Honda Motor et Yamaha Motor ont conclu un accord pour que Honda fournisse à Yamaha des modèles de motos électriques pour le marché japonais, basés sur les modèles Honda « EM1 e: » et « BENLY e: I » de catégorie 1, en tant que fabricant d'équipement d'origine (OEM). Les deux sociétés poursuivront leurs discussions en vue de la signature d'un accord formel.
En octobre 2016, les deux sociétés ont entamé des discussions en vue d'une éventuelle alliance commerciale sur le marché japonais des motos de classe 1 afin de relever les différents défis auxquels seraient confrontés les fabricants de motos, notamment le respect de normes de sécurité et de réglementations sur les émissions de plus en plus strictes, ainsi que la poursuite de l'électrification.
Les principaux sujets de discussion comprenaient : 1) la fourniture de modèles de scooters 50cc en tant qu'équipementier d'origine, 2) le développement conjoint/fourniture OEM de modèles de scooters professionnels 50cc de nouvelle génération et 3) la collaboration en vue de la popularisation des motos électriques dans la catégorie Classe 1. Sur la base de cette discussion, en mars 2018, Honda a commencé à fournir des modèles de scooters 50cc à Yamaha en tant qu'équipementier d'origine.
En avril 2019, Honda et Yamaha, en collaboration avec Kawasaki Heavy Industries, Ltd. et Suzuki Motor Corporation, ont créé le consortium de batteries interchangeables pour motos électriques dans le but de populariser les modèles de motos électriques. Le consortium a discuté de la possibilité de normaliser les batteries interchangeables à usage mutuel et leurs systèmes d'échange comme l'une des solutions pour relever les principaux défis de la popularisation des motos électriques (autonomie et temps de charge) et a conclu un accord de normalisation (établissement de spécifications communes) en mars 2021.
À la suite de ces initiatives, Honda et Yamaha ont convenu que Honda fournirait à Yamaha en tant qu'équipementier des modèles de la catégorie Classe 1, basés sur l'EM1 e: et le BENLY e: I, alimentés par le Honda Mobile Power Pack e: batterie échangeable qui respecter le cahier des charges commun. Grâce à cette collaboration, les deux sociétés continueront à proposer des modèles de motos électriques qui satisferont les besoins d'un plus grand nombre de clients dans la catégorie Classe 1, une catégorie populaire pour la mobilité personnelle et les usages professionnels.
Afin de populariser davantage les motos électriques de classe 1 au Japon, les deux sociétés amélioreront leur gamme de produits et continueront de relever les différents défis auxquels sont confrontées les motos électriques, tels que l'autonomie, le temps de charge, les performances et le coût.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
Avis de non-responsabilité : les informations présentées ci-dessus sont fournies par greencarcongress.com indépendamment d'Chovm.com. Chovm.com ne fait aucune représentation ni garantie quant à la qualité et à la fiabilité du vendeur et des produits. Chovm.com décline expressément toute responsabilité en cas de violation du droit d'auteur du contenu.
