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Le démonstrateur Ford Performance Cobra Jet EV établit un deuxième record du monde de course de dragsters

Le drapeau américain flotte sur les Ford Mustang

Le démonstrateur Ford Performance Cobra Jet EV a battu le record du monde du passage d'un quart de mile le plus rapide avec une voiture à carrosserie pleine avec un temps fulgurant de 7.759 secondes à 180.14 milles par heure lors des championnats nationaux d'hiver de la National Hot Rod Association.

Ford Performance Cobra Jet EV

C'est la deuxième fois que le démonstrateur Cobra Jet EV entre dans l'histoire avec la NHRA, après son record initial de 8.128 secondes à 171.97 milles par heure établi en 2021.

Cet exploit est le résultat de nombreuses innovations, allant de la réduction du poids du système de batterie de plus de 40 % au réglage fin de la géométrie de la suspension.

Super Cobra Jet 1800

Le parcours du Super Cobra Jet 1800, du concept au record, a nécessité des améliorations significatives par rapport à la version précédente de 1400 XNUMX chevaux. Parmi ceux-ci figuraient une stratégie de contrôle personnalisée et un système de batterie léger de pointe, né de la collaboration entre Ford Performance et MLe Racecars.

Le Super Cobra Jet 1800 utilise les mêmes quatre onduleurs PN-250-DZR couplés à deux paires de moteurs DS-250-115 à double pile comme auparavant, mais maintenant attachés à une nouvelle transmission de Liberty et alimentés par une batterie entièrement refaite et plus légère. système conçu par Ford Performance et MLe Racecars.

La puissance est envoyée à une partie arrière révisée par MLe Racecars, dotée d'une géométrie de suspension améliorée de PMR et de roues radiales de traînée Mickey Thompson plus grandes pour optimiser les lancements.

Le dévouement à l’innovation s’est étendu à une refonte page blanche du système de batterie, permettant une augmentation de puissance de 30 %.

Tout est géré par le logiciel de contrôle exclusif Ford Performance fonctionnant sur le matériel AEM-EV, avec un nouveau système d'acquisition de données, un tableau de bord et un système de distribution d'énergie, tous conçus en interne.

Source à partir de Congrès des voitures vertes

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