Logistique

Les frais d'entretien du port (HMF) sont des frais imposés par les douanes et la protection des frontières des États-Unis (CBP) sur les expéditions de fret importées via les ports maritimes américains.

Le quaiage est le coût encouru lors de l'utilisation d'un quai dans un terminal portuaire pour décharger des marchandises.

Une augmentation générale des tarifs (GRI) est une augmentation des tarifs du marché que les transporteurs peuvent adopter sur une période spécifique pour toutes ou certaines routes maritimes.

La surcharge de soute d'urgence (EBS) est introduite par les transporteurs maritimes pour faire face aux hausses des prix de l'énergie qui dépassent les attentes.

Une date de préparation du fret (CRD) est la date à laquelle une expédition devrait être prête à être ramassée à un endroit spécifié.

Une caution douanière unique est un type de caution douanière à entrée unique qui agit comme un contrat légal pour garantir que tous les droits, taxes et frais d'importation sont payés.

Une date limite de parc à conteneurs (CY) est le dernier jour où les expéditeurs doivent faire entrer leurs conteneurs chargés avant tout départ prévu.

Le cautionnement en douane continu est similaire à un cautionnement en douane unique, mais il est renouvelable et couvre plusieurs entrées dans un délai d'un an à des coûts différents.

Les frais de service de dédouanement sont facturés par les transitaires et les courtiers en douane aux clients du fret qui ne paient pas les droits directement aux autorités douanières.

Le mètre cube (cbm) est une unité volumétrique utilisée pour déterminer le poids facturable des expéditions.

Le transbordement est un processus de transfert de fret entre différents modes de transport lors de son acheminement vers une destination finale.

La déconsolidation est la séparation du fret initialement consolidé, comme dans le cas des expéditions LCL qui doivent être séparées avant la livraison finale.