Honda présentera un concept de camion à pile à combustible à hydrogène de classe 8 au salon Advanced Clean Transportation (ACT) le 20 mai, présentant le début d'un nouveau projet de démonstration visant la production future de produits alimentés par pile à combustible pour le marché nord-américain.
Honda recherche de nouvelles collaborations commerciales alors que l'entreprise développe ses activités dans le domaine de l'hydrogène pour atteindre son objectif mondial de zéro impact environnemental, y compris la neutralité carbone pour tous les produits et activités de l'entreprise d'ici 2050.
Les véhicules utilitaires, y compris les camions de classe 8, dans lesquels les piles à combustible offrent le meilleur remplacement zéro émission pour les applications diesel existantes, constituent un élément clé de la vaste stratégie commerciale de Honda en matière d'hydrogène. Honda recherche activement des collaborations commerciales et des clients pour l'aider à commercialiser ces solutions de piles à combustible à hydrogène ici en Amérique du Nord.
—Ryan Harty, vice-président adjoint, développement durable et développement commercial, American Honda Motor
Le concept opérationnel de camion Honda Classe 8 est propulsé par trois nouveaux systèmes de pile à combustible (FC) Honda, actuellement en production de masse chez Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM), une usine de production en coentreprise avec General Motors (GM) à Brownstown, Michigan. .
Le nouveau système FC est la clé de la stratégie commerciale de Honda en matière d'hydrogène. Développé conjointement par Honda et GM au cours de la dernière décennie, le système Honda FC améliore les performances et double la durabilité tout en réduisant les coûts des deux tiers par rapport au système de génération1 précédente.
Honda a identifié quatre domaines principaux pour l'utilisation initiale de son nouveau système de pile à combustible : les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV), les véhicules commerciaux à pile à combustible, les centrales électriques stationnaires et les engins de construction.
En plus de l'exposition Honda à l'ACT Expo, Harty fera la présentation principale lors du Sommet des véhicules lourds ultra propres de l'exposition le 22 mai pour fournir plus de détails sur les projets de Honda en matière d'hydrogène.
Spécifications du concept de camion à pile à hydrogène de classe 8
| Longueur/largeur/hauteur totale | > 8,000 2,400 mm / 4,000 XNUMX mm / XNUMX XNUMX mm |
| GCW | > 37,273 12,918 kg (poids cible du tracteur : 24,355 XNUMX kg, poids cible de la charge : XNUMX XNUMX kg) |
| Vitesse maxi | > 70 mph (estimé) |
| Practice | > 400 milles au GCW (estimé) |
| Sortie du système de pile à combustible | > 240 kW combinés (systèmes 80 kW x 3 FC) |
| Réservoir d'hydrogène | > Réservoir d'hydrogène haute pression 700bar 82kg-H2 |
| Batterie de véhicule | > Batterie haute tension 120 kWh |
Source à partir de Congrès des voitures vertes
Avis de non-responsabilité : les informations présentées ci-dessus sont fournies par greencarcongress.com indépendamment d'Chovm.com. Chovm.com ne fait aucune représentation ni garantie quant à la qualité et à la fiabilité du vendeur et des produits.
