- Eurostar s'est engagé à alimenter 100 % de son réseau ferroviaire avec des énergies renouvelables d'ici 2030.
- Il vise à s’approvisionner en énergie propre pour réduire ses besoins énergétiques et réduire les émissions de carbone.
- Le réseau affirme qu'il travaillera avec ses partenaires et régulateurs pour soutenir le déploiement de nouveaux projets d'énergies renouvelables
Le réseau ferroviaire à grande vitesse reliant la France, la Belgique, les Pays-Bas et le Royaume-Uni, Eurostar s'est engagé à devenir alimenté à 100 % par une énergie renouvelable d'ici 2030 afin de réduire ses émissions de carbone d'ici 2030.
Elle prévoit de s'approvisionner en énergie renouvelable pour ses besoins de traction et de réduire ses besoins énergétiques conformément aux besoins identifiés dans son premier rapport de développement durable. Eurostar se concentrera également sur l'intégration de la circularité tout au long de sa chaîne de valeur en réduisant la consommation d'énergie et en minimisant les déchets.
Eurostar travaillera également avec des partenaires et des régulateurs pour alimenter ses trains avec de l'énergie 100 % renouvelable d'ici 2030.
"Il s'agit d'un objectif délibérément ambitieux, Eurostar souhaite utiliser sa marque et son engagement pour accélérer le changement dans l'ensemble du secteur", a déclaré Gwendoline Cazenave, PDG d'Eurostar. "Pour atteindre notre objectif, nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires sur chacun de nos marchés et encourageons le soutien réglementaire pour le déploiement rapide de nouveaux projets d'énergie renouvelable."
Aux Pays-Bas, le réseau exploite déjà son réseau ferroviaire avec 100 % d'énergie éolienne depuis 2017. Au Royaume-Uni, sa part est de 40 % depuis 2023. En Belgique, il a signé un protocole d'accord (MoU) avec Infrabel en février 2024 pour étudier l’installation de nouveaux projets solaires pour propulser les trains.
D’ici 2030, il vise à assurer 30 millions de trajets par an alimentés à 100 % par des énergies renouvelables. Eurostar est désormais également membre de l'initiative RE100, affirmant qu'elle est désormais la première entreprise ferroviaire à rejoindre le réseau.
« Aujourd'hui, le secteur des transports représente 25 % des émissions européennes de gaz à effet de serre, ce qui fait du transport ferroviaire à grande vitesse durable une solution clé à un quart du problème climatique de l'Europe », a ajouté Cazenave.
Source à partir de Nouvelles de Taiyang
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