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Voiture BMW sur le ciel coucher de soleil.

BMW Group étend son réseau de production pour la prochaine génération de batteries haute tension

Le groupe BMW étend considérablement son réseau de production pour la prochaine génération de batteries haute tension, avec cinq usines sur trois continents pour produire des batteries haute tension de sixième génération. Partout dans le monde, le principe du « local pour local » s’appliquera. Cela aide le groupe BMW à accroître la résilience de sa production.

La Neue Klasse sera la première à intégrer les toutes nouvelles cellules cylindriques. Ceux-ci offrent une densité énergétique, des temps de charge et une autonomie améliorés. Ils seront assemblés dans de nouvelles installations situées au plus près des usines automobiles.

Des usines d'assemblage de batteries haute tension de sixième génération sont actuellement en construction à Irlbach-Strasskirchen (Basse-Bavière) ; Debrecen (Hongrie) ; Woodruff (près de l'usine de Spartanburg aux États-Unis) ; Shenyang (Chine) ; et San Luis Potosí, Mexique. Grâce à l’approche « local pour local », la production pourra se poursuivre même en cas d’événements politiques ou économiques inattendus.

BMW Group
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De plus, les courtes distances entre les usines de batteries et les usines de véhicules réduiront l’empreinte carbone de la production automobile. Le groupe BMW modernise également ses sites existants et garantit et crée ainsi des emplois.

Les premiers véhicules Neue Klasse seront produits à partir de 2025 dans la nouvelle usine du groupe BMW à Debrecen. La fabrication de batteries haute tension et de véhicules sera lancée en parallèle. Avec le centre de formation de Debrecen ouvert depuis l'automne 2023 et le centre de communication en service depuis février 2024, de nombreux collaborateurs sont déjà à l'œuvre dans leurs bureaux du site. L'équipe de production, quant à elle, se prépare à ses nouveaux emplois sur différents sites du réseau de production du groupe BMW. Cela garantira un démarrage en douceur de la production des préséries et un lancement réussi de la série au second semestre 2025. Actuellement, les bâtiments finaux sont en cours d'achèvement. Ils seront remis aux technologies d'ici la fin de l'année.

Le groupe BMW va également fabriquer des batteries haute tension pour les modèles Neue Klasse en Allemagne, plus précisément à Irlbach-Straßkirchen, en Basse-Bavière. La nouvelle installation fournira des batteries haute tension de sixième génération aux usines automobiles allemandes. Le groupe BMW a obtenu l'autorisation de construire la nouvelle usine d'assemblage de batteries haute tension en avril 2024 et a érigé le premier pilier du hall de production fin juin 2024. Le bâtiment de production devrait être fermé avec façade et toit d'ici la fin de l'année. l'année. Les citoyens de Straßkirchen avaient déjà voté en faveur de l'arrivée du groupe BMW dans leur région, avec une nette majorité lors du référendum de septembre 2023.

À partir de 2026, les véhicules Neue Klasse seront également fabriqués par BMW Brilliance Automotive (BBA) à Shenyang, en Chine. Ici aussi, les batteries haute tension de sixième génération nécessaires aux voitures seront fabriquées localement. Le hall de production a été achevé en novembre 2023 après une durée de construction de seulement 21 mois. L'installation des installations et des machines est en cours depuis mars 2024. En prévision du lancement de la Neue Klasse, le groupe BMW a également mis en place son plus grand réseau de R&D en dehors de l'Allemagne, avec des installations à Pékin, Shanghai, Shenyang et Nanjing.

À San Luis Potosí au Mexique, une capacité de production supplémentaire est en cours de création pour que la production en série de la Neue Klasse démarre en 2027. La construction de la nouvelle usine d'assemblage de batteries haute tension a débuté en mai 2024 et comprendra plus de 80,000 90,000 mètres carrés d'espace de production. une fois terminé. L'intégration de l'assemblage de batteries n'est pas la seule chose qui change à l'usine de San Luis Potosí : l'atelier de carrosserie devrait s'agrandir pour atteindre plus de 10,000 XNUMX mètres carrés au total, tandis que les espaces d'assemblage de véhicules et de logistique s'agrandiront de près de XNUMX XNUMX mètres carrés.

Le groupe BMW est le premier équipementier haut de gamme à fabriquer des voitures entièrement électriques et des batteries haute tension au Mexique. En outre, l'entreprise prévoit d'étendre les systèmes photovoltaïques au sein de l'usine et ainsi de doubler l'énergie photovoltaïque produite. L'objectif est de générer à l'avenir plus de 20 pour cent de la demande actuelle d'électricité directement sur le site de l'usine.

L'électromobilité progresse également en Caroline du Sud. L'usine Woodruff du groupe BMW s'étendra sur une superficie d'environ 93 hectares et comprendra un bâtiment technologique, des structures auxiliaires, un centre énergétique, un restaurant d'entreprise, un service d'incendie et un campus de talents. Cela créera plus de 300 nouveaux emplois au sein du groupe BMW. Lorsque la construction sera terminée en 2026, Woodruff assemblera des batteries haute tension pour des voitures entièrement électriques fabriquées dans l'usine voisine de Spartanburg. La cérémonie d'inauguration du premier bâtiment à Woodruff, le centre de formation, a eu lieu en juin 2023.

Des prototypes de cellules de batterie comme celles de la Neue Klasse, lancées en 2025, sont déjà fabriqués au Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) du groupe BMW à Parsdorf, juste à l'est de Munich. Le CMCC a été construit pour compléter le Battery Cell Competence Center (BCCC) situé au nord de la ville, où sont menés des travaux de développement. Le CMCC développe le meilleur produit pour la production en série. Le produit et le processus sont étroitement liés par la collaboration étroite entre les divisions, entre le développement, les achats et la production. Le groupe BMW exploite d'autres usines de présérie et lignes pilotes pour les futures batteries haute tension à Munich et dans les villes voisines de Parsdorf et Hallbergmoos.

Source à partir de Congrès des voitures vertes

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