های ساختمانی و کشاورزی هستند. در اکثر کشورها اکنون باید با استانداردهای EPA برای آلایندگی ها مطابقت داشته باشند و از سوخت های گوگرد بسیار کم استفاده کنند، و بسیاری از بیل مکانیکی های موجود در بازار اکنون یک موتور دارای گواهی EPA. با این حال، گوگرد موجود در سوخت باعث روان‌کاری می‌شود، بنابراین با سوخت گوگرد کمتر، حفظ سطح روغن موتور از اهمیت بیشتری برخوردار است. هر روز هنگام کار، به دنبال چکه چکیدن روغن و نشت روغن باشید، سطح روغن را بررسی کنید و در صورت لزوم شارژ کنید. اگر نیاز به شارژ روزانه دارید، احتمالاً نشتی وجود دارد که نیاز به تعمیر دارد. برای هر گونه توصیه در مورد مواد افزودنی و حفظ نسبت افزودنی، دفترچه راهنمای عملیات را بررسی کنید.

سیستم سوخت

زیرا بسیاری از ماشین آلات موجود در بازار دارند موتورهای EPA یورو 5با استفاده از گازوئیل بسیار کم گوگرد برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، مهم است که از سوخت مناسب برای بیل مکانیکی خود استفاده کنید. نشتی در خطوط سوخت و واشرها را بررسی کنید و در صورت نیاز سوخت را پر کنید. برخی از سوخت‌ها ممکن است از یک افزودنی روان‌کننده سود ببرند، بنابراین دستورالعمل‌ها را با دفترچه راهنما و/یا سازنده بررسی کنید. افزودنی ها مزایای متعددی از کاهش خوردگی و آلودگی زیستی گرفته تا افزایش عدد ستان دارند.

سیستم های خنک کننده

سیستم خنک کننده، رادیاتور، خنک کننده روغن و کندانسور را به طور منظم بررسی کنید، زیرا بی توجهی می تواند منجر به آسیب موتور شود. آب و مایع خنک کننده را پر کنید و فیلتر هوا را در طول تعمیرات برنامه ریزی شده تعویض کنید.

جعبه دنده

گیربکس نیاز به تعویض منظم روغن دارد و اغلب نادیده گرفته می شود. روغن گیربکس معمولاً در حدود 1,000 ساعت تعویض می شود، اما دفترچه راهنمای سازنده را برای فواصل سرویس و تعویض روغن توصیه شده بررسی کنید.

کابین و کنترل

کابین را روزانه تمیز نگه دارید، گل و لای و خاک را پاک کنید و ابزار دقیق و تجهیزات را پاک کنید. اگر بیل مکانیکی شما مجهز به یک سیستم کنترل کننده، این می تواند اطلاعات مهمی در مورد دمای سیال و سطوح خنک کننده ارائه دهد. این اقدامات می تواند در مورد مشکلات احتمالی هشدار دهد، و حتی ممکن است برخی از کنترل کننده ها طوری برنامه ریزی شوند که در صورت عدم توجه به پیام های هشدار، دستگاه را خاموش کنند تا از آسیب جلوگیری شود.

واگن

زیرانداز در بیل مکانیکی شامل مسیرها و مجموعه ای است که بیل مکانیکی را از مکانی به مکان دیگر حرکت می دهد و همچنین مجموعه چرخشی / چرخشی که کابین و سازه بالایی را تا 360 درجه می چرخاند.

روزانه، در پایان کار و هنگام خاموش کردن بیل مکانیکی برای یک روز، از a شلنگ فشار قوی برای تمیز کردن کثیفی ها و زباله ها از مسیرها و زیر خودرو. این از هرگونه تجمع و گرفتگی در قسمت زیرین که در غیر این صورت منجر به سایش و شکستگی زودرس می شود، جلوگیری می کند. تعویض قطعات.

