Daimler Truck North America LLC (DTNA) a annoncé la livraison de ses premiers camions Freightliner eM2 électriques à batterie, après le début de la production en série des véhicules électriques de poids moyen fin 2023. (Article précédent.) Le Freightliner eM2, fabriqué produit à l'usine DTNA de Portland, dans l'Oregon, a depuis été distribué à des clients à travers le pays.
PITT OHIO, l'une des principales sociétés de services de transport, d'entrepôt et de logistique, est la première à déployer l'eM2.
Les deux camions Freightliner eM2 Classe 7, que PITT OHIO intègre à sa flotte, complètent ses Freightliner M2 conventionnels existants. Les camions eM2 électriques à batterie dotés de caisses de 26 pieds de long fonctionneront à partir du terminal de PITT OHIO à Cleveland, dans l'Ohio, et soutiendront les activités d'expédition de fret de la société en charge partielle (LTL).
DTNA s'engage à proposer uniquement du CO2-des véhicules neutres sur les marchés clés d'ici 2039, si l'infrastructure nécessaire est en place et si un coût total de possession favorable peut être atteint pour les clients. La gamme électrique actuelle de DTNA comprend le Jouley, un bus entièrement électrique de Thomas Built Bus, disponible depuis 2020 ; le châssis de fourgon FCCC MT50e pour la livraison du dernier kilomètre, disponible depuis 2021 ; et le Freightliner eCascadia de classe 8, disponible depuis 2022.
En 2023, la société a ajouté l'eM2, avec une autonomie typique de 180 milles pour la classe 6 et de 250 milles pour la classe 7, adaptée aux clients de ramassage et de livraison qui ont besoin d'une solution électrique adaptable. Des véhicules d'innovation professionnelle ont été introduits l'année dernière et sont utilisés par les clients.
Le processus de vente et la livraison de l'eM2 ont été pris en charge par Fyda Freightliner, un concessionnaire certifié DTNA Elite Support avec sept sites, desservant le Midwest et qui soutient PITT OHIO depuis 20 ans.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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