Il y a de fortes chances que le détaillant moyen qui expédie beaucoup de marchandises de fournisseurs étrangers ait rencontré l'acronyme FOB dans ses documents d'expédition. Mais pour ceux qui ne connaissent pas la signification de FOB, ce blog vous aidera.
Ne pas connaître le but du FOB en tant que détaillant ne devrait pas être un problème. Après tout, certains experts du secteur du transport maritime ne connaissent même pas sa véritable signification. Mais ne vous inquiétez pas, ce blog détaillera tout ce que les entreprises doivent savoir sur le FOB afin que vous puissiez trouver la solution d'expédition optimale pour vos produits en 2024.
Table des matières
Que signifie FOB dans le domaine du transport maritime ?
Comment les vendeurs utilisent-ils FOB dans les documents d’expédition ?
Comment les conditions d'expédition FOB affectent la comptabilité
5 conseils à suivre pour les détaillants qui utilisent les conditions d'expédition FOB
2 idées fausses courantes sur l'expédition FOB
En résumé
Que signifie FOB dans le domaine du transport maritime ?
FOB signifie « free on board » (franco à bord), bien que certains l'appellent officieusement « fret à bord ». Les documents d'expédition utilisent ce terme pour préciser à quel moment la responsabilité et la propriété des marchandises sont transférées du vendeur à l'acheteur.
Il indique qui est responsable des marchandises endommagées ou perdues pendant le transport. Il précise également qui paie les frais de transport. Par exemple, si les documents d'expédition internationaux comportent la mention « FOB [nom du port d'arrivée] », cela signifie ce qui suit :
- Le vendeur est responsable de l'acheminement des colis jusqu'au port et du paiement de leur chargement sur le navire.
- Après le chargement des marchandises sur le navire, le risque et la responsabilité sont transférés à l'acheteur.
- L’acheteur paie ensuite le fret maritime, l’assurance, le déchargement et le transport des marchandises du port jusqu’à leur destination finale.
Comment les vendeurs utilisent-ils FOB dans les documents d’expédition ?
Comme mentionné précédemment, les documents et contrats d'expédition comporteront « FOB » suivi d'un lieu, qui peut être le port d'origine ou de destination. Pour comprendre comment les vendeurs utilisent FOB dans les documents, les détaillants doivent comprendre ce que ces lieux signifient dans un document ou un contrat d'expédition. Voici un aperçu plus détaillé.
FOB port d'origine ou point d'expédition
Lorsque les vendeurs étiquettent les marchandises comme étant FOB [point d'expédition], leur rôle dans la transaction prend fin au début de l'expédition, c'est-à-dire après avoir remis l'article au transporteur. À ce stade, l'acheteur détient tous les droits de propriété sur les produits qu'il a achetés. De plus, l'acheteur paiera tous les frais engagés entre le départ du transporteur et la réception des marchandises, à moins que le contrat d'expédition ne prévoie des conditions supplémentaires.
Une mauvaise compréhension du contrat FOB [point d’expédition] peut coûter cher aux acheteurs. Prenons par exemple le cas d’un propriétaire de petite entreprise qui ne comprend pas le terme « FOB [point d’expédition] » avant de signer les documents pour importer des meubles anciens auprès de fournisseurs étrangers.
Si l'expédition arrive endommagée, l'entreprise subira une perte considérable car elle ne pourra pas vendre les marchandises coûteuses. Bien que l'acheteur dans cet exemple ait de la chance s'il dispose d'une assurance de fret, il n'aura pas de motif pour demander un remboursement au vendeur en raison de l'accord FOB [point d'expédition].
Port de destination FOB
Les documents avec l'accord FOB [port de destination] sont à l'opposé des ports d'expédition. Lorsque les marchandises portent l'étiquette du port de destination, le vendeur reste responsable des dommages, des articles perdus et des autres frais de transport jusqu'à ce que l'acheteur reçoive son achat.
Les acheteurs peuvent généralement repérer ce terme si le document ou le contrat d'expédition inclut le mot « Destination » ou le port de destination entre parenthèses. Par exemple, si l'expédition est destinée à la Californie, le document indiquera « FOB [Californie] ».
Le FOB [port de destination] est un excellent accord pour les acheteurs car le vendeur est responsable des marchandises jusqu'à leur arrivée à destination. Cet accord signifie que l'acheteur ne peut accepter l'achat que lorsque celui-ci arrive en parfait état, ce qui est également un bon moyen pour les vendeurs d'améliorer le service client.
Comment les conditions d'expédition FOB affectent la comptabilité
Les frais d'expédition dépendent souvent du statut FOB, car celui qui est responsable du transport paiera le transport. Mais ce n'est pas tout ce que fait le statut FOB pour les achats. Il détermine également comment et quand les entreprises comptabiliseront les marchandises dans leurs stocks.
