logistique

Le système de manifeste automatisé (AMS) est un système de transfert d'informations électronique géré par le US Customs and Border Protection (CBP) qui capture les détails des expéditions aériennes et maritimes.

Les surestaries sont des frais facturés par les ports ou les transporteurs maritimes aux expéditeurs dont les conteneurs restent dans le terminal portuaire au-delà du temps libre désigné d'un conteneur.

La retenue est une redevance perçue par les transporteurs maritimes lorsqu'un conteneur est gardé à l'extérieur du terminal portuaire et n'est pas restitué pendant son temps libre.

Le dernier jour gratuit fait référence à la date d'expiration d'une période de stockage gratuite pour les enlèvements de marchandises.

Le fret roulé décrit les expéditions qui n'ont pas été chargées sur un navire ou un avion-cargo en raison de divers problèmes tels que la surréservation, le manque de capacité ou le dédouanement tardif.

Les accords commerciaux préférentiels (ACP) sont des accords conclus pour établir des règles visant à faciliter le commerce entre certains gouvernements et à éliminer les barrières commerciales.

Une agence gouvernementale partenaire (PGA) est une agence gouvernementale américaine qui travaille avec les douanes et la protection des frontières (CBP) pour réglementer les importations de produits de base.

Le châssis est une pièce d'équipement de camionnage utilisée pour transporter les expéditions FCL.

Un pool de châssis est un emplacement tel qu'un port ou un terminal ferroviaire où les châssis sont stockés et mis à disposition pour la location.

Des droits antidumping sont établis pour protéger l'industrie locale des fabricants étrangers de marchandises dans certaines catégories.

Un tarif douanier est une taxe prélevée sur les importations et est généralement imposé par le gouvernement du pays importateur.

Une déclaration en douane est une déclaration faite à une autorité douanière locale par un courtier en douane agréé pour le dédouanement des importations et des exportations.

Les frais de minimis sont le seuil de prix en dessous duquel les expéditions sont soumises à des taxes réduites ou à aucune taxe.

Un droit préférentiel est un droit dont le taux tarifaire est inférieur à la normale perçu sur les importations en provenance de pays faisant partie d'un réseau de traités d'un accord de libre-échange (ALE).