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Un vignoble français combine des abris solaires avec la recharge des véhicules électriques

Voiture électrique avec un câble de recharge connecté sur fond de panneaux solaires

Cordier, un domaine viticole de Bordeaux, en France, construit des abris solaires dans deux de ses installations du sud de la France. Les deux panneaux photovoltaïques seront reliés à 20 bornes de recharge pour véhicules électriques.

carports solaires

La société française d'énergie renouvelable Idex déploie deux abris de voiture solaires dans les parkings des installations appartenant au vignoble bordelais Cordier, dans le Languedoc et en Gironde, en France.

Les deux abris utiliseront un total de 1,118 20 modules solaires bifaciaux du fabricant chinois DMEGC et XNUMX bornes de recharge pour véhicules électriques.

L'un des deux projets est en voie d'achèvement à Trilles, dans l'Hérault. La production annuelle de panneaux solaires est estimée à 631 MWh. L'abri d'auto comprendra des onduleurs Huawei de 345 W et huit bornes de recharge EvBox BusinessLine de 22 kW.

"Avec l'évolution croissante du parc français de véhicules électriques, cela n'est pas encore suffisant", estime Édouard Roblot, directeur des bâtiments bas carbone à l'Idex. "Mais comme nous prévoyons toujours ce type d'opération, 20 % des espaces sont pré-équipés et prêts à recevoir de nouveaux terminaux si nécessaire."

L'entreprise française VMH Énergies va équiper le deuxième abri voiture de Cubzac-Les-Ponts, en Gironde, de structures d'ombrage photovoltaïques à partir de juillet. L'installation comprendra 12 bornes de recharge, ainsi que des panneaux solaires qui seront déployés au sol et connectés au printemps. Idex a déclaré avoir choisi une structure « agile », pliable et mobile pour le projet.

Idex prévoit également de construire un troisième site Cordier à Carcassonne (Aude). Cordier paiera un bail à Idex pour les installations pour une durée de 25 ans, avec 80 % de l'énergie destinée à l'autoconsommation.

"Il s'agit d'une location photovoltaïque, comme dans toute opération d'autoconsommation classique, et d'une location de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques, sachant que le prééquipement des bornes représente 80% de son coût", a précisé Roblot. "D'où l'intérêt économique de surdimensionner l'installation dès le départ."

Idex revendra également l'électricité produite par les carports solaires à Cordier, à un prix jugé « compétitif ».

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Source à partir de magazine pv

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