Au Mondial de l'Automobile de Paris 2022, Alpine a présenté son concept Alpenglow, qui incarne la recherche continue de la marque sur les moteurs thermiques à hydrogène pour voitures de sport, avec un potentiel de hautes performances tant sur route qu'en compétition, en ligne avec les objectifs de décarbonation de la marque.
Alpine présente désormais l'Alpine Alpenglow Hy4 non plus seulement comme un concept car mais comme un laboratoire roulant conçu comme une voiture de course avec sa monocoque en carbone et un moteur 2.0 cylindres turbocompressé de 4 litres développant 340 ch.
Le moteur de développement 4 cylindres marque une phase de travail avant la présentation d'un tout nouveau moteur V6 spécifiquement conçu pour être propulsé à l'hydrogène, entièrement développé par Alpine. Il sera dévoilé dans une deuxième version roulante avant la fin de l’année.
Alpine Alpenglow Hy4 fait aujourd'hui ses débuts publics devant la course d'endurance des 6 Heures de Spa-Francorchamps TotalEnergies (FIA WEC) et ses plus de 70,000 4 spectateurs. Alpine Alpenglow Hy92 effectuera également des démonstrations lors du XNUMXnd édition des 24 Heures du Mans les 14 et 15 juin 2024.
Dans le cadre de notre participation active à la décarbonation du sport automobile, nous considérons le moteur à combustion interne à hydrogène comme une solution extrêmement prometteuse. Nous savons que l’hydrogène sera une étape essentielle dans la décarbonation des prochaines générations de voitures d’Endurance, et pourrait l’être également pour les voitures de Formule 1, notamment en passant au stockage liquide pour plus de compacité et de performances. Le prototype Alpenglow l’illustre parfaitement, véritable laboratoire technologique pour développer les moteurs à hydrogène de demain.
—Bruno Famin, vice-président d'Alpine Motorsports
La solution hydrogène est envisagée de différentes manières au sein du groupe Renault, contribuant à ses objectifs de neutralité carbone en Europe d’ici 2040 et dans le monde d’ici 2050.
Avec HYVIA (une joint-venture avec Plug), le groupe Renault propose un écosystème complet comprenant des véhicules utilitaires légers fonctionnant à pile à combustible, des stations de recharge en hydrogène, le financement de flotte et des services de maintenance. Le Groupe Renault développe également des moteurs thermiques à hydrogène destinés à des usages commerciaux extra-urbains de forte puissance et à des usages spécifiques plus sportifs.
La marque Renault développe également une technologie hybride associant un moteur électrique à un prolongateur d’autonomie à hydrogène alimenté par une pile à combustible.
Alpine croit fermement au rôle du sport automobile comme accélérateur du développement des technologies de mobilité futures. Le moteur à combustion interne alimenté à l’hydrogène constitue une solution extrêmement prometteuse pour la course et la route, affirme l’entreprise. Aux côtés de la version roulante à hydrogène de l'Alpenglow, Alpine prépare le lancement de sept nouveaux modèles électriques d'ici 2030, à commencer cette année par l'A290, sa citadine sportive et le premier modèle électrique d'Alpine Dream Garage.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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