AutoFlight a livré son premier avion Prosperity à un client au Japon, marquant la livraison inaugurale d'un avion eVTOL civil de classe tonne. L'avion Prosperity à cinq places a été remis au client, un opérateur pionnier d'Advanced Air Mobility (AAM) au Japon. L'opérateur développe actuellement des plans pour des vols de démonstration eVTOL à l'Exposition universelle d'Osaka 2025, ainsi qu'un déploiement plus large de l'AAM au Japon.
Dans le cadre d'une autre étape récente pour l'innovateur eVTOL, l'avion CarryAll d'AutoFlight, la variante cargo du Prosperity, a obtenu la certification de type (TC) de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) le 22 mars 2024. Il s'agit du premier avion eVTOL au monde de plus d'une tonne. avoir obtenu une certification de type.
La livraison officielle du premier Prosperity à un client marque un nouveau chapitre pour AutoFlight alors que nous commençons à expédier notre avion électrique innovant sur les marchés mondiaux. En outre, du côté du fret, la réception de commandes pour plus de 200 avions CarryAll démontre déjà une très forte demande du marché pour nos produits.
—Tian Yu, fondateur et co-président d'AutoFlight
Les récentes commandes de CarryAll comprennent 30 unités pour ZTO Express, une société doublement cotée au NYSE et au HKEX et l'une des plus grandes sociétés de logistique au monde.
L'obtention de la certification de navigabilité de TC est essentielle pour garantir la sécurité et l'entrée sur le marché des aéronefs pour les opérations commerciales. Le CarryAll, d'une masse maximale au décollage de 2 tonnes, fonctionne de manière autonome et électrique. Sa vérification de conformité englobait divers aspects, notamment le contrôle des performances, la stabilité, le système de portance/poussée, la résistance structurelle/les pales composites, le système de batterie, le système avionique, le système électrique et les performances de vol.
Le processus d'examen approfondi impliquait des inspections de conformité de la fabrication et la présence de 46 tests majeurs de vérification de la conformité au niveau de l'équipement, du système et des composants structurels. De plus, le prototype de certification de navigabilité CarryAll a réalisé huit tests de conformité majeurs, y compris les performances de plateau, les fonctions de liaison de données et de station au sol, impliquant 156 vols et dépassant une distance de vol totale de 10,000 XNUMX km.
En février, AutoFlight a présenté le premier vol de démonstration de taxi aérien électrique interurbain au monde entre les villes de Shenzhen et Zhuhai, dans le sud de la Chine. (Article précédent.) L'avion Prosperity d'AutoFlight a franchi cette étape importante en parcourant de manière autonome la route de 50 km (31 miles) de Shenzhen à Zhuhai. Le vol à travers le delta de la rivière des Perles n'a duré que 20 minutes, un trajet qui nécessiterait trois heures de voiture. Cette réalisation marque le premier vol public au monde d'un avion eVTOL sur une route transmaritime et interurbaine.
La route entre Shenzhen et Zhuhai fait partie du futur scénario de trafic aérien prévu par le gouvernement régional alors qu'il développe sa stratégie économique à basse altitude qui verra l'ouverture de milliers de vertiports et de centaines de routes aériennes eVTOL à travers la région de la Grande Baie dans le sud. Chine. Le vol de démonstration a eu lieu dans l'une des régions les plus densément peuplées du monde, abritant environ 86 millions d'habitants, et dans un espace aérien bordant plusieurs aéroports internationaux, dont Hong Kong, Shenzhen et Macao. Le vol a présenté la technologie aéronautique d'AutoFlight dans un environnement très complexe, ainsi que son engagement en faveur de la sécurité et du respect des réglementations en repoussant les limites de la mobilité aérienne urbaine.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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