Le rythme de vente mondial de véhicules légers (VL) pour le mois d'août s'est établi à 90 millions d'unités par an, soit un niveau globalement conforme au mois précédent. En glissement annuel, les volumes du marché ont suivi la tendance récente et ont diminué, à -4 % par rapport à août 2023. Les ventes depuis le début de l'année (YTD) restent positives ; elles ne sont toutefois plus que de 1 % supérieures à celles de la même période l'année dernière.
Au niveau régional, les résultats du mois d’août ont été mitigés. Le taux de vente en Chine est resté relativement stable ce mois-ci, le marché devant prendre de l’ampleur à court terme. Aux États-Unis, les volumes ont augmenté d’une année sur l’autre ; toutefois, ce résultat a été inférieur aux attentes en raison de l’absence d’offres pour la fête du Travail. Enfin, le taux de vente en Europe occidentale s’est amélioré, même si le marché continue de faire face à des difficultés économiques et politiques. En conséquence, la croissance des ventes depuis le début de l’année dans la région a continué de baisser.
Commentaire
Amérique du Nord
- Le marché américain des véhicules légers a vu ses ventes s'améliorer en glissement annuel en août 2024, après deux mois consécutifs de contraction en glissement annuel. Les attentes concernant les ventes d'août étaient élevées, le week-end de la fête du Travail étant considéré comme faisant partie du mois cette année, mais un manque apparent d'offres supplémentaires pour le week-end férié semblait contenir les ventes, tandis que les prix des véhicules et les taux d'intérêt restaient élevés. Bien que les volumes aient atteint 1.43 million d'unités et que les ventes aient augmenté de 7.1 % en glissement annuel, ce chiffre était inférieur aux prévisions initiales. Le taux de vente est tombé à 15.2 millions d'unités/an en août, contre 16.0 millions d'unités/an en juillet.
- En août 2024, les ventes de véhicules légers au Canada ont légèrement augmenté de 1.7 % sur un an, portant le résultat mensuel à 160 1.68 unités. Alors que les ventes ont augmenté sur une base annuelle dans un contexte de pression économique continue, le taux de vente a ralenti en août à 1.82 million d'unités/an, contre 13.0 million d'unités/an en juillet. Au Mexique, les ventes ont augmenté de 129 % sur un an, atteignant 2024 1.48 unités en août, le résultat mensuel le plus élevé jusqu'à présent en 1.60. Malgré la forte série de ventes, le taux de vente a ralenti en août, à XNUMX million d'unités/an, contre XNUMX million d'unités/an signalé en juillet.
Europe
- Le taux de vente de véhicules utilitaires en Europe occidentale a atteint 14.1 millions d'unités/an en août. En termes de volume, 760 17.1 véhicules ont été vendus, soit une baisse de 2 % par rapport à l'année précédente, le second semestre 2023 s'avérant une base de comparaison solide, les commandes en souffrance étant honorées. Les ventes depuis le début de l'année ont atteint 8.9 millions d'unités, soit une amélioration de 1.9 % par rapport à la même période l'année dernière. Les problèmes politiques et économiques continuent de saper la confiance des consommateurs et les perspectives générales du marché à court terme. Il est évident que la hausse des taux d'intérêt et des prix des véhicules a eu un impact négatif sur les ventes et continuera de le faire à court terme, même si ces deux facteurs s'assouplissent.
- Français Le taux de vente de véhicules utilitaires légers en Europe de l'Est s'est élevé à 4.3 millions d'unités/an en août, soit globalement le même qu'en juillet. 360 6 véhicules ont été vendus, soit une amélioration de 18.1 % par rapport à l'année précédente. De plus, les ventes depuis le début de l'année ont augmenté de XNUMX % par rapport à la période correspondante de l'année dernière. La Russie continue de stimuler la croissance dans la région, car la hausse rapide des salaires réels accroît la demande. En outre, l'augmentation imminente des frais d'élimination en octobre a entraîné un report de certaines ventes. Les ventes en Turquie ont légèrement augmenté ; cependant, le marché se détend un peu en raison de la baisse de l'inflation, ce qui fait des véhicules un investissement moins attrayant en tant que réserve de valeur qu'auparavant.
