Hyundai a annoncé la sortie de l'IONIQ 2025 5 rafraîchie, comprenant une nouvelle variante robuste IONIQ 5 XRT. La gamme élargie offre une plus grande autonomie et des fonctionnalités, ce qui se traduit par une commodité, des performances et une sécurité améliorées. L'IONIQ 5 sera la première gamme de modèles fabriquée dans la nouvelle usine de Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) en Géorgie.
Les modèles IONIQ 2025 5 améliorés, dont le nouveau XRT, arrivent chez les concessionnaires Hyundai cet automne pour élargir l'attrait de l'IONIQ 5. L'IONIQ 2025 XRT 5 construit en usine apporte pour la première fois des capacités tout-terrain supplémentaires et une apparence plus audacieuse et plus robuste à ce véhicule électrique Hyundai.
IONIQ 5 XRT
L'IONIQ 5 vise à améliorer encore la satisfaction des clients en étant le premier modèle Hyundai à être équipé du port Tesla North American Charging Standard (NACS). Ce port ouvre plus de 17,000 5 chargeurs sur le réseau Supercharger de Tesla sans utiliser d'adaptateur, doublant ainsi la taille du réseau de charge rapide CC disponible pour les nouveaux clients de l'IONIQ 2025. Les modèles IONIQ 5 4 seront également vendus avec un adaptateur Combined Charging System (CCS). Les véhicules électriques Hyundai neufs ou rénovés seront livrés exclusivement avec un port NACS à partir du quatrième trimestre 2024.
Les modèles produits à HMGMA devraient être éligibles à un crédit d'impôt de 3,750 2025 $ US au début de la vente. À l'avenir, Hyundai prévoit que les modèles IONIQ 5 7,500 fabriqués aux États-Unis seront éligibles à des incitations fiscales fédérales supplémentaires. Les locations continuent d'être éligibles au crédit de XNUMX XNUMX $ que Hyundai transfère entièrement aux consommateurs avec des offres de location plus attractives.
Les modèles de la gamme standard offrent une capacité de batterie de 58.0 à 63.0 kWh, tandis que les modèles longue portée offrent de 77.4 à 84 kWh.
| Mise En Page | Passementeries | Plage actuelle | Nouvelle gamme (ciblée) |
| XNUMX roues motrices | Limité | 260 | 250+ à 280+ selon la finition/la taille des roues et des pneus |
| SE / SEL | |||
| XRT | N/D | ||
| RWD | SE / SEL / Limitée | 303 | +310 |
| Gamme standard SE | 220 | +240 |
Le XRT est doté d'un double moteur (AWD uniquement) et d'une batterie de 84 kWh, ainsi que d'une suspension surélevée de +23 mm avec un réglage unique.
Les ingénieurs Hyundai ont introduit un certain nombre de nouvelles fonctionnalités de sécurité et de confort. Il s'agit notamment du volant à détection mains libres (HOD), de l'assistant de suivi de voie 2, de l'assistant de stationnement intelligent à distance 2 (RSPA 2) et de l'assistant anticollision au stationnement - marche arrière / marche avant / latérale (PCA-R/F/S).
En réponse aux commentaires des clients, plusieurs fonctionnalités, dont la clé numérique Hyundai Digital Key 2 Premium et un combo essuie-glace/lave-glace arrière, ont également été intégrées. Des mesures supplémentaires ont été prises pour améliorer la sécurité et le confort de conduite par rapport aux modèles précédents.
En termes de sécurité, la carrosserie, les portes avant et arrière ainsi que les montants centraux ont été renforcés pour améliorer la protection contre les collisions latérales. Le véhicule est également équipé de huit airbags, dont des airbags latéraux de deuxième rangée pour une sécurité accrue.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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