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BMW présente sa nouvelle voiture hybride de sécurité BMW M5 MotoGP

Depuis 1999, BMW M met à disposition de la flotte de voitures de sécurité hautes performances pour la catégorie reine du sport moto en tant que « voiture officielle du MotoGP ». Le dernier produit phare de cette flotte, la BMW M5 MotoGP Safety Car, a été dévoilée lors d'un événement client spécial pour le lancement de la nouvelle gamme de modèles BMW M5 à la Maison BMW de Milan. Avec cette voiture de tête innovante, BMW M GmbH continue de miser sur la technologie hybride, comme elle l'a fait avec la BMW XM Label Red Safety Car. La BMW M5 Safety Car fera ses débuts sur circuit samedi lors du Grand Prix de Misano.

BMW M5

La nouvelle voiture de sécurité est basée sur la BMW M5, qui a été présentée en première mondiale en juillet au Festival of Speed ​​de Goodwood et sera lancée mondialement en novembre.

Une variante spécifique du système M HYBRID associe un moteur V8 à haut régime à la technologie M TwinPower Turbo et un moteur électrique pour délivrer une puissance maximale de 535 kW/727 ch. Cette puissance M est transmise à la route via une boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports et une transmission intégrale M xDrive. De nombreuses autres technologies M garantissent une dynamique de conduite parfaite dans toutes les situations.

Le design typique des voitures hautes performances de la gamme M a été réinterprété : les passages de roue et les jupes latérales larges, le tablier avant sculpté et le design de surface spécifique au modèle dans la zone du montant C confèrent à la BMW M5 une allure athlétique. La voiture de sécurité BMW M5 pour le MotoGP arbore également une livrée spéciale au design graffiti.

Comme pour toutes les voitures de sécurité, BMW M GmbH a apporté des modifications spécifiques pour une utilisation sur circuit. De nombreuses pièces BMW M Performance ont été installées, notamment des fixations avant en carbone, un diffuseur arrière en aramide, des jupes latérales en carbone, des garnitures d'échappement en carbone-titane et un bouchon de réservoir en carbone.

Source à partir de Congrès des voitures vertes

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