Il y a un an, le groupe BMW avait annoncé son intention de construire un nouveau centre de test de batteries sur le site de Wackersdorf. La première phase a désormais commencé comme prévu. Prévue pour être achevée fin 2025, cette installation de plus de 8,000 XNUMX mètres carrés permettra de tester de manière rigoureuse les cellules de batterie individuelles, les batteries haute tension complètes et d'autres composants de la chaîne cinématique électrique des futurs modèles du groupe BMW, bien avant leur mise en production.
L'investissement d'environ 100 millions d'euros a été principalement consacré à la technologie complexe des bancs d'essai et à la modernisation de l'infrastructure existante du bâtiment nécessaire à son exploitation. Le hall 80, situé sur le site de l'usine de Wackersdorf, a été transformé à cet effet : construit à l'origine dans les années 1980 pour une future usine de retraitement, le bâtiment a une longue histoire.
Au cours des derniers mois, des travaux de structure ont été réalisés pour le nouveau centre de test de batteries, notamment l'installation d'une nouvelle dalle de plancher. Au total, 2,200 10,000 tonnes d'acier de construction et XNUMX XNUMX mètres cubes de béton ont été utilisés pour l'agrandissement.
La mise en service de la première section signifie que les « testeurs de batterie » fonctionneront 24 heures sur 24 pour tester les cellules de batterie dès la première phase de développement. En substance, les performances électriques des cellules de batterie individuelles sont déterminées pendant la charge et la décharge dans différentes conditions. Cela permet de simuler des cas d'utilisation qui seront pertinents pour les clients plus tard, bien avant qu'un véhicule en cours de développement ne roule sur la route.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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