L'entreprise a testé des véhicules intégrant la technologie de conduite autonome pilotée par l'IA avec le système d'échange de batterie de l'UOTTA.
UPower, un fournisseur de solutions d'alimentation par batterie pour véhicules électriques en Chine, a lancé ses véhicules logistiques d'échange de batteries autonomes sans pilote basés sur l'IA.
L'entreprise a testé sur route ces véhicules, qui combinent la technologie de conduite autonome pilotée par l'IA avec le système d'échange de batterie automatisé de l'UOTTA.
Jia Li, fondateur et PDG d'U Power, a expliqué que la demande mondiale croissante de livraison du dernier kilomètre a créé un besoin de véhicules capables de fonctionner en continu dans des conditions de haute intensité.
Les véhicules logistiques électriques traditionnels, qui dépendent d’une recharge manuelle, ne sont pas en mesure de répondre à ces exigences.
U Power affirme que sa solution comble cette lacune en intégrant une technologie de conduite autonome à un échange de batterie entièrement automatisé et sans pilote, permettant des opérations 24 heures sur 24 sans intervention humaine.
Li a souligné la valeur technique du produit, expliquant que le véhicule logistique autonome d'échange de batterie d'U Power utilise un algorithme d'IA alimenté par une architecture de réseau neuronal convolutif (CNN) pour traiter les données de plusieurs capteurs.
Cela permet une planification de trajet et une prise de décision en temps réel, augmentant ainsi la capacité du véhicule à réagir efficacement dans des situations routières inattendues.
De plus, l'interface de données et la plate-forme cloud du produit peuvent s'intégrer de manière transparente à diverses entreprises de logistique et systèmes de stationnement.
Li a discuté du potentiel du marché, expliquant que les véhicules logistiques autonomes dotés de capacités d'échange de batterie autonomes sont principalement conçus pour les parcs logistiques et industriels.
Alors que l’Internet industriel et les usines phares continuent d’évoluer dans le contexte d’une économie à faibles émissions de carbone, les systèmes logistiques verts automatisés centrés sur des véhicules autonomes sont devenus une solution de transport indispensable pour ces installations.
Cette innovation technologique devrait permettre de réduire les coûts d’exploitation de la logistique verte de plus de 46 %.
« Nous avons déjà pris contact avec des entreprises de logistique de premier plan sur plusieurs marchés, notamment Hong Kong, la Thaïlande, le Mexique, le Pérou et le Portugal, afin de promouvoir conjointement l'application complète de véhicules logistiques autonomes dotés d'une capacité d'échange de batterie autonome et de solutions de soutien », a ajouté Li.
Source à partir de Juste une voiture
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