Table des matières
● Introduction
● Aperçu du marché
● Différents types de filtres à carburant
● Éléments à prendre en compte lors de l'achat de filtres à carburant
●Conclusion
Introduction
Les filtres à carburant sont connus pour être des composants très vitaux dans les performances du moteur ainsi que dans la durabilité globale des automobiles. Ces filtres aident à empêcher la plupart des impuretés et des contaminants d'accéder au moteur, contribuant ainsi à réguler le flux propre du carburant, ce qui est très utile pour assurer une combustion appropriée du carburant, offrant ainsi au moteur la puissance requise. L'entretien de bons filtres à carburant permet de maintenir le moteur sans problème, de réduire les dépenses éventuelles et d'augmenter la fiabilité des véhicules. Par conséquent, choisir le bon filtre à carburant dans une telle industrie qui s'efforce d'atteindre la vitesse et l'endurance est essentiel pour maintenir la santé des moteurs et assurer des performances à long terme. Ce guide approfondit les types, les caractéristiques et d'autres considérations pour trouver des filtres à carburant appropriés.
Aperçu du marché
Échelle et croissance du marché
Le marché mondial des filtres à carburant pour automobiles était évalué à 1.82 milliard USD en 2022 et devrait atteindre 12.77 milliards USD d'ici 2032, avec un taux de croissance annuel composé de 4.3 % entre 2023 et 2032. Cette croissance résulte de la demande croissante de carburant propre pour améliorer les performances des moteurs et répondre aux normes des tests environnementaux. Les purificateurs de carburant garantissent que les contaminants ne peuvent pas atteindre l'injecteur de carburant ou d'autres pièces du moteur, augmentant ainsi la durée de vie du moteur et son efficacité.
Informations régionales
L'Amérique du Nord reste le plus grand consommateur de filtres à carburant au monde, avec une part de marché de 38 % en 2022. Les raisons de l'importance de cette région sont le développement de l'industrie automobile, une législation stricte concernant les émissions et une forte densité de véhicules. La sensibilisation aux lois environnementales et l'utilisation accrue de véhicules à gaz sont les autres facteurs qui augmentent la demande de filtres à carburant en Amérique du Nord.
Différents types de filtres à carburant
Filtres en ligne
Les filtres en ligne ont généralement une construction cylindrique avec des raccords de tuyau aux deux extrémités pour être facilement intégrés dans la conduite de carburant. Ces filtres utilisent un élément en papier plissé ou en matériau synthétique pour collecter la poussière et les particules en tant que filtre à travers le carburant. Les filtres en ligne sont souvent disponibles avec des débits allant jusqu'à 200 litres par heure et une pression de travail allant jusqu'à 7 bars (100 psi). En raison de leur petite taille, ils sont idéaux pour les voitures particulières et les camions légers. Parmi les avantages, citons le fait qu'ils sont faciles à installer et à entretenir, ainsi que l'efficacité de la grande unité pour éliminer les particules aussi petites que 10 microns.
Filtres à cartouche
Les cartouches sont enfermées dans un récipient métallique ou plastique jetable avec un média filtrant remplaçable. Le média filtrant est généralement fabriqué à partir de cellulose et de fibres synthétiques avec une capacité et une efficacité de rétention de la saleté élevées. Ces filtres peuvent éliminer les particules de 5 microns et, selon le fabricant, ces filtres peuvent supporter une pression allant jusqu'à 10 bars ou 145 psi. Les cycles de déchets sont réduits et les coûts de remplacement sont faibles, ce qui rend ces unités de logement respectueuses de l'environnement. Les filtres à cartouche sont appliqués aux moteurs diesel car l'efficacité de purification élevée est importante pour protéger les injecteurs de carburant de l'usure.
