Point sur le marché du fret maritime
Chine-Amérique du Nord
- Changements de taux: Au cours des deux dernières semaines, les tarifs spot pour les expéditions de l'Asie vers l'Amérique du Nord ont constamment diminué, affectant à la fois les routes de la côte ouest et de la côte est. Notamment, les tarifs de la côte Est sont tombés à près de 20 % en dessous des niveaux de 2019 (avant la COVID-XNUMX). Cette baisse peut être attribuée à plusieurs facteurs, comme les récentes vacances en Chine. Toutefois, les principaux facteurs à l’origine de cette tendance sont la réduction continue des volumes d’expédition et la capacité excédentaire du marché.
- Changements de marché : Les spécialistes de l'industrie ont rapporté que toutes les grandes alliances océaniques s'apprêtent à interdire un nombre important de traversées sur les principales routes commerciales jusqu'à la mi-novembre. Cette décision répond à la nécessité de freiner la baisse des taux due à une demande toujours faible. Plus de la moitié de ces traversées vierges s'effectueront sur les voies transpacifiques en direction est, et près de 40 % supplémentaires affecteront les routes de l'Asie vers l'Europe. Malgré ces mesures, le défi majeur reste inchangé : le déséquilibre entre l’offre et la demande. Ce défi est encore exacerbé par l’arrivée de nouvelles capacités sur le marché, exerçant une pression continue à la baisse sur les tarifs.
Chine-Europe
- Changements de taux : Les routes maritimes de l'Asie vers l'Europe du Nord et de la Méditerranée, déjà en difficulté, ont vu leurs tarifs au comptant se détériorer davantage. La voie Asie-Europe du Nord a vu ses tarifs baisser à près de 900 dollars par 40 pieds, soit une baisse de 10 % au cours de la dernière semaine et atteignant un point exceptionnellement bas. Même les récentes annonces des transporteurs concernant des tarifs FAK agressifs pour les liaisons Asie-Europe du Nord à partir de novembre, qui impliquent un doublement des tarifs actuels du marché au comptant, semblent avoir eu un impact minime pour freiner la baisse actuelle des tarifs.
- Changements de marché : Les tendances actuelles soulignent de manière persistante les défis du côté de la demande qui ne sont pas synchronisés avec la capacité déployée des transporteurs. Une capacité de consommation réduite des consommateurs, attribuée à une inflation et des taux d'intérêt élevés, combinée à des niveaux de stocks élevés chez les détaillants européens et américains, a conduit certains dirigeants du secteur à prévoir la possibilité d'une baisse encore plus prononcée des taux dans les mois à venir.
Point sur le marché du fret aérien/express
Chine-États-Unis et Europe
- Changements de taux : Au cours des deux dernières semaines, les tarifs du fret aérien mondial ont connu une nouvelle hausse notable. Parmi ceux-ci, les plus importants ont été observés sur les routes de l’Asie vers l’Europe et l’Amérique du Nord. S'appuyant sur la dynamique positive amorcée en septembre, il semble que les taux de fret aérien aient finalement atteint leur point le plus bas et soient désormais en hausse pour atteindre un rebond en haute saison.
- Changements de marché : Les volumes et les tarifs aériens ont continué d'augmenter à partir de septembre, en raison de facteurs saisonniers, de la croissance continue des entreprises de commerce électronique en provenance de Chine et d'une diminution de la capacité. Le marché aérien a montré des signes de stabilisation ces derniers mois après avoir subi un an et demi de déclin constant, affichant une modeste résurgence saisonnière. Même si un certain scepticisme persiste parmi certains observateurs du secteur, d’autres se montrent de plus en plus optimistes quant à la tendance à venir.
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