ABB E-mobility et MAN Truck & Bus ont présenté un prototype du système de recharge mégawatt (MCS) ; un MAN eTruck a été chargé avec plus de 700 kW et 1,000 XNUMX A sur une borne de recharge MCS d'ABB E-mobility. (Message précédent.)
Les camions électriques et, à l'avenir, les autocars électriques, auront notamment besoin d'un booster MCS rapide pendant les pauses de conduite prescrites par la loi, en particulier dans le transport longue distance national et international ou dans les situations de chargement et de déchargement. La nouvelle technologie complète donc les solutions existantes : la recharge en dépôt avec des capacités de recharge inférieures continuera à jouer un rôle central à l'avenir.
Avec MCS, le transport durable sur de longues distances par camions et bus sera possible dans un avenir proche. Nous l’avons prouvé aujourd’hui. Même si nous montrons ici encore un prototype : avec la nouvelle norme MCS, nous avons non seulement doublé l'ampérage mais aussi la capacité de charge en quelques années seulement.
Pour réaliser la transition énergétique dans les transports, nous avons besoin de solutions durables, fiables et économiques. Pour y parvenir, nous devons réfléchir de manière intégrée et travailler ensemble. La démonstration d'aujourd'hui est également le résultat d'une étroite collaboration entre MAN et ABB E-mobility et l'ensemble du secteur.
—Michael Halbherr, PDG d'ABB E-mobilité
L’objectif est de créer 30,000 2030 bornes de recharge MCS en Europe d’ici 4,000, dont environ XNUMX XNUMX en Allemagne. Nous avons mis en service aujourd’hui l’une des premières bornes de recharge. Il ne nous reste plus beaucoup de temps pour le mettre en place. Les camions électriques sont disponibles, la recharge en mégawatts fonctionne. Nous avons désormais besoin de signaux clairs de la part des politiques, notamment pour instaurer la confiance de nos clients en faveur de l’électrification. Nous devons maintenant construire et développer rapidement l’infrastructure.
—Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck & Bus
La nouvelle norme de charge MCS en mégawatts est techniquement conçue pour des capacités de charge allant jusqu'à 3.75 MW à 3,000 700 ampères (A). ABB E-mobility et MAN ont démontré une puissance de charge de plus de XNUMX kW avec un prototype de technologie de charge.
Avec la finalisation de la norme MCS, des capacités de recharge supérieures à un mégawatt seront possibles, ce qui entraînera une amélioration significative des temps de recharge.
À titre de comparaison, les bornes de recharge actuelles conformes à la norme CCS (Combined Charging System) peuvent être utilisées par les voitures et les véhicules utilitaires et offrent une capacité de charge maximale de 400 kW à 500 A. Le processus de normalisation internationale du Megawatt Charging System devrait être achevé cette année. ABB E-mobility et MAN ont apporté leur expertise à la création de la norme MCS au sein de l'association industrielle internationale CharIN.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
Avis de non-responsabilité : les informations présentées ci-dessus sont fournies par greencarcongress.com indépendamment d'Chovm.com. Chovm.com ne fait aucune représentation ni garantie quant à la qualité et à la fiabilité du vendeur et des produits.
