Point sur le marché du fret maritime
Chine-Amérique du Nord
- Changements de taux : Les tarifs de fret maritime de la Chine vers l’Amérique du Nord ont montré des tendances distinctes sur différentes côtes. Selon le Drewry World Container Index, les tarifs de la Chine vers la côte ouest des États-Unis ont diminué de 3 %, tandis que ceux vers la côte Est ont diminué de 2 %. Cela suggère un ralentissement du marché, potentiellement influencé par les tensions géopolitiques et les changements en cours dans la structure des échanges commerciaux. À l’avenir, le marché pourrait voir les taux se stabiliser ou fluctuer légèrement en réponse à la dynamique de l’offre et de la demande.
- Changements de marché : Le marché a connu un changement dans la structure des importations, avec une augmentation notable du débit de conteneurs dans les ports de Los Angeles et de Long Beach sur la côte ouest des États-Unis, ce qui indique un possible retour des préférences de la côte Est vers la côte Ouest. Ce changement pourrait être dû à divers facteurs, notamment une confiance accrue dans la fiabilité des ports de la côte ouest et les restrictions actuelles sur le tirant d'eau du canal de Panama. Alors que des transporteurs comme Zim relancent des services comme le sud de la Chine-LA ZEX express, cela indique que le marché s'adapte à ces changements, avec des implications potentielles sur les futurs flux commerciaux et les stratégies logistiques.
Chine-Europe
- Changements de taux : La situation sur la route commerciale Chine-Europe contraste fortement avec celle sur la route Chine-Amérique du Nord. Les tarifs ont été sous pression, les transporteurs étant confrontés à une offre excédentaire de gros navires et à une faible demande. Cela a conduit les transporteurs à envisager d'arrêter leurs navires avant le Nouvel An chinois pour faire face à la consommation de liquidités, comme le rapporte The Loadstar. Les services Asie-Europe sont les plus touchés, ce qui laisse présager un environnement de marché difficile à l'avenir.
- Changements de marché : La dynamique du marché dans cette voie est complexe, avec des transporteurs jouant dur, menaçant de suspendre leurs services alors qu'ils sont aux prises avec des tarifs spot ultra bas et des négociations contractuelles annuelles difficiles. Cette tactique marque un tournant crucial dans les stratégies des transporteurs, allant au-delà des méthodes traditionnelles comme les navigations à blanc et la navigation lente vers des mesures plus drastiques comme la suspension des services. Ce changement pourrait avoir un impact significatif sur la fiabilité de la chaîne d’approvisionnement et la planification pour les expéditeurs de cette voie.
Point sur le marché du fret aérien/express
Chine-États-Unis et Europe
- Changements de taux : Dans le secteur du fret aérien, la situation est assez dynamique. Les prix du fret aérien ont progressivement augmenté après l'été, les tonnages mondiaux se stabilisant légèrement au-dessus des niveaux de l'année dernière. En particulier, les tarifs de la Chine vers les États-Unis et l'Europe ont connu des fluctuations significatives, l'indice Freightos Air indiquant une baisse de 6 % en Chine-Nord. Taux américains et augmentation de 25% en Chine-N. Tarifs européens. Cette volatilité reflète l’évolution de la demande dans ces axes commerciaux, influencée en partie par les expéditions du commerce électronique.
- Changements de marché : Le commerce électronique est devenu un moteur clé du marché du fret aérien, avec des acteurs majeurs influençant les tendances de la demande. Les grands transitaires ont mis du temps à s'adapter à ce changement, ce qui a entraîné des pertes d'opportunités dans ce secteur en plein essor. L'évolution du paysage du fret aérien, marqué par l'accent mis sur les expéditions B2C de plus petite taille et à haut rendement, remodèle l'orientation et les stratégies du secteur. Cette tendance, ainsi que les perturbations opérationnelles telles que celles provoquées par des conditions météorologiques extrêmes, créent un environnement complexe pour les opérateurs de fret aérien, exigeant agilité et innovation dans la manutention du fret et la gestion des réseaux logistiques.
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