Filtres rotatifs
Les filtres à visser sont constitués d'une cartouche métallique avec une base filetée sur laquelle est placé le média filtrant. L'élément filtrant est souvent en cellulose plissée ou synthétique, filtrant efficacement des particules aussi petites qu'un dixième de millimètre. Il est recommandé d'utiliser les filtres à visser à des pressions allant jusqu'à 12 bars (175 psi) ; ils sont utilisés dans les véhicules utilitaires, les machines agricoles et les engins de chantier. Cela est particulièrement important car la conception peut être facilement remplacée en cas de panne ; ainsi, le temps nécessaire à la maintenance est minimisé.
Filtres en papier
Les filtres en papier, couramment utilisés dans les moteurs à essence, sont constitués de fibres de cellulose de bonne qualité disposées de manière serrée. Ce type de filtre peut filtrer des particules aussi petites que 20 microns et est disponible en modèles en ligne et à cartouche. Les filtres en papier sont destinés à un débit allant jusqu'à 150 litres par heure et à une pression atteignant 5 bars (72 psi). Ils constituent un moyen peu coûteux de conserver le carburant propre dans les moteurs de petite et moyenne taille avec une combustion et une efficacité générale améliorées.
Filtres atomiques
Les filtres Atom sont conçus pour les voitures japonaises plus anciennes et certaines voitures japonaises. Leur conception est très basique et ils sont dotés d'un raccord de type "connect-and-go". Les conceptions courantes se composent d'un mélange de cellulose et de supports synthétiques, qui peuvent collecter des particules de 15 microns. Les filtres Atom fonctionnent jusqu'à une pression de 6 bars (87 psi), avec un taux de filtration d'environ 100 litres par heure. En raison de ces conceptions de base et de leur filtration fiable, ils sont adaptés aux systèmes de carburant modérés où ils ne nécessitent pas de systèmes hautement raffinés et élaborés pour une propreté adéquate.
Filtres en micro-verre et cellulose
Les filtres Microglass sont fabriqués à partir de fibres synthétiques ultrafines disposées en plusieurs couches pour augmenter la capacité de capture de la saleté du filtre. On peut utiliser de tels filtres pour filtrer les particules aussi petites que 2 microns et ils sont adaptés aux moteurs de nouvelle génération, qui nécessitent un carburant extrêmement propre. Cependant, ils ont des taux de filtration plus élevés et doivent être remplacés plus fréquemment que les filtres en cellulose. Les filtres Microglass sont des récipients sous pression pour haute pression, jusqu'à 20 bars (290 psi).
Les filtres en cellulose naturelle combinent généralement une filtration efficace et une perte de charge modérée. Ils peuvent collecter des particules aussi petites que 10 µm et sont conçus pour fonctionner à des pressions allant jusqu'à 10 bars (145 psi). Les filtres en cellulose ont des intervalles de changement plus longs et sont utilisés pour les systèmes de carburant classiques. Ils n'ont pas besoin de capacités de filtration extrêmement élevées, qui sont nécessaires pour maintenir les composants du moteur intacts.
Éléments à prendre en compte lors de l’achat de filtres à carburant
Marque et qualité
Le filtre à carburant choisi doit provenir de marques réputées pour garantir les meilleures performances et la meilleure durabilité. Les fabricants fiables utilisent des matériaux de haute qualité comme la fibre synthétique multisectorielle et la cellulose supérieure, car ils ont une capacité de filtration et une durabilité supérieures. Les filtres de bonne qualité subissent normalement des tests sur des paramètres tels que la pression d'éclatement, le débit et l'élimination des particules, pour n'en citer que quelques-uns, pour répondre aux normes de l'industrie comme requis. Par exemple, les filtres de la catégorie premium ont tendance à avoir des embouts robustes. Ils sont fabriqués en métal pour supporter des températures élevées et des pressions uniformes et, par conséquent, fournir de meilleurs services.
