American Battery Technology Company (NASDAQ : ABAT), une société intégrée de matériaux de batteries critiques qui commercialise ses technologies pour la fabrication de minéraux de batteries primaires et le recyclage de batteries lithium-ion de minéraux secondaires, a reçu une subvention contractuelle d'un montant de 144 millions de dollars d'investissement fédéral de la part du Département américain de l'énergie (DOE). Ces fonds accordés à American Battery Technology Company (ABTC) et à son sous-traitant Argonne National Laboratory, doivent soutenir la construction d'une nouvelle usine de recyclage de batteries lithium-ion.
Cette installation sera la deuxième installation de recyclage de batteries lithium-ion à l'échelle commerciale de l'entreprise et traitera environ 100,000 XNUMX tonnes/an de matériaux de batterie provenant de son équipementier automobile, de son fabricant de cellules et de ses partenaires communautaires.
Cette installation accueillera une grande variété de déchets de fabrication et de matériaux en fin de vie et produira des produits à base de nickel, de cobalt, de manganèse et d'hydroxyde de lithium de qualité batterie qui seront vendus sur le marché nord-américain. ABTC a conclu un accord de partenariat stratégique avec BASF à l'été 2023, l'un des principaux fabricants de cathodes en Amérique du Nord, pour l'achat de ses métaux de qualité batterie.
Cette deuxième installation est conçue pour multiplier par cinq la première installation de recyclage de l'entreprise et mettra en œuvre ses processus développés en interne pour la défabrication stratégique et l'extraction chimique ciblée de produits de qualité batterie à des coûts compétitifs et avec une faible empreinte environnementale.
Il a déjà été démontré que ces procédés produisent des produits de qualité batterie qui répondent aux spécifications rigoureuses définies par les clients du raffinage de cathodes et sont fondamentalement différents des méthodes conventionnelles de recyclage des batteries, qui utilisent généralement soit une fusion à haute température, soit des systèmes de déchiquetage non stratégiques.
L'entreprise a mis à profit les membres de son équipe interne de R&D, de gestion de projet et d'ingénierie d'ABTC, dont beaucoup étaient auparavant membres des équipes de conception et d'ingénierie fondatrices de Tesla Gigafactory, pour faire évoluer et réduire les risques liés à la commercialisation par ABTC de cette deuxième installation de recyclage de batteries.
Fidèle au modèle stratégique de l'entreprise visant à engager un portefeuille diversifié de partenaires et de parties prenantes pour mettre en ligne des technologies de batterie avancées et établir une chaîne d'approvisionnement commerciale en métaux de batterie pour l'Amérique du Nord, ce projet s'appuiera sur plusieurs partenaires, dont le fournisseur de matières premières et acheteur de produits minéraux critiques BASF, la société d'ingénierie mondiale Siemens, le Centre international de recherche automobile de l'Université Clemson (CU-ICAR), le ReCell Center du Laboratoire national d'Argonne (ANL), le département d'éducation et de partenariats en matière de transport durable du Laboratoire national d'Argonne (STEP) et le South Carolina Electric Transportation Network (SCETNetwork).
L’attribution de la subvention contractuelle débutera le 1er janvier 2025.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
Avis de non-responsabilité : les informations présentées ci-dessus sont fournies par greencarcongress.com indépendamment d'Chovm.com. Chovm.com ne fait aucune représentation ni garantie quant à la qualité et à la fiabilité du vendeur et des produits. Chovm.com décline expressément toute responsabilité en cas de violation du droit d'auteur du contenu.
