Volkswagen a commencé les préventes du nouveau ID.7 Tourer (article précédent). Après la nouvelle berline fastback ID.7, la nouvelle Passat et le nouveau Tiguan, le premier break Volkswagen 54,795 % électrique est déjà le quatrième nouveau modèle intermédiaire en quelques mois seulement. Ce polyvalent pour les affaires et les loisirs peut désormais être configuré et commandé à des prix commençant à XNUMX XNUMX €.
L'ID.7 Tourer a été conçu spécifiquement pour le marché européen. Au début des préventes, la Volkswagen électrique peut être configurée comme l'ID.7 Tourer Pro avec un moteur électrique de 210 kW (286 ch) et une batterie d'une capacité énergétique de 77 kWh (net). L'autonomie WLTP peut atteindre 607 km (377 miles). L’ID.7 Tourer Pro a une vitesse de pointe allant jusqu’à 180 km/h et peut embarquer une nouvelle énergie avec une capacité allant jusqu’à 175 kW sur les bornes de recharge rapide DC. Avec cette puissance, la batterie peut être chargée de 10 à 80 pour cent en 28 minutes environ.
La nouvelle unité de propulsion arrière APP550 atteint son couple élevé (550 N·m) grâce à un stator amélioré avec un nombre effectif d'enroulements plus élevé et une section de fil plus grande. Le rotor, quant à lui, est équipé d'aimants permanents plus puissants et dotés d'une capacité de charge plus élevée. L'entraînement a également été renforcé pour résister aux couples considérables produits.
Toutes les versions de l'ID.7 Tourer sont équipées de systèmes d'assistance tels que le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) comprenant le Lane Assist (système de maintien de voie), le Side Assist (système de changement de voie), le système d'avertissement de danger Car2X, l'affichage dynamique des panneaux de signalisation, Rear View (système de caméra de recul) et Light Assist (commande des feux de route).
L'ID.7 Tourer et la berline ID.7 fastback sont produites dans l'usine Volkswagen d'Emden, dans le nord de l'Allemagne.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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