Chine
- Les données préliminaires indiquent que le marché intérieur chinois n'a pas encore retrouvé une forte dynamique. Le taux de vente s'est stabilisé à environ 27 millions d'unités/an de juin à août, après une amélioration par rapport à la moyenne de 22.6 millions d'unités/an entre janvier et mai. En glissement annuel, les ventes (c'est-à-dire les ventes en gros) ont diminué de près de 10 % en août et de 2 % depuis le début de l'année, par rapport à une base anormalement élevée. Les NEV ont continué de progresser, représentant 54 % des ventes au détail de véhicules de tourisme en août.
- Si le taux de vente a cessé d’augmenter ces derniers mois, le marché devrait connaître une forte accélération pour le reste de l’année. Selon les données de la Plateforme nationale de reprise automobile, les demandes de subventions temporaires à la casse ont grimpé à 800 XNUMX unités à la fin du mois d’août, le gouvernement ayant doublé le montant des subventions. D’autres mesures gouvernementales, comme la suppression du ratio d’acompte requis, contribuent également à stimuler les ventes. Et peut-être plus important encore, la guerre des prix semble s’atténuer, ce qui incite les consommateurs à poursuivre leurs achats.
Autre Asie
- Le marché japonais reste volatil, l'offre n'étant pas encore normalisée après la suspension temporaire de la production de Daihatsu et Toyota en raison de problèmes de certification des véhicules. Une longue période de canicule et une série de typhons majeurs ont également perturbé la production et les ventes en août. La récente hausse des taux d'intérêt de la Banque du Japon et la volatilité des marchés financiers ont également refroidi le sentiment des consommateurs. Le rythme de vente du mois d'août s'est élevé à 4.51 millions d'unités par an, en baisse de 4 % par rapport à un mois de juillet relativement fort. En glissement annuel, les ventes ont diminué de 3.4 % en août et de près de 10 % depuis le début de l'année.
- Français Après un ralentissement en juillet, le marché coréen a rebondi en août. Le taux de vente d'août a été de 1.61 million d'unités par an, en hausse de 9 % par rapport à un mois de juillet atone. Pourtant, les ventes ont diminué de 2 % en août et de 9 % en glissement annuel, malgré une économie dynamique. Les ventes ont été faibles cette année, en raison des taux d'intérêt élevés, d'une activité de modèles plus faible au premier semestre 1 et de l'effet d'anticipation de la réduction temporaire de la taxe sur les véhicules de tourisme, qui a expiré en juin 2024. En août, GM Korea a mené la baisse en raison de retards de production causés par une grève des travailleurs, tandis que Hyundai a enregistré une hausse, grâce à la forte livraison du SUV Santa Fe et du taxi Sonata importé de Chine.
Amérique du Sud
- Les ventes de véhicules légers au Brésil ont poursuivi leur forte tendance en 2024, les volumes ayant augmenté de 13.5 % en glissement annuel, pour atteindre 223 2.45 unités. Bien que les ventes aient augmenté en glissement annuel, le taux de vente a chuté à 2.51 millions d'unités/an en août, contre 269 millions d'unités/an en juillet. La production a augmenté en août, tout comme le niveau des stocks chez les concessionnaires, les stocks étant passés à 256 34 unités, contre XNUMX XNUMX unités en juillet. Le nombre de jours d'approvisionnement a également augmenté pour atteindre XNUMX jours en août, soit deux jours de plus que le mois dernier.
- En Argentine, les ventes de véhicules légers ont atteint 38.8 2024 unités en août 5.1, soit une croissance de 2024 % par rapport à l'année précédente. Les ventes devraient s'améliorer au cours du second semestre 418, ce qui pourrait être un signe de reprise. Cela dit, le taux de vente a ralenti en août, à 463 400 unités/an, contre XNUMX XNUMX unités/an, un chiffre inhabituellement élevé, enregistré en juillet. Néanmoins, tout taux de vente supérieur à XNUMX XNUMX unités/an peut être considéré comme un résultat positif dans le contexte économique difficile actuel.
Cet article a été publié pour la première fois sur la plateforme de recherche dédiée de GlobalData, l'Automotive Intelligence Center..
Source à partir de Juste une voiture
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