Si les vendeurs envoient l'envoi au point d'expédition, ils considèrent que la vente est « conclue » après avoir livré les articles au transporteur. Ainsi, le vendeur enregistre la vente, tandis que l'acheteur enregistre l'envoi comme inventaire, avant même de le recevoir physiquement.
En revanche, pour les articles expédiés via FOB [port de destination], le vendeur n'enregistrera l'expédition comme une vente réussie qu'une fois qu'elle parviendra à l'acheteur en bon état. De même, l'acheteur n'ajoutera les produits à son inventaire qu'une fois qu'il aura reçu, inspecté et accepté l'expédition.
5 conseils à suivre pour les détaillants qui utilisent les conditions d'expédition FOB
Même si les acheteurs connaissent les conditions d'expédition FOB [point d'expédition] et les acceptent malgré tout, ils doivent savoir à quoi ils s'engagent. Voici cinq conseils pour aider les détaillants à prendre en compte les conditions d'expédition FOB afin qu'ils aient une idée précise des risques.
1. Comprendre les responsabilités
Avant de négocier avec des vendeurs proposant un contrat ou un accord FOB [point d'expédition], les détaillants doivent comprendre les risques liés à l'utilisation de tels accords d'expédition internationaux. Ils doivent tenir compte des coûts, des risques et des responsabilités associés au FOB [point d'expédition] et ne conclure l'affaire que s'ils peuvent les gérer.
2. Tenez compte de la tolérance au risque
Quelles options les détaillants auraient-ils pour souscrire une assurance de fret et gérer leurs marchandises pendant le transport ? C'est une autre question que les détaillants doivent se poser avant d'accepter un FOB [point d'expédition]. Imaginez que les articles à expédier soient uniques, coûteux ou appartiennent à des catégories pour lesquelles l'obtention d'une assurance est difficile. Le risque sera trop élevé dans de tels scénarios, les détaillants devraient donc négocier un FOB [port de destination] pour obtenir un accord plus favorable.
3. Tenez compte des frais d’expédition
Les détaillants qui acceptent la livraison FOB [point d'expédition] doivent tenir compte des frais d'expédition et des taxes d'importation lors de la négociation du prix de leur commande. Ils peuvent également négocier avec le vendeur pour inclure une couverture supplémentaire des frais d'expédition dans le contrat.
4. Tirer parti du volume des commandes
Que se passe-t-il si les détaillants commandent de nombreux articles auprès du même vendeur ? Ils peuvent avoir plus de pouvoir de négociation pour les conditions de destination FOB. Cela est probablement dû au fait que le coût d'expédition par unité sera suffisamment bas pour que le vendeur puisse l'envisager.
5. Faites appel à un transitaire
Au-delà des quatre conseils ci-dessus, les détaillants peuvent faire appel à des transitaires, notamment pour le commerce électronique international. Les transitaires peuvent faciliter la gestion logistique, en aidant les acheteurs à réduire le risque et la complexité d'un accord FOB [point d'expédition].
2 idées fausses courantes sur l'expédition FOB
1. FOB destination signifie que le vendeur paie tous les frais
Les vendeurs prennent en charge la plupart des coûts dans le cadre du FOB destination, mais ils ont des moyens de réduire la pression. Pour commencer, les vendeurs peuvent ajouter les frais d'expédition au coût final de la commande. De plus, les acheteurs peuvent prendre en charge indirectement les frais d'assurance et de transport.
2. Le point d'expédition FOB profite toujours au vendeur
Même si le prix FOB [point d'expédition] fait peser tous les risques sur l'acheteur, le vendeur n'en est pas pour autant privé. Par exemple, les vendeurs qui ne proposent que le prix FOB [point d'expédition] risquent de voir leur réputation et leur taux de conversion des ventes s'effondrer.
En résumé
Les règles FOB sont un élément essentiel de tout accord ou contrat d'expédition. Si les acheteurs professionnels ne vérifient pas les étiquettes FOB de leur envoi (point d'expédition ou destination), ils peuvent se retrouver dans une situation désastreuse. Ils peuvent se retrouver à court de fonds, sans assurance ou responsables d'articles invendables ou endommagés.
Cependant, le FOB n'est qu'un des nombreux éléments dont les entreprises doivent se préoccuper. Malgré la reconnaissance internationale du FOB, les détaillants doivent également tenir compte des lois commerciales de chaque pays. Qu'ils vendent ou achètent à l'échelle mondiale, ils doivent examiner les lois du pays vers lequel ou depuis lequel ils expédient avant d'accepter les conditions FOB.