Compatibilité
La compatibilité d'un filtre avec les autres pièces ou avec le véhicule en général est essentielle lors du choix du bon filtre à carburant. Ces filtres doivent fonctionner en conformité avec la singularité du système de carburant en termes de type de carburant (essence ou diesel), de pression requise et de type de connexions. Par exemple, les moteurs à injection directe des voitures contemporaines ont besoin de filtres plus capables de résister à des pressions plus élevées de l'ordre de 100 psi et sont censés séparer les particules aussi petites que 2 microns. Pour garantir que le filtre répond aux spécifications du moteur, le filtre doit être parfaitement ajusté pour éviter des problèmes tels qu'un débit de carburant restreint, qui entraînerait de mauvaises performances et des dommages majeurs au moteur. Les spécifications OEM doivent également être vérifiées dans le processus de sélection pour adapter le filtre approprié qui améliorera la fonctionnalité de cette unité particulière.
Spécifications
Les principales exigences des clients comprennent la capacité de rétention des impuretés, le débit et la capacité de rétention des microns. La capacité de rétention des microns fait référence à la capacité du filtre à piéger la poussière d'une certaine taille de micron. Plus la plage de microns est faible, généralement de 2 à 5 microns, plus il est adapté aux moteurs modernes à hautes performances. Le débit exprimé en litres par heure (LPH) doit idéalement être égal ou supérieur à la consommation de carburant du moteur pour éviter toute panne sèche. Étant donné que le filtre de recirculation d'AIR ne nettoie pas l'air en continu tout au long de son cycle de vie, la capacité de rétention des impuretés est un facteur essentiel qui détermine la capacité du filtre à fournir des performances constantes sur de longues périodes. Les filtres ayant une capacité de rétention des impuretés plus élevée devront être remplacés moins souvent, ce qui réduira globalement le coût de maintenance du filtre.
Support après-vente
Le service après-vente et les garanties nécessitent également une attention particulière. Les fabricants prolifiques de l'article fournissent un support après-vente durable à leurs clients en matière d'assistance technique lors de l'installation et de services de résolution de problèmes. Les garanties aident à protéger contre certains défauts qui pourraient être présents dans le produit, ou en cas de défaillance pendant la période de garantie, ces problèmes seraient résolus gratuitement. Par exemple, un filtre est vendu avec une garantie de deux ans ; cela implique que le filtre fonctionnera conformément aux attentes pendant toute cette période, ce qui donne l'assurance de sa fiabilité.
Rapport qualité-prix
La détermination du rapport prix/performance consiste à comparer le coût auquel un filtre est confronté avec les caractéristiques du filtre. Les filtres haut de gamme ont tendance à inclure une technologie moderne, notamment des supports en nanofibres ou des filtres à plusieurs étages qui offrent d'excellentes performances et une grande durabilité. Ces filtres peuvent également intégrer des composants tels que l'élimination de l'eau pour les moteurs diesel, ce qui permet d'éviter les dommages causés par l'eau. Cela peut être coûteux au départ, car les produits de qualité supérieure sont généralement plus chers ; néanmoins, les avantages obtenus grâce aux années supplémentaires et à la protection supplémentaire peuvent être une économie de pertes. Ainsi, les facteurs du coût d'acquisition, de la fréquence d'usure et des coûts de réparation sont essentiels pour déterminer la valeur globale du coût engagé.
Pour aller plus loin
Le maintien d'un carburant propre grâce à des filtres à carburant appropriés est essentiel pour préserver les performances et la durée de vie du moteur. Le marché est plutôt diversifié en raison des réglementations environnementales renforcées et des développements dans les filtres en ligne, à cartouche, à visser, en papier et à atomisation. On peut choisir le bon filtre en fonction de caractéristiques telles que l'image de marque, la compatibilité, les spécifications du filtre, la prise en charge de la garantie et le rapport PPA (prix/performance). Un programme d'entretien proactif et une sélection appropriée de filtres peuvent contribuer grandement à éliminer les problèmes de moteur coûteux et chronophages et à maximiser les performances du véhicule.