هنگامی که زیرشاخه تمیز شد، می توانید به راحتی آن را از نظر سایش بیش از حد یا ناهموار، قطعات آسیب دیده یا گم شده بررسی کنید. برای اطمینان از عملکرد بهینه مسیر، به خصوص مناطق زیر را بررسی کنید:

• پیچ و مهره های شل یا از دست رفته روی مسیرها را بررسی کنید و در صورت لزوم سفت کنید.
• کفش های خم شده را در مسیر بررسی کنید، زیرا یک کفش خم شده می تواند باعث خم شدن کفش های مجاور نیز شود.
• حفاظ ها و راهنماهای سنگ خم شده یا آسیب دیده را در پایین مسیرها تعویض کنید.
• چرخ دنده و درایو در عقب مسیرها را از نظر نشت روغن بررسی کنید و مطمئن شوید که هیچ پیچ و مهره ای شل یا گم نشده باشد.
• تنش مسیر را در صورت لزوم تنظیم کنید تا از سایش بیش از حد جلوگیری شود. برای کشش توصیه شده به دفترچه راهنما مراجعه کنید.

بازو و ملحقات

بازوی امتدادی و ضمائم معمولاً در دو بخش هستند که بخش اول معمولاً بوم و بخش دوم بازو یا چوب نامیده می شود. پیوست معمولی سطل است، اما می توان آن را با سایر اتصالات تخصصی جایگزین کرد. هر بخش توسط سیلندرهای هیدرولیک برای گسترش و انقباض، فشار و کشیدن کنترل می شود.

هیدرولیک

معمولاً سه سیلندر هیدرولیک روی یک مجموعه ساده دو بخش، روی بوم اصلی، روی بازو (چوب)، و بین بازو و سطل (یا سایر اتصالات) وجود دارد. به دنبال هرگونه نشتی در اطراف سیلندرها یا زیر آنها باشید. سطح روغن هیدرولیک را به صورت روزانه بررسی کنید و در صورت لزوم آن را شارژ کنید. دفترچه راهنما را بررسی کنید و مایع هیدرولیک و فیلتر را در طول سرویس برنامه ریزی شده تعویض کنید. اگرچه ممکن است راهنماها برای ماشین‌های مختلف در مورد زمان تعویض روغن متفاوت باشد، اکثر سازندگان پیشنهاد می‌کنند که سیال هیدرولیک را بین 2,000 تا 4,000 ساعت استفاده تغییر دهید.

بوش و پین

بوش ها و پین ها امکان حرکت لولایی تا طول بازو را فراهم می کنند و برای جلوگیری از اصطکاک و ساییدگی غیرضروری باید روزانه روغن کاری شوند. برای هر نقطه گریس به دفترچه راهنما مراجعه کنید و توصیه های سازنده را در مورد مقدار و درجه گریس بررسی کنید، اما معمولاً بین یک تا سه شات گریس کافی است.

سطل / پیوست

یک بررسی بصری روزانه از سطل / ضمائم انجام دهید، به دنبال هرگونه ترک، پین یا دندان های فرسوده یا آسیب دیده باشید و بررسی کنید که شیلنگ های هیدرولیک محکم و سالم نصب شده باشند. در صورت لزوم تعویض کنید زیرا قطعات آسیب دیده می توانند بهره وری را کاهش دهند.

افکار نهایی

در نهایت، کلید خوبی است نگهداری این است که ماشین و اجزای اصلی خود را درک کنید و به جای واکنش، پیشگیرانه عمل کنید. این مقاله به هر بخش کلیدی بیل مکانیکی شما و کارهایی که می‌توانید روزانه و دوره‌ای برای مشاهده نشانه‌های خرابی احتمالی انجام دهید، و همچنین برخی از اصول اولیه که کاملاً منطقی هستند، پرداخته است. چک لیستی از کارهایی که باید انجام دهید و چیزهایی که باید هر روز به دنبال آنها باشید، زمانی که دستگاه را برای اولین بار راه اندازی می کنید و زمانی که آن را در پایان روز خاموش می کنید، ایجاد کنید. سوابق تعمیر و نگهداری و قطعات تغییر یافته را نگه دارید. دستگاه خود را از داخل و خارج تمیز نگه دارید، زیرا این کار بررسی نشتی و فرسودگی را بسیار آسان تر می کند. به یاد داشته باشید، یک رژیم نگهداری خوب ارزش تلاش را دارد و می تواند به جلوگیری از خرابی های پرهزینه کمک کند.